Cel mai bun răspuns
Bateriile pe care Tesla le-a folosit, provenite de la Panasonic, pentru mașina sa electrică Model S, sunt în mare parte probabil o baterie litiu-ion cu un catod care este o combinație între un litiu, nichel, cobalt, oxid de aluminiu. Industria bateriilor o numește „baterie NCA” și există de mai mulți ani – și fabricată de Panasonic.
De obicei, bateriile NCA litiu-ion folosesc o combinație de 80\% nichel, 15\% cobalt și 5\% aluminiu. Nu este clar ce amestec este combinația de baterii Tesla și Panasonic. (Anodii acestor baterii litiu-ion tradiționale sunt de obicei o combinație de grafit, care acționează ca gazdă pentru ionii de litiu.) Adăugarea aluminiului la bateria NCA îl face mai stabil.
CEO Tesla Elon Musk a declarat în cadrul apelului de câștiguri al companiei că Tesla va folosi o baterie NCA litiu-ion de mare energie pentru noua sa baterie de rețea. Similar cu cea pe care o folosește în mașinile sale, bateria rețelei este destinată utilizării de către companiile de utilități pentru energie de rezervă. Acestea sunt bateriile care, atunci când sunt folosite într-o „fermă” mare de baterii, ar putea înlocui așa-numitele centrale cu difuzoare, centralele „murdare” și costisitoare pe care utilitățile le folosesc numai atunci când cererea rețelelor atinge vârfuri, cum ar fi într-o după-amiază sufocantă de vară. ( Site-ul web Tesla descrie acest lucru ca o baterie de rezervă cu o capacitate de 10 kilowați-oră și un preț de 3.500 USD.)
În schimb, Musk a spus că Tesla va folosi o baterie litiu-ion cu un catod de nichel, mangan, oxid de cobalt pentru bateria sa de rețea. Denumită baterie NMC, este menită să fie folosită zilnic cu bicicleta pentru o casă, o afacere sau anumite tipuri de energie curată. „Există destul de mult mangan acolo”, a spus Musk. ( Specificațiile site-ului Tesla pentru această baterie sunt baterii de 7 kWh pentru 3.000 USD.)
Multe baterii tradiționale NMC utilizează o treime părți egale nichel , mangan și cobalt. Din nou, nu este clar care este combinația dintre versiunea Panasonic și Tesla.
Construcția Tesla Gigafactory în afara Reno, Nevada este afișată pe 18 februarie 2015
Răspuns
Î: Ce baterii folosește Tesla?
A: Cele mai frecvente celule pe care le folosesc sunt în prezent 2170 de celule dezvoltate și fabricate de o societate mixtă Tesla și Panasonic
Unele modele se presupune că încă folosesc 18650 de celule de la Panasonic sau de la joint-venture (ceea ce nu este clar)
În China cumpără și 2170 de celule de la CATL și LG Chem. Cred că pentru aceștia Tesla este pur și simplu un client, iar acele companii produc celule pentru ei în factorul de formă dorit, cu chimia dorită, dar dezvoltată intern de producător, nu Tesla
în ziua bateriei mai devreme în 2020 , Tesla a anunțat că va trece la noile 4680 de celule pe care le-au dezvoltat. Se pare că acestea sunt dezvoltate în întregime în casă și, din prezentare, părea că ar fi produse și în casă de Tesla. De atunci, Panasonic a sugerat că vor fi parteneri în acest proiect, deci este posibil ca întreprinderea comună să înceapă să producă acest lucru. Dar asta trebuie confirmat.
Toate aceste baterii sunt o formă de Li-Ion. Chimia a evoluat de-a lungul anilor. Celulele mai noi au un conținut foarte scăzut de cobalt, iar 4680 nu va avea deloc cobalt. În China, modelele Model 3 LR + folosesc celule cu mai mult fier, deoarece acestea sunt puțin mai ieftine.
Este clar că Tesla este foarte în fruntea dezvoltării bateriilor și își modifică constant celulele și care celule pe care să le folosească în ce produs se bazează pe preț și performanță.
Dacă reușesc să introducă acele 4680 de celule pe piață în următorii ani (așa cum era planificat) și economiile sunt într-adevăr de 56\%, atunci acesta este un pas revoluționar, iar alți producători vor avea multe de recuperat.
Vom vedea cum se rezolvă totul.