Cel mai bun răspuns
Viața unui operator de tren?
Este ” Aproximativ 4 dimineața, merg la terminalul meu respectiv să folosesc pelham bay park ca exemplu. Mă înscriu cu dispeceratul meu, vorbesc cu c / r (conductor), iau geanta, știi echipamente radio, inversor și mânerul frânei dacă Conduc o r62a de acolo și cheia dvs. principală dacă conduc o r142a, nu știu ce îmi va trimite curtea pelham, trenul se strecoară pe pista 2 a pelham bay, este o r62a.
Fac semn cu capul către operatorul de șantier, el / ea aruncă trenul (pune frânele în urgență) deschid cheia ușii echipajului mașina de plumb, deschideți ușa cabinei și conectați inversorul, apoi mânerul frânei și auziți c / r verificându-i pa-ul și apăsați buzzer-ul de două ori, el face același lucru. Scoateți frânele de urgență în a doua crestătură. „Acesta este un tren expres legat de Manhattan 6 următoarea oprire este bulevardul, stai departe de ușile de închidere, te rog”, conductorul blaze pe p.a, ușa închide. Este ora 6:02 dimineața
Întreb dispecer
„Turnul are 2300 permisiunea de a ieși din pista 2 pelham pe principal?”
” 2300 are programul în afara pelham pista doi, sună înapoi la Westchester Square. Să ai o călătorie plăcuta.” Dispeceratul răspunde.
„Că„ o copie ”
Am pus clapeta de accelerație în comutare, apoi testul de frânare rulant neutru este ok, aplic o crestătură de frână, frânele sunt bine. Înfășor clapeta de accelerație și mă îndrept spre buhre
…
Telefonez la Westchester, expedierea îmi dă o cerere de apel semnal înapoi la Parkchester. Pun un pumn la Castle, merg în Parkchester se apropie și vedeți ceva ciudat, verde peste galben, ce naiba? Nu trebuia să merg pe m track, sun în expediere
„Acesta este modelul 2300 și am luat linia pe m track , alerg expres la hunts point?
„Da, anunță-l pe conducătorul tău că un tren a depășit bătrânul și toți cei 6 localnici rulează pe express către hunts point și local spre al treilea bulevard.”
„Acea„ copie ”
Îmi anunț conducătorul cu privire la schimbare, conducătorul meu anunță pasagerii și acolo sunt geamătul și geamătul de la pasageri pe care îl primim atunci când sunt acolo” este un inconvenient. se închide, înfășor clapeta de accelerație și mă îndrept spre vânătoare t.
Oamenii coboară și se transferă spre nordul local 6 pentru a obține opririle pe care le-am ocolit, primesc un galben peste galben și continuă semnalul din punctul de vânătoare. Îl împușc pe local până la locul 138 și sun în expediere, îmi dau o linie pe local pe Lexington. Alergăm fără incidente, 51, asigurați-vă că suntem în poziția corectă, 14 este o cățea cu acea curbă, trebuie să vă opriți la un picior de 10 puncte, frânez frumos și lin lăsând curba să încetinească trenul cu frânele și trageți un serviciu complet la aproximativ 6 picioare distanță de mașină la 8 mile pe oră, oprire perfectă. Îmi șterg sudoarea frunții, împing buzzerul și las c / o să deschidă ușile.
Problemă.
Avem 2 uși moarte, aștept ca conductorul să taie ușile și să o întoarcă la cabină, primim semnalul continuu și închidem, accelerez încet pentru a permite clarificarea semnalului de umplere a spațiului, înfășurați clapeta de accelerație și aveți o călătorie lină până la podul Brooklyn.
Facem 10 în buclă, revenim pe pista nordică și avem o excursie fără evenimente înapoi pelham, arunc trenul și fac semn din cap către operatorul rutier, mă întâlnesc cu biroul meu și ne îndreptăm spre biroul echipajului și explicăm răsturnarea la 14. Aceasta este o zi din viața unui operator de tren.
** Edit, mi-am acumulat toată perspectiva de la unchiul meu, care este operator de tren. Nu sunt operator de trenuri, sunt un băiat de 15 ani căruia îi plac foarte mult trenurile
Răspunde
Este ciudat, dar când mă gândesc la metrou mă gândesc la cât de nebun este ar putea fi, dar mintea mea nu este plină de povești memorabile. Cred că ceea ce se întâmplă este că creierul tău le îndepărtează doar pentru a face să pară că locul în care trebuie să mergi atât de des nu este atât de ciudat sau de periculos.
Văd o grămadă de mențiuni despre șobolani și o poveste care continuă să-mi apară în cap este, de asemenea, despre un șobolan. Eram pe punctul de a ieși din trenul L pe Myrtle Avenue într-o noapte, probabil între orele 22 și miezul nopții. Un tip care vine la gară mă întreabă dacă știu ceasul este și mă uit la ceas și îi spun ora.
Când fac asta simt ceva pe picior. Privesc în jos și există un șobolan pe picior. Acum, acest lucru în sine nu este atât de ciudat, dar partea ciudată a fost că cele două picioare din spate ale șobolanului erau rupte și că se urcase pe adidașul meu și îmi mesteca șireturile! L-am dat jos de pe picior și el s-a îndepărtat, dar nu m-am putut abține să nu mă întreb ce naiba crede că face!
Am văzut și tipul orb care nu era orb, de mai multe ori. Apoi era tipul care se îmbrăca ca un extraterestru și cânta la saxofon jazz de avangardă.În plus, atâtea alte personaje ciudate și recunoscute pe care le-ai vedea din când în când.
Cealaltă poveste pe care mi-o amintesc este, de asemenea, una ciudată. Stăteam lângă ușă pe un tren aglomerat și în fața mea stătea și o fată. Eram un student universitar îmbrăcat în mod obișnuit și, prin ocazional, mă refer la un student universitar îmbrăcat neglijent. Așa că se uită într-un fel la mine și apoi, de nicăieri, este pe cale să arunce! Acum, acesta era un tren aglomerat, nu exista nicio îndoială că va arunca pe cineva și, dintr-un anumit motiv, s-a întors și l-a aruncat pe tipul bine îmbrăcat într-un costum cu pantofi frumoși chiar în spatele ei. Acum, cu siguranță nu am vrut ca ea să mă arunce pe mine, dar dacă ar fi avut-o, aș fi fost mult mai puțin enervat decât tipul în costum scump! al meu, nu eu însumi. Prima a fost o fată pe care o știam, care mergea la școală dimineața, dar după ora de vârf. Trenul era acolo când urca scările, iar ultimul tip ieșit o văzu încercând să se grăbească să ia trenul înainte să plece. S-a întors pentru a apuca ușa trenului pentru ea, dar a ratat-o și ușile s-au închis. A spus că îmi pare rău, ea a spus că este în regulă și a plecat. Apoi s-a întors, a apucat-o și a împins-o în jos și i-a furat toate bijuteriile. Deși acest lucru nu a fost un eveniment complet neobișnuit în tren, sa întâmplat în timpul zilei, când trenul tocmai pleca, iar tipul chiar a încercat să apuce ușa pentru ca ea să urce în tren. Era un tip cu aspect normal, care nu arăta ca un hoț tipic pe atunci, iar ea chiar nu înțelegea de ce o jefuia, deoarece nu purta bijuterii scumpe. Evident, nu a fost prins niciodată.
Ultima poveste a fost o altă prietenă de-a mea, care mergea cu trenul 6 lângă strada 23rd din Manhattan. În tren era un tip în spatele ei care se lovea de ea. Acum, ploile din New York se pot aglomera cu adevărat și oamenii ajung uneori împotriva ta, indiferent de cât ai încerca și de a evita acest lucru. Dar tipul ăsta a continuat să se lovească de ea pentru mai multe opriri și a supărat-o. Când a sosit trenul, a coborât din tren, și-a pus mâna pe spatele hainei (era iarnă) și a simțit mizeria avertizantă pe care a lăsat-o pe spatele hainei. Inutil să spun că NU a fost înghețarea unui cinabon pe care l-a lăsat pe haina ei. Fiind vorba despre facultate, iar băieții care făceau rahaturi de atunci nu erau în afara normelor, eu și prietenii mei (băieți și fete) nu ne puteam opri din râs în timp ce ne spunea această poveste. În timp ce New York ar putea distruge unii oameni care au ajuns aici, cei dintre noi care am trăit aici încă de la naștere au învățat cum să scriu aceste lucruri ca pericole prin care ai trece în timpul zilei.