Cel mai bun răspuns
Nu deosebit de umed.
În acel moment te îndrepți către Marea Câmpie , deci este, în general, mai puțin umed decât San Antonio și zonele din Houston rămân.
San Antonio tinde să curgă aproximativ 55\% umiditate relativă. Uneori devine 80\% și foarte rar până la 30\%.
Dallas rămâne mai uscat, probabil aproximativ 40\%, de asemenea cu scade în sus și în jos în aceleași intervale ca și San Antonio, deși petrec mult mai mult timp cu umiditate în intervalul de 30\% și mai mic decât San Antonio sau Houston, fie unul.
Din acest motiv, Dallas are „ Lightning de căldură ”destul de mult; descărcări statice pure între nori, mai degrabă decât lovituri nor-sol care sunt asociate cu furtuni de ploaie efective.
În San Antonio, fulgerul aproape întotdeauna înseamnă că plouă la mai puțin de 30 de mile de dvs.
Nu primim niciodată furtunile electrice pe care le vede Dallas, unde sunt fulgere peste tot, dar nu plouă.
Răspuns
[Vederea mea] Da, în timpurile moderne datorită atenției și influenței mass-media din New York, Washington, LA, Atlanta, Chicago – au crezut de zeci de ani că Dallas a fost singurul oraș mare din Texas care a îndeplinit „standarde acceptabile la nivel național, în stil american”.
Pentru a explica supraevaluarea: 1. Majoritatea știrilor și populației din Texas provin din multe mile sud din zona DFW – în principal Houston (HOU), Austin (AUS), San Antonio (SA). Dar rețelele majore (AP, CNN, ABC, CBS, NBC) aleg să își stabilească sediul operațiunilor regionale la Dallas, datorită mai multor factori de mai jos.
2. Dallas a avut primul aeroport național real din Texas, postul de radio și TV fără fir. Începând cu anii 1930, Dallas a fost primul din Texas care a adoptat zonarea și amenajarea teritoriului, precum și standardele de construcție comune orașelor „înapoi la est”, „în nord” și „în vest”, mecanismele HOU și alte părți ale Texasului încă le fac până astăzi nu are. De asemenea, Dallas s-a asigurat că, de la început, aveau conexiuni acceptabile cu autostrada SUA către statele din apropiere pentru a transporta mărfuri (spre deosebire de HOU, SA, AUS, care depindeau mai mult de căile ferate sau de navele maritime). Aceste atracții au ajutat în mod colectiv guvernul SUA să aleagă Dallasul ca sediu regional pentru multe agenții federale.
3. Ani mai târziu, având pe atunci cel mai înalt zgârie-nori din Texas (1956 până în 1970), primul drum cu taxă din Texas, asasinarea JFK din 1963, Six Flags Park, căile câștigătoare ale Dallas Cowboys, deschiderea celui de-al cincilea cel mai aglomerat aeroport DFW din SUA , pornind primul sistem de tranzit cu trenuri feroviare din Texas – acestea au intensificat și mai mult lumina reflectoarelor, supraevaluarea, asupra celui de-al treilea oraș ca mărime din Texas … și până în prezent.
Cele de mai sus sunt doar câteva dintre motive pentru care există, de asemenea, încă o rivalitate secțională în stat cu multe lucruri. „Ura” reală între locuitorii zonei DFW și culturile lor (moduri de a face lucrurile) și restul Texasului și culturile lor (în special, cei care locuiesc în sau cel mai apropiat HOU, cel mai bine văzut la începutul acestei luni, octombrie 2018, de 1000 de daune fizice și amenințări cu moartea pe rețelele de socializare, făcute de rezidenții din Texas și de fani din toată America jucătorilor care participă la jocul Cowboys-Texan desfășurat la Houston și persoanelor aleatorii care locuiesc atât în Dallas, cât și în Houston. Houston a câștigat echitabil, dar mulți din toată America jocul a fost trucat și că Dallas a fost „îndreptățit” să câștige, parțial datorită unei aura de durată, acelei iubiri sentimentale, să continue statutul de supraevaluare a oricărui Dallas).