Cel mai bun răspuns
Aceasta este o întrebare puțin încărcată, deoarece întreținerea corectă face diferența. Acestea fiind spuse, am văzut Toyota Camrys care au fost îngrijite îngrozitor și care au parcurs peste 250.000 de mile. Dar am văzut, de asemenea, că Camrys, bine întreținută, depășește 500.000 de mile. Și vorbesc despre 500.000 de mile aspre. Vorbesc despre serviciul de taxi. Există o mică ținută de taxi în Philadelphia, care folosește Toyota Camrys și Priuses. Unele dintre Camrys sunt Camrys hibride, iar altele sunt Camrys convenționale. Lucrez lateral pentru ei atunci când au probleme cu sistemele lor de propulsie hibride pe mașinile hibride (99\% din timp este vorba despre un acumulator). De obicei, între 300.000 și 400.000 de mile mașinile hibride ajung să aibă nevoie de baterie în serviciul de taxi și, de cele mai multe ori, sunt doar câteva celule rele. Dar hibrid sau convențional există Camrys cu peste 350.000 până la 400.000 și mai mulți kilometri care încă se conectează în fiecare zi cu motorul original, transmisia originală și toate componentele majore din mașină. Cel mai mare punct de eșec tinde de fapt să fie legăturile anti-balansare. Dacă ați prețut vreodată un set de legături anti-balansare, cele bune din față și din spate vă vor oferi mai puțin de 80 USD. Dacă ar fi existat vreodată ceva care să semene cu un tanc de luptă legală pe stradă, ar fi un Camry.
Răspuns
Alegerea roților de 17 inch sau 18 inch atunci când ambele sunt oferite ca accesoriile din fabrică sunt de preferință personală. Iată câteva modalități de abordare și de gândire la decizie:
Accesați Tiresize dot com – Comparați dimensiunile anvelopelor, specificațiile, prețurile și multe altele și introduceți modelul Camry exact pentru a vedea montajul (anvelopele) / anvelopele din fabrică și accesoriile alternative care funcționează. Orice dimensiune alternativă a roților în sus sau în jos ar trebui să se mențină cât mai aproape posibil de diametrul original al circumferinței anvelopei din fabrică. În general, doriți aproximativ aceeași lățime a roții și o lățime a anvelopei destul de similară pentru orice dimensiune în sus sau în jos a combinației roată / anvelopă, pentru a păstra un plasture similar.
Un plasture mai mare și mai larg ar putea oferiți un pic mai multă aderență pentru accelerația sau tracțiunea rutieră uscată, dar poate face mașina mai predispusă la hidroplanare pe teren umed sau alunecare pe zăpadă. Prea multe anvelope pentru o mașină relativ slabă nu o vor ajuta cu siguranță să accelereze. Alegerea din fabrică reprezintă un echilibru pentru modul în care mașina conduce, manipulează și frânează pe toate suprafețele. Nu faceți schimbări radicale decât dacă aveți o idee clară asupra ramificațiilor.
Acestea fiind spuse, un Camry SE V6 2013 ar fi trebuit să vină cu o roată de 18 inch și cu anvelope 225 / 45R18. Lățimea roții pentru acea dimensiune a anvelopei este de 7–8,5 inci.
Roata adecvată de 17 inci ar avea o lățime de 8–9,5 inci pentru anvelopele 255 / 50R17. (Ați putea obține, de asemenea, aceeași circumferință a anvelopei de la o anvelopă chiar mai lată, cu profil inferior, un 285 / 40R17 pe jante cu lățime de 9,5–11 inci, dar acest lucru nu este recomandat.)
Cu condiția ca anvelopele să aibă un design similar cu excepția dimensionării:
Roata mai mică, cu peretele lateral mai înalt, va oferi probabil o călătorie ceva mai confortabilă, cu o precizie de direcție puțin mai mică, deoarece există mai multă flexibilitate în peretele lateral. Roata mai mică poate fi mai puțin supusă daunelor pe drumurile proaste.
Roțile de 18 inci pot face ca suspensia să se simtă puțin mai ascuțită și mai puțin confortabilă la umflături, dar direcția se poate simți puțin mai ascuțită din cauza perete lateral inferior, mai puțin flexibil.
Alegerea este, de asemenea, afectată de greutatea combinației anvelopă / roată. O roată de 18 inci cu același design, construcție și lățime va cântări mai mult versiunea de 17 inci. Schimbarea dvs. de la un set de roți la altul poate fi substanțial diferită dacă stilurile roților sunt diferite. Apoi, trebuie să recunoașteți că o combinație mult mai grea de roți / anvelope înrăutățește reflexele mașinii. S-ar putea să o simțiți dacă diferența este probabil de cinci lire sterline sau mai mult pe roată. Jantele din oțel ieftine și grele fac ca mașina dvs. să conducă mai rău decât jantele ultra-scumpe și ultra-ușoare din fibră de carbon. Jantele tipice din aliaj conduc mai bine decât oțelul, dar există o gamă largă de greutăți pentru roata de aceeași dimensiune.
Kilometrajul nu are nicio legătură cu decizia dvs., cu excepția cazului în care aveți două seturi de roți și anvelope de la care să alegeți, iar unui set i-a rămas semnificativ mai mult sau mai puțin banda de rulare.
Iată o scriere a unui test de comparație utilizând diferite dimensiuni ale roții pe aceeași mașină: