Cel mai bun răspuns
SpaceX nu este mai mult finanțat de guvernul SUA decât Ford este finanțat de dvs. atunci când cumpărați o mașină. SpaceX vinde servicii de lansare, iar guvernul SUA achiziționează servicii de lansare. Este o afacere bună și pentru contribuabilii americani. SpaceX încarcă mai puțin de jumătate din ceea ce face competiția.
SpaceX are, de asemenea, un contract cu guvernul pentru a construi o navă spațială echipată de NASA pentru a trimite echipajul la ISS. Acest lucru a început într-un mod stâncos, deoarece Congresul timp de mulți ani nu a oferit NASA finanțarea convenită contractual. Timp de mulți ani, SpaceX a trebuit să achite jumătate din suma contractată, ceea ce a încetinit lucrarea.
Această deficiență bugetară, împreună cu birocrația guvernamentală și blocarea drumurilor de la detractorii din NASA și guvernul au încetinit echipajul Dragon până la punctul în care concurentul, Starliner-ul lui Boeing, a avut timp să ajungă din urmă, aproape.
SpaceX a rezolvat problemele de instalare ale echipajului Dragon și a testat toate sistemele sale de mai multe ori. Este gata de plecare. Singura problemă pare acum a fi ceea ce a fost întotdeauna problema, SpaceX este gata și NASA i se spune să întârzie. Crew Dragon este gata de lansare în Florida chiar acum. Nu va fi folosit pentru echipaj, ci pentru un test de avort în zbor. Lansarea este programată pentru noiembrie, deși s-ar putea lansa mult mai repede dacă NASA ar dori ca SpaceX să facă acest lucru.
Dacă totul merge conform planului, următoarea navă spațială Crew Dragon ar putea lansa echipajul către ISS mai târziu în acest an sau la începutul anului viitor, cu excepția cazului în care Boeing și prietenii săi pot găsi modalități de a încetini SpaceX.
Răspunde
Premisa cu totul defectuoasă.
NASA nu au libertatea supremă asupra cheltuielilor sale. Banii mari ai NASA vin cu sarcini foarte clare, cum ar fi programul SLS.
NASA nu construiește rachete. Nu a făcut-o niciodată. Uneori a proiectat rachete sau cel puțin a realizat proiectarea la nivel înalt.
SpaceX nu este legat de restricțiile de finanțare ale guvernului SUA.
SpaceX nu trebuie să își răspândească cheltuielile peste tot SUA (NASA, direct sau indirect, face asta fie în virtutea unităților sale din TX, FL, DC, OH, CA, MS, … fie prin ceea ce cheltuiește pe ULA / Rocketdyne / … care își răspândesc cheltuielile în SUA).
SpaceX are unități în CA, TX, FL, WA și DC. Cheltuielile lor sunt copleșitoare pentru CA. Folosesc destul de puțină externalizare de piese mari de $$$. Piesele scumpe sunt de obicei construite în interior.
Stilul de management al lui Elon Musk este un amestec de viziune minunată, munca extrem de grea și nu-l poți păcăli, el este mai inteligent sau la fel de inteligent ca tine. El va stabili programe extrem de agresive. Se pare că SpaceX are 3 miliarde de dolari SUA în bancă și libertate maximă cu privire la modul de cheltuire. În același timp, aceștia trebuie să facă față sau să achiziționeze mai multe fonduri de la investitori. Elon Musk cere să păstreze controlul asupra SpaceX, ceea ce limitează suma de $ $ $ pe care o pot strânge de la investitori.
Dar diferența fundamentală dintre SpaceX și NASA / vechea companie spațială este lanțul de gestionare ridicol de scurt și abilitarea extremă de angajați. Ei susțin că și stagiarii își ascultă ideile și au șansa de a le face realitate (dacă au sens). Îi plac absolut ideile / conceptele extrase din cutie. Se pare că companii precum ULA / Ariane și părți ale NASA sunt extrem de opuse, destul de închise ideilor revoluționare, mai ales dacă provin de la oameni mai mici.
O altă diferență importantă este că există o mulțime de comunicare și cooperare între echipe. . De multe ori, un subsistem dintr-o rachetă / capsulă este scurt în limitele structurale sau în limitele de masă. Alte subsisteme ar putea avea o marjă rămasă. În cazul companiilor mai tradiționale, grupul cu un subsistem cu marje nu ar renunța la el pentru a-și ajuta colegii. În SpaceX, ceea ce contează este succesul întregului lucru, nu este suficient pentru ca un grup să reușească în propriile lor obiective negociate. Acest lucru face diferența.
SpaceX ar fi reușit să facă lucruri într-o săptămână pe care NASA ar dura-o câteva luni. Căutați videoclipurile lui Dan Rasky pe youtube despre SpaceX. El a fost un angajat al NASA, care a fost desemnat să ajute SpaceX în CRS (Dragon capsule / Falcon 9 misiuni de rachetă la ISS). El explică destul de bine acest lucru și a trecut peste un an de când nu i-am urmărit. Presupunerea că SpaceX este un magazin care plătește bine nu este pe deplin adevărată, realizează mai mult pentru că sunt mai deschiși / mai puțin conservatori / mai dispuși să încerce lucruri diferite decât din cauza orelor lungi de lucru.
Unele dintre videoclipurile lui Dan Rasky (Channel Knowledge @NASA):
Vă sugerez să le urmăriți complet. Nu sunt lungi și spun multe din povestea tehnică a motivului pentru care SpaceX a realizat tot ceea ce au făcut.
Mai sunt aproximativ o jumătate de duzină. Căutați-le în sus.