Cel mai bun răspuns
Permiteți-mi să vă prezint Excalibur, un Roadster izbitor care a luat indicii de stil convenționale din Mercedes Benz din 1928, cu lucrări de proiectare de Brooks Stevens.
Primul prototip Excaliburs a fost echipat cu un V8 de 289 de la un Studebaker și a produs 290 de cai putere. Mai târziu, acel coleg al lui Steven a folosit blocurile de 327 inci cubici ale General Motors pentru a produce în jur de 300 de cai putere, ceea ce i-a adus Excaliburului un pic de respect pe stradă.
Fotografie de LPLT – Lucrare proprie, CC BY-SA 3.0, Fișier: Excalibur Series III Roadster SS in Paris.jpg )
Legenda Excalibur a avut rădăcini de asamblare în Milwaukee, Wisconsin, cu seria I în 1965 și a continuat producția până în jurul anului 1986 înainte de a dispărea de pe scenă pentru o vreme. Dar Roadster a fost reînviat și a continuat să conducă până în jurul anului 1997 înainte de a renunța. Dar nu înainte ca comediantul Phyllis Diller să pună mâna pe patru dintre ei, după cum a raportat Wikipedia.
Deși nu se află în prezent în producție, un pasionat Roaster îi poate găsi în cercurile de mașini și case de licitații clasice. Veți avea nevoie de aproximativ 50 de mii în portofel pentru un Phaeton Excalibur Series 4 de la începutul anilor 80. Sau dublați asta pentru un Phaeton din seria 4 mai târziu, cu kilometri mici.
Sunt mulți bani, dar uitați-vă la acel lucru. Veți călări cu stil.
Răspundeți
În capul meu:
E-type – Jaguar
Evoque – Land Rover Range Rover
Exige – Lotus
Elise – Lotus
Evora – Lotus
Eleven – Lotus
Esprit – Lotus
Europa – Lotus
Emerg-e – Infiniti
Evija – Lotus
Escort – Ford
Espace – Renault
Econoline – Ford
Clasa E – Mercedes Benz
Edsel – Ford
Edge – Ford
Explorer – Ford
Element – Honda
Escalade – Cadillac
Equinox – Chevrolet
Enclave – Buick