Cel mai bun răspuns
Am vorbit cu Comandantul unei mierle la Edwards în mai 1998 și am ajuns să stau în bancheta din spate. El a spus că costul orar este de 35.000 de dolari pe oră. El a sugerat că ar putea fi închiriat pe oră, ca pentru un film. Acestea ar fi costuri de întreținere, combustibil și umeraș.
Le văd în diferite muzee, aș verifica cu unul dintre acestea și aș afla cum le-au obținut. Mă aștept că au aplicat undeva, inclusiv prin senatorii și congresmanii lor, și probabil au fost nevoiți să plătească costurile de mutare și instalare după aprobare. Cred că sunt donate unor cauze bune.
Noroc cu proiectul dvs., ignorând faptul că este probabil ipotetic. 🙂
Leon
Răspuns
La început, aș spune „bineînțeles că poate”. Al naibii de lucru a fost destul de indestructibil.
Dar la a doua trecere de filtrul meu „acum gândiți-vă la asta”, trebuie să pun întrebarea dacă a fost conceput. (Unele aeronave chiar nu pot.)
Sistemele de alimentare cu combustibil? au fost adaptate pentru a menține totul stabil și de pompare în orice atitudine de zbor? Înfometarea cu combustibil dublu a motorului le-ar face să explodeze și veți avea un instrument de exploatare destul de bun.
SR71 a fost într-adevăr conceput pentru a merge într-o linie dreaptă moartă, cu deviație mică, cât mai rapid posibil. Bine, ar putea fi destul de „agil” la viteze mai mici, după cum povestește David Tussey. La fel a fost și scuipatul, până când s-a dat peste cap și G negativ l-ar muri de foame de la alergare.
Bine, rola butoiului este G pozitiv , dar are nevoie de puține erori pentru a atinge doar o situație G. negativă.
SR71 este un „flapjack” aerodinamic foarte bun, mai larg și mai scurt și ar fi un „OZN”, așa cum a fost adesea confundat cu.
Problema cu structurile de zbor aerodinamice „clătite” este că acestea nu au în mod necesar aceeași capacitate aerodinamică cu susul în jos, așa cum fac drumul corect în sus.
Acum, voi merge împotriva a tot ce am spus înainte.
Oamenii care au construit acest lucru, acest lucru uimitor, nu l-ar fi construit NICIODATĂ fără capacitatea de a efectua cel puțin capacitatea aerobatică limitată de a efectua chiar și cele mai elementare manevre. .
Ce s-ar întâmpla dacă prin întâmplări istorice aceste păsări ar fi atacate în timp ce decolează? Ați dori ca aceștia să poată scăpa cu viteză mică de cele mai simple atacuri, cu siguranță?
Pentru mine, (opinie) este de neconceput , pentru a face un avion capabil de zbor sub-orbital, adică nu făcând o rola de butoi.
Nu l-aș fi lăsat să coboare de pe placa de proiectare până nu s-ar putea arăta că structura era suficient de capabilă să o facă.
Din fericire, în vechea zile, s-au gândit la astfel de lucruri.