Cel mai bun răspuns
Un capac de burduf.
La asta te referi?
Ca un pinion și cremalieră. Pentru fiecare scop. Secțiunea centrală este o carcasă din aluminiu cu roți dințate orizontale. Capetele direcției sunt filetate pe acesta, iar spațiul său interior este deschis. Nu vrei murdărie și resturi acolo. Capacele sunt flexibile și se extind. Acestea sunt realizate în mod specific și la dimensiunea și lungimea potrivită.
De ce se sparg? Deoarece nu le fac așa cum erau.
Materialul este un plastic în loc de un neopren. Capacitatea sa de a rezista la temperaturi este afectată făcându-l un material mai rigid decât cel suplu care a fost afectat de fluide. „Este un compromis.
Fiind aproape de surse de căldură, frigul, fiind afectat poate în cele din urmă să fractureze sau să compromită materialul. Dar rigiditatea lui permite ajustarea fără„ înfășurare ”. Aceasta economisește timpul de acces în timp ce sunt în stare bună de reparație.
Răspuns
Cauzele agitării volanului http://www.myautorepairadvice.com/steering-wheel-shakes.html
Pentru a vă ajuta să aflați ce este greșit, am enumerat problemele obișnuite care cauzează volanul se clatină mai jos:
1. Rotoare de frână deformate
Aceasta este cea mai frecventă cauză a scuturării volanului în timpul frânării. Aș spune că aproximativ 99\% din timp un rotor deformat provoacă scuturarea volanului când călcați pe pedala de frână .
De cele mai multe ori veți observa, de asemenea, un tremur sau o pulsare a pedalei de frână. Când devine foarte rău, puteți conduce încet pe un deal și puteți pune frânele foarte ușor, probabil simțiți că frânele se prind, apoi dați drumul în timp ce conduceți.
Motivul pentru care se întâmplă acest lucru este că suprafața rotorilor de frână se uzează în timp și devine prea subțire. Acest lucru îi face să nu poată disipa căldura generată prin frânare pe care o făceau când erau noi. Când rotoarele sunt încălzite și răcite în mod constant, acestea se deformează.
Acest lucru face ca atunci când aplicați frânele plăcuțele de frână să intre și să iasă în timp ce urmează răsturnarea rotoarelor. Singura modalitate bună de a remedia acest tip de problemă este de a înlocui plăcuțele de frână și rotoarele .
2. Anvelope neuniforme sau neechilibrate
Dacă volanul vă tremură în timp ce conduceți și nu când călcați pe frână pedala atunci s-ar putea să aveți o problemă cu anvelopele.
Toate anvelopele trebuie echilibrate înainte de a fi instalate pe vehicule. Uneori aceste greutăți cad după ce au fost folosite pentru o vreme. Dacă se întâmplă acest lucru, s-ar putea să observați că tremurați volanul când mergeți mai mult de 20-30 de mile pe oră.
Pentru a verifica dacă aceasta este problema, puteți pur și simplu să vă echilibrați anvelopele. Multe magazine de anvelope vor face acest lucru gratuit. Un alt lucru care se întâmplă este că uneori anvelopele se despart în interior și provoacă o umflătură. Această umflătură va face ca volanul să tremure. De obicei, puteți vedea umflatura doar uitându-vă la anvelopă și trecând mâna peste ea.
3. Probleme de aliniere
Dacă conduceți pe drumuri accidentate și nu ați avut o aliniere pentru o vreme, acest lucru ar putea fi cauza problemei dvs. de agitare a volanului. Un vehicul care nu este aliniat va provoca uzura anvelopelor inegale, ceea ce poate cauza o problemă de agitare. Singura modalitate de a confirma acest lucru este verificarea alinierii.