Cel mai bun răspuns
Cea mai mare parte a iernii, drumurile din Maine sunt lipsite de zăpadă. Statul și orașele fac o treabă destul de bună de a le păstra arate. Singura dată când veți vedea multă zăpadă pe drumuri este în timpul unei furtuni și la o zi sau două după aceea.
Conducerea în zăpadă nu este dificilă dacă aveți grijă. Cu toate acestea, în apropierea coastei suntem mai predispuși să avem furtuni de gheață. Ploaie înghețată și precipitații mixte care fac o suprafață mult mai dificilă de condus.
Există momente, cum ar fi recenta noastră lovitură rece, când gheața persistă deoarece devine prea rece pentru ca sarea să o topească. Atunci este plăcut să ai un set de zăpezi împânzite.
Mulți oameni cumpără un al doilea set de jante și le instalează pneuri de zăpadă. Vă scutește de nevoia de a demonta și remonta anvelopele în fiecare toamnă și primăvară. De asemenea, garda la sol este importantă. Chiar și cu anvelope pentru zăpadă, dacă încercați să conduceți prin 6 „de zăpadă într-o mașină care stă la 3” de la sol, veți ară zăpadă cu bara de protecție față. De aceea, pick-up-urile, SUV-urile și mașinile ca Subarus sunt populare aici.
Deci, dacă puteți rămâne în interior în timpul furtunilor de zăpadă și nu trebuie să ajungeți la serviciu sau la magazin, anvelopele pentru zăpadă sunt opționale. Dacă ocazional trebuie să te aventurezi, toate anvelopele meteorologice vor funcționa, dar dacă va trebui să te aventurezi indiferent de ce, obține un set de zăpezi împânzite.
Răspunde
sau să nu trăiești, în Maine nu este cu adevărat criteriul dacă ai nevoie sau nu de anvelope de iarnă. Prezența de nămol, gheață și zăpadă pe drumuri, plus temperatura asfaltului, determină dacă aveți nevoie de anvelope de iarnă sau nu.
Privind acum răspunsurile obișnuite la acest tip de întrebare, eu vă va pune o întrebare. Conduceți cu anvelope chele vara? dacă nu de ce nu? Toate problemele legate de a fi atent (a conduce cu adevărat încet), de a fi un pilot destul de bun etc. se aplică și anvelopelor chel, dar nu am văzut niciodată un fir care să susțină această strategie de vară pentru economisirea dolarului! spuneți dacă temperatura scade sub 40-45 de grade Fahrenheit, dacă aveți nămol înghețat, gheață, gheață neagră sau zăpadă, aveți un factor de siguranță suplimentar încorporat cu anvelope de iarnă adecvate care ar putea să vă salveze gâtul ceva timp.
Decizia vă aparține … Sper doar că într-o zi nu veți fi cu capul în jos într-un șanț, gândindu-vă că „…. Mi-aș fi dorit să mă schimb cu anvelopele de iarnă! ”
La final nu vă costă neapărat mult mai mult. Kilometrii îmbrăcați în anvelopele de iarnă sunt kilometri care nu sunt îmbrăcați în anvelopele de vară. Chiar și costul unui set suplimentar de roți din oțel nu este atât de rău.
Amintiți-vă că principalul lucru dintre dvs. și dezastru pe drum este acea bucată de cauciuc de dimensiunea amprentei în care se întâlnesc șoseaua și anvelopa. Asigurați-vă că este cât se poate de bun.