Cel mai bun răspuns
gay pentru a ține talia unui alt tip atunci când mergi cu motocicleta?
Wow, cred că ar trebui să răspund la asta cu o întrebare:
Ca pasager, care crezi că este mai sigur, ținându-te de talia călărețului în fața ta sau ținând bara de prindere în spatele tău?
Știu ce fizică empirică mi-a spus. Dacă călărețul accelerează prea repede, pasagerul ar putea să se rostogolească pe spate. Da, am spus empiric. Aproape că mi s-a întâmplat asta cu mulți ani în urmă.
În același punct, acum câteva săptămâni i-am oferit unui prieten bun o plimbare de 45 de minute la un magazin de motociclete pentru a-și ridica noua motocicletă. Când s-a urcat pe motocicleta mea a început să se țină de bara de prindere din spatele lui. I-am spus să se țină de mine.
În acest fel, eram rezonabil de sigur că nu îl voi scoate de pe spate dacă și când îl „răutăsc”.
Ghici ce?
Noi am ajuns în siguranță la magazinul de motociclete fără ca niciunul dintre noi să devină gay.
Imaginează-ți …
Răspunde
Nu pot vorbi pentru fiecare femeie, dar îmi dau seama tu experiența mea.
Am început să merg pe spatele motocicletei iubitului meu. Era Revelion și el și prietenul său m-au păcălit să merg pe spate spunând că vor avea focuri de artificii într-un parc aflat chiar lângă cartier. El a spus că va fi aglomerat, iar motocicleta va avea mai mult sens de luat decât camioneta lui. Ei bine, pe scurt, nu existau artificii … pe cer, oricum. Am ajuns să sculăm în jurul unor drumuri din spate și am sunat în Anul Nou cu muncitorii de la o Waffle House locală. Îmi amintesc că stăteam în acel restaurant și tremuram de adrenalină și cât de mult nu voiam decât să mă întorc pe bicicleta respectivă. Nu am de gând să mint; Am fost incredibil de impresionat de abilitatea lui de a merge pe motocicletă, mai ales de faptul că am atârnat de el pentru o viață dragă.
A existat un element de libertate și pericol pe care nu l-am experimentat încă în altă parte. Aveam, de asemenea, 19 ani și treceam prin prima fază rebelă reală din viața mea (și asta e cam la fel de rebel, deoarece am păstrat încă un 4.0 în facultate și am obținut diploma câțiva ani mai târziu). Ani de zile, l-am implorat să mă ducă cu bicicleta peste tot. Nu conta dacă erau 30 de grade Fahrenheit afară; pentru asta erau jachetele. M-am simțit legat de iubitul meu în acele momente și de mașina de sub noi. A fost aproape magic. De asemenea, am avut încredere în el cu ambele noastre vieți datorită faptului că a crescut literalmente mergând pe biciclete și lucrând la ele. El și-a întreținut propria întreținere și m-aș uita, fascinat de cunoștințele sale despre această mașină care era mai veche decât amândoi.
Și apoi, s-a întâmplat altceva. Avansează aproximativ 6 ani. Iubitul devenise logodnic și l-am ajutat să cumpere o motocicletă mai nouă, mai mare și mai puternică. A fost minunat … pentru o vreme. Era încă minunat să merg cu el și încă mă bucuram să simt puterea acelei fiare de biciclete. Dar apoi, în timp ce mergeam pe o porțiune de autostradă, m-am trezit plictisit . M-a șocat, sincer să fiu. Cum aș putea să fiu pe o motocicletă și să mă plictisesc ?! Ne-am oprit la o benzinărie puțin mai târziu. Am coborât de pe bicicletă, mi-am ridicat viziera și mi-am privit logodnicul în ochi spunând: „Vreau să învăț cum să fac asta. Îmi doresc propria bicicletă. ”
După alte patru luni, urmasem un curs prin Harley-Davidson și mi-am luat permisul. Acum am propria motocicletă și îmi plac aspectele șocate pe care le primesc atunci când oamenii mă văd pe ea. („Fată bună” stereotipă pe o rachetă de picioare roșii … este destul de amuzant.)
Deci, de ce ți-am spus asta? Ei bine, este pentru a face câteva puncte despre motivul pentru care cred că femeile merg pe spate, mai degrabă decât să aibă propriile biciclete:
- Este mult mai probabil ca bărbații să fie expuși motocicletelor la o vârstă mai mică. Poate că tatăl lor a avut unul și au lucrat la el cu el. Poate că a existat un unchi care i-a învățat cum să călărească. Ideea este că este o activitate mult mai centrată pe bărbați (cel puțin, chiar acum). Asta nu înseamnă că femeile nu pot crește cu aceeași influență, ci doar că mulți dintre noi nu avem ocazia la fel de ușor. Sunt un morman în cea mai mare măsură. Îmi place să pescuiesc, să merg la curse pe piste, să mă lupt … dar nici măcar nu m-am așezat niciodată pe o motocicletă înainte de a-mi întâlni logodnicul.
- Din orice motiv, femeile par să presupună că bărbații știu la ce fac o bicicletă. Acest lucru este probabil legat de punctul de mai sus. Este ca și cum am crede că este conectat la ADN-ul lor să știe cum să manipuleze această mașină. Permiteți-mi să vă spun că nu este ceva pe care să îl puteți ridica peste noapte! Da, devine memoria musculară după un timp, dar este greu să-ți antrenezi creierul să-ți coordoneze mâinile și picioarele în moduri în care nu au mai trebuit să lucreze până acum. Și a merge cu un pasager este un joc cu totul diferit.Însă, ca societate, asociem motocicletele cu bărbații și, prin urmare, avem mai multe șanse să avem încredere într-un bărbat pe o motocicletă decât într-o femeie. Aceasta este, evident, o ipoteză stupidă (și vă rog să nu urcați pe bicicletă cu nimeni, cu excepția cazului în care sunteți sigur că știu ce fac), dar recunosc că am căzut și eu pentru asta.
- Este un mod de a te simți mai aproape de omul care controlează bicicleta. Practic, ai încredere deplină în acest tip pentru a nu te ucide pe amândoi într-un accident de foc. Nu există nicio modalitate de a NU te simți conectat la un fel de nivel. De asemenea, multor femei li se pare că le place ideea ca tipul să aibă controlul. Îi admiră încrederea.
- Unele femei adoră drumul. Nu orice femeie (sau bărbat, de altfel) va simți nevoia pe care am făcut-o să-mi iau o bicicletă. Unii se mulțumesc să călărească în spatele altcuiva și nu este nimic în neregulă cu asta. Motociclismul este provocator din punct de vedere fizic și psihic și nu toată lumea este hotărâtă, masculin sau feminin.
- Cred că multe femei calculează riscul diferit față de bărbați. Știu că mulți dintre ei decid pur și simplu că senzația de echitatie nu depășește riscul de rănire. Femeile au tendința de a gândi și (pot spune acest lucru pentru că sunt una dintre cele care o fac) regândesc situațiile. Nu este neapărat un lucru rău; poate însemna doar că o femeie își asumă mai puține riscuri în medie decât un bărbat. * Deși am anxietate și sunt în mod natural o persoană nervoasă. Motocicleta a fost cea mai bună terapie pentru mine până acum! *
- Și, în cele din urmă, există oarecare sexism în motociclism. Acesta este un adevăr nefericit, dar este acolo. Multe cluburi de motociclete (și, de altfel, ele sunt „cluburi”, nu „bande”) nu permit femeilor să meargă cu motocicletele lor. Pot veni de-a lungul majorității plimbărilor, dar numai ca pasager. Cred că acest lucru este idiot și este unul dintre motivele pentru care eu și logodnicul nostru am încetat să mergem cu un club cu mult înainte de a avea primele noțiuni de a-mi lua propria bicicletă. Sexismul depășește și cluburile. Am experimentat-o de mai multe ori: când am încercat să cumpăr o motocicletă (da, mi-au pierdut afacerea), când am mers cu bicicleta la serviciu (câțiva colegi de serviciu nu au crezut că am mers acolo singură acolo) și că logodnicul meu trebuie să fi fost cu mine) și chiar și atunci când logodnicul meu a avut o epavă pe bicicleta lui (paramedicii nu au ascultat la început când i-am explicat că am fost pe propria motocicletă … care a fost parcată la vedere .
Tot mai multe femei încep să călărească, însă este incredibil de încurajator. Motociclismul înseamnă libertate și ar trebui să fie deschis oricui dorește să încerce. Ia-ți echipamentul, urmează un curs de siguranță și distrează-te!