Cel mai bun răspuns
Difuzoarele cu 3 căi sunt mai complicate și mai scumpe de realizat, deci ar trebui să existe o îmbunătățire substanțială a sunetului pentru a justifica timpul, materialele și creșterea prețului.
Dar diferențele de specificații sunt ambigue. Deoarece cele mai multe lucruri audio, lucrurile pe care le măsurăm sunt secundare ca importanță, în timp ce parametrii sonori muzicali importanți sunt dificil de măsurat, descris, interpretat, optimizat și comercializat.
O distorsiune universală a difuzoarelor este intermodularea Doppler. Dacă ați auzit zgomotul traficului, în special claxoane, este posibil să fi observat că vehiculele motorizate care vin spre dvs. au claxoane cu o înălțime mai mare decât atunci când se retrag. Acest lucru se datorează faptului că mișcarea înainte către ascultător comprimă lungimile de undă, un fenomen numit deplasare Doppler.
Difuzoarele accelerează spre tine pentru a comprima aerul și se îndreaptă spre rarefii, ceea ce produce sunete audibile. Dacă există mai multe frecvențe, acestea vor interacționa pentru a produce modulația frecvenței, crescând tonul atunci când conul se mișcă în direcția dvs. și invers.
Acest efect este subtil până la inaudibil la niveluri de „ascultare ușoară”. , dar crește rapid când muzica devine puternică. Este un sunet artificial, astfel încât creierul nostru nu îl detectează în mod conștient în același mod în care observăm prezența zgomotului, absența basului sau a înălțimilor exagerate – dacă nu învățăm să auzim referința absolută a muzicii acustice live, care necesită expunere de mii de ore. .
Această distorsiune face muzica perceptibil „noroioasă” și provoacă oboseală de ascultare. Este greu de măsurat, deoarece este diferit pentru fiecare combinație de frecvențe și crește neliniar cu volumul. OTOH, este ușor de prezis că împărțirea frecvențelor între mai mulți șoferi care trec de la 2 căi la 3 căi scade distorsiunea Doppler.
Un alt motiv pentru care proiectele cu 3 căi pot fi superioare este coerența tempero-spațială. Urechile noastre sunt cele mai sensibile în gama medie, aproximativ de la 400Hz la 4KHz. Direcționarea acestor frecvențe către un singur driver le menține aliniate de fază într-un unghi larg, deoarece sursa se află în același punct din spațiu și pentru că nu există schimbări de fază încrucișate în mijlocul intervalului.
3-way designul permite, de asemenea, alinierea crossover-ului cu frecvența pasului deflectorului, ceea ce reduce complexitatea și îmbunătățește sunetul (toate celelalte fiind egale).
Acestea fiind spuse, cele mai bune difuzoare bidirecționale sunt mai precise și mai ascultabile decât cele mai proaste difuzoare cu 3 căi, deci YMWV.
Răspuns
Intenția adăugării celui de-al treilea difuzor este, de obicei, să susțină răspunsul de bas mai mic / mai plat.
Luați în considerare anecdotic Clasamentele lui Stereophile, care separă difuzoarele „Frecvență extremă redusă restricționată” și „Full Range” în clasamentul lor. Majoritatea difuzoarelor „restricționate” sunt concepute cu două căi; multe dintre proiectele de „gamă completă” sunt cu 3 căi.
Motivul acestei diviziuni este că este foarte greu să proiectezi un singur driver care să fie suficient de rapid pentru a face bine gama medie (adesea în jur de ~ 6,5 ″ –8 ″), dar suficient de mare pentru a atinge cele mai mici note cu impedanță nominală rezonabilă și sensibilitate în spectrul audio.
Deci, pare intuitiv să adăugați un al treilea driver mai mare la difuzor. După cum au observat alții, adăugând că al treilea driver vine cu o anumită complexitate suplimentară – nu este vorba doar de adăugarea unui alt driver în aceeași casetă. Designul dulapului, designul crossover-ului, lățimea deflectorului, etc. devin un pic mai complicate.
Luați lămpea deflectorului ca exemplu – este diferența cea mai ușor de văzut – folosind Blade-ul KEF. Dacă KEF ar pune acele woofere de 9 inch în fața dulapului, lățimea dulapului ar fi de ~ 12 inch, ceea ce ar afecta modelul de dispersie al frecvențelor medii și înalte. Așadar, KEF a pus wooferele pe lateral pentru a menține lățimea optimă a deflectorului pentru restul spectrului audio.
Pe difuzoarele lor cu aspect mai tradițional, au pus drivere mai mici de 6,5 ″ în partea din față a dulapului. Basul nu este la fel de scăzut, dar lățimea deflectorului nu este întinsă prea departe. Ce se întâmplă când pun aceste woofere mari în față? Acestea curbează dulapul pentru a minimiza în continuare lățimea deflectoarelor driverului de frecvență medie / înaltă din Muon.
Aceste provocări sunt un motiv pentru care unii ascultători împerechează un design bidirecțional optimizat cu un subwoofer alimentat
Nimic din toate acestea nu înseamnă că nu există modele super-bidirecționale care să poată suna mai bine și să meargă mai adânc decât un design cu 3 căi. Acestea sunt doar principii generale.