Cel mai bun răspuns
Cine spune că Elveția nu produce mașini?
De la apariția primei mașini europene producători, Elveția a fost mereu implicată în producția de autoturisme, curse, adaptări sau prototipuri speciale de mașini.
Mă voi limita doar la ceea ce se produce în prezent, fără a intra în producția istorică care acum a încetat să mai existe.
Albar Buggy
Leblanc Supercars
Mirabeau
și sora sa Caroline
MOWAG
Mai mult decât postarea -vagoane de livrare de birou
are fost achiziționat de General Dynamics în Ianuarie 2004
Orca Supercars
Rinspeed
Serie amfibie
sQuba James Bond filmul Spionul care m-a iubit a inspirat construcția primei mașini care poate fi condusă atât pe uscat, cât și sub apă
Splash
Electric Series
iChange
UC
Budii
Sauber Specialist în curse de Formula 1
http://www.sauberf1team.com/en/car/sauber-c34-ferrari/
Sbarro
Sbarro Espera Turbo S20
Smart
Smart Car a fost inventată ca electrică singura mașină până când Nicolas Hayek a trebuit să vândă către Mercedes Benz
Mercedes a decis să înceapă mai întâi să fabrice o versiune pe benzină a vehiculului și astăzi oferă și versiunea electrică.
Tribelhorn
În ultima vreme am auzit despre un proiect de adus înapoi la viață acest producător de mașini electrice care fabrica mașini electrice în perioada 1899-1919 la Zurich. Sub rezerva obținerii finanțării, TT Tribelhorn Auto AG ar produce o mașină electrică completă de lux, cu patru motoare independente.
Oh, aproape că am uitat să menționez … Ford Escape este produs grație elvețianului -Sweden Robot by ABB
Răspuns
Nu toți japonezii, doar Toyota în principal și Honda (trenuri de acționare). Nissan scade sub Ford și alții pentru fiabilitate și rămâne „proaspăt”.
Honda a produs peste 15 milioane din acele mici motoare cu 4 cilindri fără o singură defecțiune. E impresionant, punct. Cu toate acestea, calitatea interioară nu este nimic de scris (zgomotul vântului, plasticul peste tot, zgomotul etc.).
Toyota este cea care reprezintă standardul de aur. Nu numai că vehiculele lor au o valoare foarte bună, ci sunt destul de fiabile și vor circula pe sute de mii de mile. Iar marca / calitatea lor Lexus este chiar MAI BUNĂ. Este modul în care abordează ceea ce fac, cu modul în care o fac. Ei găsesc cea mai eficientă metodă pentru a-și produce standardul de calitate și niciodată nu se abat de la acesta. În urmă cu câțiva ani, ei s-au dus în Germania ca invitați ai Porsche. La acea vreme, Porsche era sub medie în ceea ce privește fiabilitatea și nu își putea da seama de ce, deoarece proiectau și construiau piese de calitate superioară. Porsche le-a arătat cum să fie mai eficienți cu procesul lor, iar acum, doar câțiva ani mai târziu, fiabilitatea Porsche este peste medie.
Acest lucru poate părea o simplificare excesivă, dar în esență este motivul pentru care. Rețineți totuși ceva: comparativ cu acum 25 de ani, toți producătorii de vehicule au o calitate mai bună decât oricând. Un alt lucru, Toyota nu vă oferă opțiuni precum companiile auto germane și americane, cum ar fi „Ați dori un motor cu 4 sau 6 sau 8 sau chiar un motor cu 10 cilindri?” Cu Toyota, obțineți, în general, 2 și, uneori, 1 (oarecum la fel cu Honda). Acest lucru nu va funcționa aici, deoarece americanii conduc mai mult decât orice altă țară, folosesc camioane grele și este o țară mult mai concentrată pe vehicule decât Japonia. Dar, cu mai multe opțiuni vine mai multă oportunitate pentru erori. Japonia încă nu poate produce un motor V8 nicăieri la fel de bine ca și SUA (sau Germania, de altfel).
Sper că acest răspuns este satisfăcător pentru dvs.