Cel mai bun răspuns
Raportul de direcție este o considerație inerentă de proiectare. Dacă nu v-ați fi putut întoarce niciodată roțile. Raportul de direcție oferă un avantaj mecanic șoferului, permițându-le să întoarcă anvelopele cu greutatea întregii mașini așezate pe ele, dar, mai important, înseamnă că nu trebuie rotite volanele de mai multe ori pentru a obține roțile. pentru a vă deplasa. Raportul de direcție este raportul dintre numărul de grade rotite la volan și numărul de grade pe care roțile din față sunt deviate.
Deci, de exemplu, dacă volanul este rotit cu 20 ° și roțile din față se învârt doar cu 1 °, ceea ce oferă un raport de direcție de 20: 1. Pentru majoritatea mașinilor moderne, raportul de direcție este între 12: 1 și 20: 1. Acest lucru, combinat cu unghiul maxim de deviere a roților oferă viraje blocate la blocare pentru volan. De exemplu, dacă o mașină are un raport de direcție de 18: 1 și roțile din față au o deviere maximă de 25 °, atunci la 25 °, volanul s-a rotit cu 25 ° x18 , care este 450 °. Aceasta este doar pe o parte, astfel încât întreaga direcție merge de la -25 ° la plus 25 °, oferind un unghi de blocare la blocare la volan de 900 ° sau 2,5 ture (900 ° / 360).
Acest lucru funcționează și invers, desigur. Dacă se cunosc virajele blocare-blocare și raportul de direcție, se poate calcula deviația roții. De exemplu, dacă o mașină este anunțată ca având un raport de direcție 16: 1 și 3 spire blocare-blocare, atunci volanul poate roti 1,5×360 ° (540 °) în fiecare direcție. La un raport de 16: 1, ceea ce înseamnă că roțile din față deviază cu 33,75 ° pe sens.
Pentru mașinile de curse, raportul de direcție este în mod normal mult mai mic decât pentru autoturisme – adică. mai aproape de 1: 1 – deoarece este necesară o deviere rapidă și rapidă.
Răspuns
Deoarece nu ați menționat nimic despre tipul mecanismului, presupun că doriți să știți raportul de direcție al mecanismului pinion și cremalieră. În termeni simpli, raportul de direcție poate fi definit ca nr. de grade rotite de volan la nr. de grade roata interioară se rotește. De exemplu, dacă o cutie de viteze de direcție are un raport de direcție 18: 1 înseamnă că, dacă volanul este rotit cu 18 grade, roata interioară se rotește cu 1 grad. Pe măsură ce raportul de direcție crește, efortul de direcție necesar rotirii roților scade. Pe baza datelor disponibile, există mai multe metode disponibile pentru a calcula raportul de direcție. Cea mai ușoară dintre acestea este cunoașterea călătoriei în rack și nu de viraje ale volanului necesare pentru ca pinionul să se deplaseze de la blocare la blocare.
Călătoria cremalierei pentru o tură o = Lungimea deplasării la cremalieră completă / Nr. de rotiri
Mișcarea de direcție de intrare i = 2 * pi * Raza volanului (spuneți „s”)
Mișcarea direcției de ieșire o = 2 * pi * Raza pinionului (spuneți „p”)
===> p = o / (2 * pi)
Raport de direcție = i / 0
= s / p
Editare: Fapte greșite șterse menționate după cum subliniază comentariul lui Jake Robb.