Cel mai bun răspuns
În primul rând, unul dintre ultimele locuri pe care aș merge să-mi lucrez mașina este Wal Mart.
Fă-ți o favoare * mare *; găsiți un garaj local bun, independent … un magazin care are un reprezentant bun pentru că face o muncă bună și stă în spatele a ceea ce fac. Odată ce ați găsit acest magazin … care probabil * nu * va fi cel mai ieftin magazin din bloc … aduceți-vă mașina acolo pentru toate serviciile sale regulate și testele de emisii. Deveniți un client obișnuit.
Asta aș fi vrut și mi-aș fi luat vehiculele pentru a schimba lichidul de transmisie (ATF). Joyce Wright a explicat diferența dintre schimbare și schimb. O schimbare a fluidului este similară și schimbarea uleiului … cu excepția faptului că nu pot schimba tot uleiul (sau, în acest caz, fluidul de transmisie). Odată cu schimbarea fluidului, tehnologia scapă tava de transmisie (sau folosește șurubul de scurgere dacă are una) pentru a scurge fluidul din tava și o parte din corpul supapei. Un nou filtru de fluid și o garnitură a vasului sunt instalate, iar vasul este înșurubat sau șurubul de scurgere înlocuit. Transmisia este apoi completată la nivel normal. Problema cu scurgerea fluidului este că înlocuiți doar 1/4 sau mai puțin din ATF din transmisie. O mare parte din fluid este prinsă în interiorul transmisiei, cea mai mare cantitate fiind în convertorul de cuplu. Pentru a înlocui acest fluid, trebuie să faceți altceva.
Altceva se numește schimb de fluid. Un schimb de lichid este singura modalitate de a înlocui 100\% din ATF dintr-o dată. Sarcina este realizată de o mașină, tehnologia se leagă între ieșirea și linia de răcire ATF a transmisiei. Mașina este programată sau monitorizată, astfel încarcă capacitatea totală de fluid a transmisiei în timp ce captează fluidul vechi pe măsură ce este împins afară. Schimbul este de fapt un proces în doi pași. Pasul unu: lichidul vechi este împins afară și captat pe măsură ce un agent de curățare este pompat și circulat prin transmisie. Odată ce ciclul de curățare este terminat, noul ATF este pompat pentru a împinge afară lichidul de curățare și, sperăm, tot brutul este dizolvat sau slăbit. Și asta se întâmplă uneori lucruri rele. Deci, cel mai bun mod de a vă schimba ATF-ul este * nu * să efectuați ciclul de curățare; schimbă doar fluidul; aparatul poate fi configurat pentru a face acest lucru. Și totul va dura probabil mai puțin de o oră; este o procedură foarte ușoară. „Dezavantajul” acestui schimb este că nu a fost efectuată nicio modificare a filtrului. Am făcut schimburi de lichide pe două dintre cele trei vehicule ale mele fără probleme; de ambele ori renunțând la ciclul de curățare.
Nu sunt sigur de ce Joyce v-a spus dacă este recomandată o schimbare completă a fluidului că transmisia dvs. a mers prost. S-au schimbat multe de când Joyce Wright a lucrat ultima dată profesional la un autovehicul la începutul anilor 80. Astăzi schimburile de lichide fac parte dintr-un program de întreținere regulat pentru multe vehicule și este o practică obișnuită să o faci. Pe atunci? Nu atât.
Răspuns
Pentru a schimba fluidul de transmisie și a filtra. Prețul a fost de 22,50 USD anul trecut, dar, odată cu evoluția prețurilor la petrol, m-aș aștepta să fie ceva mai mare. O notă pentru tot un lichid și schimbarea filtrului (4 QTS și un filtru) este o schimbare normală. Dacă se recomandă o schimbare completă, atunci vorbiți despre un filtru și 20 QTS de lichid de transmisie, ceea ce îmi spune că transmisia dvs. trebuie înlocuită! Sper că acest lucru vă va ajuta