Cel mai bun răspuns
Ce cauzează blocarea volanului? | eHow
Pierderea controlului direcției mașinii dvs. este o experiență terifiantă, care poate duce la un accident cu consecințe oribile. Dacă vi se întâmplă acest lucru, atunci trebuie să încercați să vă aduceți vehiculul să vă opriți imediat și să determinați cauza blocării volanului înainte de a conduce din nou mașina. Există mai multe motive pentru care direcția mașinii s-a blocat brusc, inclusiv:
Mecanism cheie
- Nu orice problemă a volanului apare atunci când transmisia este cuplată și vă îndreptați pe drum. Uneori, șoferii raportează că volanul lor rămâne blocat chiar și după introducerea cheii în contact. Când se întâmplă acest lucru, mașina probabil nu poate fi pornită, darămite condusă. Mai mult ca sigur ansamblul cheii s-a uzat și trebuie înlocuit. Cu toate acestea, înainte de a apela mecanicul dvs. auto, încercați să mutați roțile spre stânga și spre dreapta, deoarece uneori coloana de direcție „prinde”, o problemă care poate fi rezolvată dacă mișcați roata.
Pin de blocare
- General Motors a emis o pereche de rechemări pentru C5 Chevrolet Corvette (modele 1997-2004) datorită probleme cu direcția blocată. Pe lângă faptul că sunt încuiați la pornire, proprietarii s-au plâns că, în unele cazuri, mașinile lor ar putea fi conduse, dar fără control al direcției. Această problemă se datorează unui știft de blocare care nu se retrage complet, permițând contactul dintre știft și placa de blocare. Accesați site-ul web al Administrației Naționale pentru Siguranța Traficului (NHTSA) (consultați Resurse) pentru informații despre rechemările # 04006B și # 04006C sau sunați la distribuitorul dvs. Chevrolet.
Concluzie
- Deși cele trei cauze menționate aici se numără printre principalele motive pentru care un volan se poate bloca, ar putea exista și alte motive. Contactați un mecanic auto pentru asistență sau, dacă sunteți la îndemână cu reparațiile, consultați un manual de reparații Haynes sau Chilton (sau ceva similar) pentru îndrumare.
Răspuns
Foarte pur și simplu, nu este. Dacă se pare că ați experimentat această afecțiune, este posibil ca motorul dvs. să fi „murit” (a încetat să funcționeze), ceea ce ar fi dus la pierderea asistenței de servodirecție a direcției (furnizată de puterea acționată de motor pompa de direcție). Acest lucru poate, la început, să fi simțit ca și cum volanul s-ar fi blocat atunci când, în realitate, ați reușit să conduceți mașina cu o forță obișnuită fără asistență, cam la fel de multă forță (poate puțin mai mult, în funcție de raportul de transmisie al sistemul dvs. de direcție) ați fi exercitat dacă mașina dvs. nu ar avea direcție asistată în primul rând.
Înainte ca direcția asistată să devină obișnuită, șoferul era de așteptat să se ocupe de acest tip de efort de fiecare dată când conducea – a fost un exercițiu bun, mai ales dacă erai într-un camion agricol, direcționând împotriva ondulațiilor pe câmp sau împotriva asfaltului fierbinte și lipicios. Oamenii foarte ușori se știau că urcă fizic pe volan uneori pentru a-l întoarce în condiții dificile, mai ales dacă vehiculul nu se mișca în acel moment. Cu toții am aflat că un vehicul rulant era mult mai ușor de condus decât unul parcat și cu toții aveam tendința de a fi oarecum mai musculoși decât oamenii în general sunt astăzi – chiar și în prezent, fermierii cresc moale, lăsați și „înconjurați” prin comparație , deoarece majoritatea tractoarelor moderne au atât de des aer condiționat și servodirecție și sisteme de sunet în cabină și tot felul de alte luxuri.