Cel mai bun răspuns
Mașinile sport sunt definite de performanța lor, astfel încât dimensiunea și puterea motoarelor lor sunt mult mai importante decât aceasta este pentru orice alt tip de vehicul. Puterea pură este un punct de referință folosit de mulți oameni pentru a evalua cât de bună este într-adevăr o mașină sport, așa că este firesc ca producătorii de automobile să caute fiecare oportunitate pentru a mai stoarce câțiva cai putere sub capotele mașinilor lor.
Acestea sunt doar câteva dintre motoarele întâlnite în mod obișnuit în mașinile sport.
- Motor de tip V. Acest tip de motor merge mână în
mână cu mașină sport tradițională. Se definește prin a avea două rânduri separate de cilindri stabiliți la unghiuri de 90 de grade unul de celălalt pentru a forma o linie V. Ca urmare a acestei configurații, motoarele de tip V au adesea o lungime mai mică și au un profil mai redus, ceea ce reprezintă un avantaj pentru mașinile sport, care sunt de obicei scăzute la sol. Mai important, însă, acest lucru scade și centrul de greutate al mașinii, îmbunătățind manevrabilitatea acesteia. V-8 este probabil considerat a fi motorul standard pentru o mașină sport, uneori mergând cu un V-12 și, în cazuri rare, chiar și cu două V-8 combinate pentru a forma un W-16 puternic, cum ar fi cu Bugatti Veyron.
- Motor rotativ Wankel. Acesta a fost unul dintre primele
combustie internă proiectează motorul și, deși a suferit modificări de când a ieșit, principiul rămâne același – folosește rotoare în loc de pistoane și menține arborele cotit staționar în timp ce rotește blocul de cilindri în jurul său. Motorul Wankel are unele limitări, afectând cel mai bine nivelurile de cuplu. Cu toate acestea, această problemă este adesea depășită prin supraalimentarea acesteia. Nu este obișnuit în mașinile sport moderne, fiind utilizate în principal de Mazda pentru gama RX-7 și RX-8.
- Motor drept. Motorul drept sau în linie are toate
cilindrii dispuși la rând. Acest tip de motor este cel mai ușor și mai ieftin de fabricat, motiv pentru care este cel mai frecvent întâlnit în mașinile cu atracție comercială în masă. Este adesea combinat cu un aspect FF, ceea ce înseamnă că mașina are motorul în tracțiunea din față și cea din față. Nu este foarte frecvent pentru mașinile sport, dar motoarele în linie cu șase cilindri sunt utilizate pentru mașinile sport de anumite mărci, cum ar fi BMW sau Audi.
Răspuns
Motoarele sunt de două tipuri interne combustie I și combustie externă … motoarele IC sunt utilizate în mașini, autobuze etc. combustia externă este, de asemenea, ca motoare de respirație a aerului Re utilizate în avioane, avioane. Dar acestea sunt folosite și în mașinile de proiect, dar nu și în vreo versiune de producție, motoarele IC sunt variate în funcție de mai multe categorii. Cele mai populare sunt inline [vertical], boxer [orizontal], radial [circular], tip v [înclinat două rânduri paralel], wtype [înclinat 4 rânduri paralel]. Tipul v și w sunt utilizate în cea mai mare parte în mașinile sport .. Poate fi mai ușor de înțeles în timp ce vedeți vizualizarea laterală a motorului Lamborghini Avent adorabil folosește av și Bugatti Ceylon folosește w … Motoarele radiale sunt utilizate în miniavioane, linia este cea mai obișnuită . Și motoarele boxer sunt depășite, U poate vedea asta într-un BMW R90s. Aceste poziții sunt doar pentru a obține o putere maximă și alți factori ..