Cel mai bun răspuns
Gama pentru un semi-camion diesel este limitată mai mult de orele de conducere permise pentru șofer decât de camion în sine. Nu este neobișnuit ca un camion să aibă rezervoare duble de 150 galoane. 300 de galoane la o medie de 7 MPG oferă o autonomie non-stop de peste 2000 de mile.
În SUA, șoferul este limitat la 11 ore de mers cu o pauză de 1 oră în timpul schimbului înainte de a lua 10 ore. in afara serviciului. La viteze medii de autostradă, acel șofer va parcurge 600-650 de mile în timpul schimbului, aproape de capacitatea de acoperire a platformei.
Cu toate acestea, operațiunile șoferului echipei pot dormi în schimburi, permițând camionului să ruleze. practic non-stop și utilizează mult mai bine capacitățile camionului. Se vor opri pentru mese, dușuri și combustibil (optimizându-se astfel încât cât mai multe dintre cele trei necesare să fie făcute în aceeași oprire), dar în caz contrar rulează camionul 24/7. Operațiuni de acest gen pot fi oferite expeditorilor ca serviciu „accelerat”, deoarece odată ce încărcătura de marfă, camionul circulă în mod esențial de la preluare până la livrare, chiar și pe o țară de la o țară la alta.
Într-o operațiune în echipă, așa cum este descris, o semi-platformă tipică poate face o cursă de fond de 3.500 de mile, cu o singură oprire pentru combustibil și chiar oprire pentru mese și dușuri, finalizează călătoria în mai puțin de 3 zile!
Răspuns
Acest lucru ar depinde cu siguranță de modul în care este specificat camionul, de greutatea încărcăturii și de teren.
Camioanele grele de clasa 8 au în general două montate laterale (rezervoare de șa) rezervoare de combustibil, câte unul pe fiecare parte.
Pot fi comandate într-o varietate de dimensiuni pentru a se potrivi nevoile proprietarului.
În cazul meu, am două rezervoare de 125 galoane, fiecare conținând 120 galoane de combustibil „tras”.
Întrucât am în medie aproximativ 6 mpg, mi-ar oferi o autonomie potențială de aproximativ 1.400 de mile.