Cel mai bun răspuns
Lucrurile cheie care justifică o evaluare ridicată (nu neapărat 20 miliarde USD!) Sunt: – capacitatea de a scala la nivel internațional – precum Groupon și Facebook, au dovedit că își pot folosi tehnologia și marketingul în alte țări din afara SUA. Acest lucru este crucial pentru povestea creșterii. Îi oferă 6 miliarde de oameni să crească mai degrabă decât 300m. (acest lucru este cu adevărat greu de făcut – singurul lucru este să știi cum să recrutezi șoferi în SUA, altceva este să faci asta cu succes la Paris, Londra și Berlin și Hong Kong și Mumbai … etc.) – Tehnologie – Adică nu doar că are un algoritm de potrivire a cererii și ofertei, ci că atinge un echilibru fără intervenție manuală. Acest lucru înseamnă că, spre deosebire de majoritatea concurenților săi, poate crește într-un oraș fără a afecta dezechilibrele din cauza complexității, dar beneficiind în continuare de efectul rețelei de: mai multe mașini = răspuns mai rapid = mai multă cerere = mai mulți bani pentru șoferi = mai multe mașini …
Având în vedere cele de mai sus, această afacere este cu siguranță un monopol natural și, având în vedere evaluarea sa ridicolă, ceea ce înseamnă că are o mulțime de bani, Uber a „cumpărat” cererea oferind călătorii gratuite și câștiguri garantate șoferilor. În unele cazuri, acest lucru se poate apropia de „dumping” pentru a distruge concurența.
Nu sunt sigur dacă este de fapt profitabil în ansamblu? Știe cineva dacă este? Poate fi în orașe mai stabilite, dar nu în ansamblu.
În sfârșit – cred că există și alte companii care fac lucruri foarte similare – de exemplu hailo, gettaxi, seganmagic, mytaxi, gett, lyft. Nu sunt comercializate la fel de bine pe tehnologie, dar sunt bune afaceri. Pur și simplu nu sunt conduși de un tip carismatic și nu împing regulile atât de mult (pentru că nu își pot permite! Și pentru că sunt gestionați de oameni cu experiență în industrie care sunt mai puțin înclinați să le încalce!) )
Răspuns
Deci, probabil că acesta nu este răspunsul pe care îl căutați, dar acestea sunt punctele care le oferă un avantaj în competiție.
- Uber nu este limitat, după cum ați spus, de sistemul de medalioane taxi. Au o „flotă” infinită de mașini, pentru a opera, care nu trebuie să investească milioane de dolari.
- Uber nu trebuie să păstreze șoferii cu normă întreagă și să aibă grijă de ei. Chiar și șoferii de taxi și companiile se pot înscrie și deconecta după bunul plac, la fel ca oricine altcineva.
- Faptul că sistemul lor nu are orice concurență, acestea ocupă o nișă de piață. Sigur că există companii de taxiuri, care sunt împiedicate de un proces nesfârșit, dar nu există un al doilea Uber.
- Oferă o senzație bună riderilor. Adică, tunu sunt văzuți ieșind dintr-un taxi, vă sunt văzuți coborând din mașina cuiva care ar putea fi oricine, prietenul dvs., altcineva, etc. De asemenea, este cineva care deține propria mașină, nu un șofer de taxi care vă conduce în jur pentru a trăi. Deci, în mod automat vă așteptați ca o persoană bine educată să vă conducă, la fel ca un serviciu de limuzină (așa se numește Uber). probleme de întreținere a flotei și a echipajului. Nu este de mirare că companiile de taxiuri se luptă împotriva Uber.