Beste antwoord
Isuzu en Suzuki zijn verschillend.
- Isuzu Motors Ltd., handelend onder de Isuzu , is een Japanse fabrikant van bedrijfsvoertuigen en dieselmotoren met hoofdkantoor in Tokio.
- Suzuki Motor Corporation is een Japanse multinational met hoofdkantoor in Minami-ku, Hamamatsu. Suzuki fabriceert autos, motorfietsen, terreinwagens en ook buitenboordmotoren.
Antwoord
Niets. Isuzu Motors is nog steeds actief.
Als de vraag is: “Waarom verkoopt Isuzu geen voertuigen op de Amerikaanse markt?” dan is het antwoord dat Isuzu op 31 januari 2009 stopte met de verkoop van autos in Noord-Amerika vanwege bijna een decennium van slechte verkopen. Aan het einde van hun laatste verkoopjaar verkocht het bedrijf in totaal 1.504 voertuigen in de hele Verenigde Staten. Om een idee te geven van hoe vreselijk dat aantal is, verkoopt Ford gemiddeld 1,5 keer zoveel F-150s pick-uptrucks per DAG.
Eerlijk gezegd, Isuzu heeft verschillende fouten gemaakt:
- Het bedrijf ging een relatief ongelijke samenwerking aan met GM – terwijl het aanvankelijk een verstandige zet, toen de verkoop van Isuzu terugliep, werd het duidelijk dat GM weinig zou doen om Isuzu te helpen.
- Isuzu besteedde het broodnodige kapitaal om zichzelf te kopen van zijn oorspronkelijke samenwerking met GM – In plaats van geld te investeren in nieuwere modellen, kocht Isuzu veel van zijn aandelen terug van GM. Uiteindelijk blijkt dit een kortzichtige zet te zijn als het bedrijf van plan was om op de Amerikaanse markt te blijven.
- Isuzu heeft nooit het kwaliteitsniveau in zijn voertuigen gestopt dat andere Japanse autofabrikanten deden het – De top-SUV, The Trooper, was een ondermaatse en ondermaats presterende ramp. De Sprint was een klein voertuig dat niet bijzonder zuinig was en de neiging had om van binnen uit elkaar te vallen. Zelfs zijn “beste” model, de Rodeo SUV (ook verkocht als het Honda Passport) begon oud te worden in een tijd dat andere autofabrikanten enorme vooruitgang boekten in de SUV.
Voor enkelen jaren nadat het bedrijf de autoverkopen in de VS stopzette, maakten ze pick-ups voor GM. Een mislukte onderhandeling over een nieuw contract om dit te doen in 2012 leidde er echter toe dat GM de productie stopzette van de twee pick-upmodellen waarvan de onderdelen door Isuzu werden gemaakt.
Momenteel maakt Isuzu commerciële vrachtwagens, dieselmotoren voor GM-vrachtwagens. , en pickups te koop in Azië, Afrika en Zuid-Amerika. Het maakt niet langer personenautos.
Referentie: http://www.latimes.com/business/autos/la-hy-isuzu31jan31-story.html