Cel mai bun răspuns
Lucrul amuzant la bujii este că acestea nu se trag singure. Multe lucruri se întâmplă înainte ca această scânteie să se întâmple, complet în afara controlului bujiei. Comutatorul de contact poate fi defect, bateria descărcată, bobina poate fi defectă, circuitul excitator și tranzistoarele pot fi defecte, cablurile de înaltă tensiune, problemele capacului distribuitorului etc. Apoi, dacă toate sunt în regulă, bujia ar putea fi crăpată, să aibă un anod erodat , depozitele de carbon sau combustia au acumulat și au scurtat anodul până la degajarea catodului. În cele din urmă, aflați că este mai ușor și mai ieftin să înlocuiți pur și simplu toate bujiile cu tipul modern Iridium și să nu vă mai faceți griji din nou timp de 100.000 km.
Răspunde
pot fi multe motive, am încercat să le listez, sper că veți găsi răspunsul dvs. în ele.
- Carbon sedimentat datorită aprinderii continue (cel mai frecvent)
- Prezența uleiului în bujie datorită impurităților din combustibil sau poate scurgeri (rare)
- Scurtcircuit în linia bujiei (biciclete vechi în muson)
- Interacțiunea cu apa sau umezeala frecvent în ploaie)
- Dacă aprinderea bateriei există ca la bicicletele noi, atunci ar trebui să existe o cantitate necesară de încărcare în baterie (foarte rar).
Sper acest lucru a ajutat,
Mulțumesc