Cel mai bun răspuns
Ați economisi niște bani! Serios. Amestecătoarele de ulei pentru motor oferă produse care pot fi lăsate cu ușurință în carter pentru 20, 30, 40 de mii de mile fără incidente, cu condiția să aveți grijă de câteva lucruri. Mai întâi, folosiți un material sintetic complet. De ce? Deoarece rezistă la oxidarea uleiului (nămol și lac). Mulți sugerează că oferă și LUBRIFICARE mai bună. În al doilea rând, nu vă contaminați uleiul verificând nivelul cu joja sau schimbând filtrul de aer. Cu excepția cazului în care rulați în deșert, filtrul de aer nu va deveni atât de murdar, încât trebuie schimbat atât de des pe cât spune locul de schimbare rapidă a uleiului. De fiecare dată când deschideți cutia de aer pentru a examina filtrul sau pentru a-l schimba, permițând particulelor în camera de ardere. Și chestia este, particulele sale pe care nu le puteți vedea (sub 40 microni) care provoacă toate daunele. Ambii GM, Cummins, Cat, Diemler, au afirmat cu toții că particulele între 2-22 microni fac toate daunele. Asta înseamnă că lucrurile pe care le vedeți (praf, murdărie, așchii de metal) mai mari de 40 microni (ceea ce este cel mai mic pe care o persoană îl poate vedea în mod normal) nu vă dăunează atât de mult pe cât credeți. Și, de fapt, particulele mari au o densitate atât de mare încât oricum nu rămân cu adevărat în soluție.
Mulți oameni întreabă despre filtre – ar trebui să fie schimbate? Majoritatea filtrelor de tip spin-on captează cel puțin 10 microni, cel mai probabil și oricum nu le prind pe toate. Problema este că, dacă nu permiteți accesul la lucruri, filtrul nu va trebui să ia lucruri oricum, nu? În ceea ce privește resturile de uzură, utilizați un ulei de motor sintetic excelent de la Chevron, Valvoline, Phillips 66, Total și veți avea o protecție excelentă.
Dacă aveți un vehicul reglat corect și utilizați un material sintetic petrol și lăsați-l în pace, nu există niciun motiv pentru care nu va dura 20-50 de mii de mile, cu condiția să conduceți normal (nu turații mari și tone de opriri și porniri) și să vă aflați într-un mediu obișnuit și nu în deșertul Gobe. p>
Dacă doriți cu adevărat să vă asigurați că nu deranjați lucrurile, testați-vă uleiul. Mergeți la magazinul de piese auto și obțineți un kit de testare de la WIX. Asigurați-vă că obțineți o pompă manuală de extracție și nu refolosiți niciodată tubulatura. Trimiteți eșantionul și în aproximativ o săptămână veți primi un raport despre starea de sănătate a acelui ulei și starea motorului. Vizionați videoclipul YouTube ALS Sampling Video la extragerea unui eșantion și dacă doriți cu adevărat să vedeți pentru ce testează, consultați ALS Tribology Virtual Lab Tour
Vă mulțumim pentru voturi pozitive !!!
Răspuns
Petrolul se va sparge în timp datorită temperaturi ridicate în motor (cunoscute sub numele de avarie termică). Din acest motiv, uleiul nu este capabil să asigure lubrifierea necesară pentru piesele metalice după o perioadă îndelungată de utilizare. Fără lubrifiere, articulațiile în mișcare ale motorului vor începe să se frece una de cealaltă și vor provoca uzura prematură. Uleiul are, de asemenea, o capacitate limitată în ceea ce privește cantitatea de particule pe care o poate deține. Dacă nu schimbați uleiul, particulele deja în ulei vor începe să se depună și să provoace coroziune.
Unul dintre cele mai mari pericole de a nu vă schimba uleiul este acumularea de nămol. Nămolul apare atunci când uleiul vechi începe să se gelifice sau să se solidifice într-un motor. Când nămolul începe să se acumuleze, uleiul nu poate curge liber prin motor și poate provoca foamete de ulei arborele cotit, rulmenții, arborii cu came și alte componente ale trenului de supape să nu fie lubrifiate. În timp, acest lucru poate provoca daune majore motorului și, în cele mai grave situații, poate necesita înlocuirea sau reconstruirea motorului. https://cars.usnews.com/cars-trucks/best-cars-blog/2016/09/what-happens-when-you-skip-oil-changes
Dacă uleiul nu este schimbat, motorul vehiculului dvs. va începe să aibă O mulțime de probleme. Cea mai frecventă problemă este că piesele din motorul dvs. vor deveni prea fierbinți. Acest lucru poate face ca motorul să funcționeze mai puțin eficient și, pe măsură ce trece timpul, poate provoca deformarea și uzarea componentelor motorului. Lipsa de lubrifiere între aceste părți va contribui, de asemenea, la aceste probleme.
În cele din urmă, dacă uleiul nu este schimbat, întregul motor se va opri și va trebui înlocuit. Această reparație poate costa mii de dolari și mulți oameni care trebuie să facă acest lucru decid să vândă mașina într-o șantieră și să cumpere un vehicul nou. Nu omiteți schimbarea de ulei! | All Pro Servicenter
Am aflat ce se întâmplă când nu vă schimbați uleiul pentru 12.000 de mile
Ce se întâmplă dacă nu schimb niciodată uleiul din mașină?
Nămol
Nămol