De ce autovehiculele au o lățime a căii față mai mare comparativ cu lățimea căii spate?


Cel mai bun răspuns

În timp ce virarea în viraje și frânarea are loc în diagonală, adică din spate dreapta până la față stânga sau invers. Lățimea mai mare a căii frontale scade acest transfer de greutate. Mai aproape de roțile din spate ajută la obținerea tracțiunii. Anvelopa din față mai lată decât cea din spate ajută și la direcție (scade raza de virare.) Și transferul de greutate este invers proporțional cu lățimea căii. PS Acest răspuns este scris pe baza ipotezei că cititorul cunoaște elementele de bază ale dinamicii vehiculului și are o idee despre rola, curba, vârful degetelor și raza de virare.

Răspuns

Într-un drum Kartul care crește lățimea căii spate va crește limita sub virajului, deoarece veți avea un transfer de încărcare mai mic. Diferența relativă dintre partea din față și cea din spate se echilibrează .. iar lățimea globală a șinelor se joacă în transferul final al aderenței laterale și aderență.

În F1 Lățimea liniei este în mod normal măsurată la linia centrală a anvelopei. Dacă anvelopele din față sunt mai înguste decât cele din spate, dar în același timp exploatați lățimea maximă disponibilă – atunci pista din față va fi mai largă decât cea din spate (dar nu în mod necesar lățimea totală a faței). Cu cât poți avea o lățime mai mare a șinei, cu atât poți lua mai bine viraje pentru o anumită dimensiune a anvelopei, deoarece transferul de sarcină din interior către exterior este mai mic, astfel încât anvelopele împart munca mai bine. Chiar și cu posibilitatea ca lățimea șinei să fie condusă de reglementări, o șină frontală mai largă poate fi utilă. Pe măsură ce o mașină frânează și intră într-un colț (presupunând că sistemul de frânare a traseului de către șofer) – atunci sarcina este transferată din interiorul din spate în exteriorul din față (în diagonală) – o cale din față mai largă va ajuta mașina la intrarea pe colț.

Într-un ATV, lățimea căii din spate este mai mică decât cea din față, ceea ce face mai ușoară compensarea strânsă, deoarece știi că, dacă roțile din față se potrivesc, așa va face și spatele.

P.S – Acestea sunt note compilate ale mele și conform căutării mele, răspunsul de mai sus este răspunsul meu.

Mulțumesc!

Lasă un răspuns

Adresa ta de email nu va fi publicată. Câmpurile obligatorii sunt marcate cu *