Cel mai bun răspuns
Experiența mea este cu surfskis – lung (până la 6,5 m pentru un singur schi), caiace de curse înguste, așezate pe partea de sus, concepute pentru vâslit pe distanțe lungi pe ocean …
Unele dintre beneficiile unui caiac scurt sunt:
- Manevrare mai ușoară afară din apă. Încercați să puneți o ambarcațiune de 6,5 m pe rafturile dvs. de acoperiș cu un vânt de 30 dekt!
- Mai ușor – Am pus mâna recent pe o demonstrație Nelo 520, care are o lungime de 5,2 metri. Economisirea cu mai mult de un metru înseamnă că ambarcațiunea este mai ușoară cu câteva kilograme, adică cu 10-20\% mai ușoară.
- Unele țări au legi de circulație care limitează lungimea pe care orice obiect o poate extinde pe partea din față și din spate a mașina ta. Dacă conduceți un mini, veți avea nevoie de un caiac mai scurt.
- Caiacele mai scurte sunt mai sigure deasupra unei mașini; rafturile pentru acoperiș sunt, de obicei, la numai 1,5 m distanță. Când aveți o navă de 6,5 pe acoperiș într-un vânt transversal de 30 de kilograme, forțele de răsucire impuse ambarcațiunii și a rafturilor de acoperiș pot provoca ruperea unuia sau a oricăruia. Un caiac zburător poate provoca haos pe o autostradă!
Când vine vorba de vâslit:
- O ambarcațiune mai scurtă se întoarce mai repede, ceea ce poate fi un avantaj în curse „În jurul conservelor”, adică un curs în jurul geamandurilor.
- O ambarcațiune mai scurtă și mai ușoară poate accelera mai repede.
Unele dintre dezavantaje:
- O barcă mai scurtă tinde să fie mai umedă – lipsa volumului în nas înseamnă că se va scufunda în apă în loc să se învârtă peste ea, când navigați pe un val sau vâslește în vânt, în toc.
Oricum – mai bine mă opresc din moment ce sunt pe punctul de a merge să vâslesc Nelo într-un vânt de 30 de kilometri nord-vest aici, în Cape Town!
Răspuns
1) Veți avea un centru de greutate mai mic, deoarece partea anatomiei pe care vă așezați va fi literalmente sub linia de plutire. Acest lucru conferă stabilitate sporită și reduce probabilitatea de răsturnare.
2) Puteți purta o fustă stropitoare care vă sigilează în interiorul bărcii. Dacă plouă sau dacă sunteți în valuri mari, veți rămâne uscat, cu excepția brațelor, cu condiția să purtați o pălărie decentă.
3) Cu suficientă abilitate și practică, ar trebui cumva să vă răsturnați, poate rămâne în interiorul ambarcațiunii și vă trageți înapoi în poziție verticală cu tehnica adecvată și continuați să vâslați.
4) Un caiac adecvat așezat în interior va avea trape de depozitare impermeabile pentru transportul echipamentelor la ieșirile mai lungi și va aveți spațiu pe punte cu cabluri pentru fixarea echipamentelor, cum ar fi paleta de rezervă, pompa de santină (nu este necesară pe o așezare pe partea de sus, cred), plutitor cu palete, frânghie, sticlă de apă etc.
5) ultimul punct nu este întotdeauna cazul, dar de obicei un caiac în interior va fi mai bine conceput și conceput pentru performanță în comparație cu ambarcațiunile de dimensiuni similare care sunt, de obicei, mai largi pentru a compensa centrul lor de greutate mai înalt și nu se taie și prin valuri.
6) Și probabil cel mai important … toate într-adevăr cool paddlers sunt în caiace așezate în interior. [Doar glumesc!] 🙂