Cel mai bun răspuns
Nu vedem des bicicletele de drum din această epocă în atelier. Probabil pentru că cei care au rezistat la distanță, au fost bine întreținuți și cel mai probabil de către oamenii care o fac singuri.
Nu era nimic remarcabil la 1500. Acesta se potrivea nișei (cadru ușor din aliaj, carbon furci & 105 grupuri,) a fost conceput pentru a fi adecvat. Prețurile erau competitive în acel moment. Preferința mea personală era Scott S2, care era puțin mai scump, dar simțit și, mai important, arăta mai bine.
Nu este absolut nimic în neregulă cu kitul Bontrager. Veți găsi aceste lucruri care împodobesc tot felul de biciclete și, în general, sunt destul de robuste.
Sunt disponibile imediat pe eBay în Marea Britanie la prețuri cuprinse între 200 și 500 GBP. La capătul inferior, în stare bună, aș fi încântat să îl recomand. Chiar și în condiții noi, la capătul superior, aș orienta spre ceva mai nou.
Răspuns
Fiabilitatea unei biciclete are totul de-a face cu modul în care este întreținută și că este călărit în interiorul proiectării sale. Orice bicicletă te-ar putea rezista cu o îngrijire adecvată.
Dacă ar fi eu , aș verifica bicicletele similare de la Mongoose (NU modele de magazine universale), Schwinn (din nou, nu lucruri de magazine universale), Fuji, Raleigh și Diamondback. Veți descoperi că Trek va avea piese cu un pas mai mici la același preț ca acestea … sau un preț mai mare cu aceleași componente. Nu vă lăsați păcăliți de Trek folosind „celelalte nume” (cum ar fi Bontrager) pe părțile lor.
La acel preț, orice bicicletă va avea multe caracteristici comune, niciuna care să iasă la iveală ca impresionantă.
Nu am fost impresionat de Trek de când, um, 1978 și apoi după aceea, dezvoltările lor OCLV. Cam atât. Acum? Aceștia sunt aceiași aceiași în gama despre care ați întrebat.