Cel mai bun răspuns
Există senzori de viteză de intrare pe unele transmisii care citesc viteza tamburului ambreiajului de intrare (de obicei) și senzorii de viteză de ieșire care citiți viteza de ieșire a transmisiei. Acești senzori sunt folosiți de computer pentru a spune dacă transmisia alunecă și, de asemenea, pentru a compara raporturile cu treapta de viteză indicată a manetei schimbătorului. Senzorul de viteză de ieșire de pe transmisie poate fi, de asemenea, utilizat pentru a indica viteza drumului. O mulțime de vehicule folosesc senzorii de viteză a roților sistemului de frânare antiblocare pentru a indica viteza drumului. Locația reală pe transmisie variază în funcție de design. Ford 4R100 are un senzor de viteză de intrare pe partea stângă a carcasei, la aproximativ 5 inci deasupra șinei panoramice și un senzor de viteză de ieșire la aproximativ 10 inci în spatele senzorului de intrare. Transmisia GM 4T60E are un senzor de viteză de intrare (senzor de viteză a turbinei) situat în interiorul panoului lateral al trans și un senzor de viteză de ieșire (senzor de viteză a vehiculului) situat pe partea trans a arborelui de ieșire din partea dreaptă către axa frontală dreaptă . Acestea sunt doar exemple și foarte puține modele sunt la fel.
Răspuns
Este un dispozitiv montat la ieșirea finală a transmisiei (sau carcasa transferului, dacă AWD sau 4WD ) care detectează viteza arborelui de acționare rotativ (sau arborelui osiei, dacă este FWD) și trimite un semnal adecvat computerului intern al vehiculului pentru a indica acea viteză cu o precizie relativ decentă. Calculatorul decodează semnalul primit de la senzorul respectiv pentru a-i da sens. În cazul FWD, computerul se înmulțește cu circumferința anvelopei pentru a ajunge la viteza vehiculului. În cazul RWD, AWD sau 4WD, computerul efectuează aceeași multiplicare, dar se înmulțește și cu raportul de transmisie al diferențialului din spate. („unitatea finală”).
Senzorul de viteză este foarte adesea un senzor de efect Hall .