Cel mai bun răspuns
Starterul din Buick LeSabre este componenta care are funcția de a pune mașina în mișcare pe măsură ce se angajează motorul. Pentru a vă asigura că vă bucurați de funcționalitatea fără probleme a sistemului de aprindere, trebuie să fiți sigur că înlocuiți pornirea cât mai curând posibil când începe să dea semne de uzură. Dacă starterul dvs. nu este în stare să funcționeze, nimic nu faceți nu vă va duce acolo unde trebuie să mergeți. Singura opțiune este înlocuirea totală a starterului, care vă va permite apoi plăcerea de a vă bucura de o funcționalitate consistentă a sistemului de aprindere. h2> Răspuns
Fără a folosi specificul modelului, de cele mai multe ori cel mai bun mod de a găsi un teren prost pe vehicule este să faceți un test de cădere de tensiune de-a lungul circuitului în timpul funcționării. O diagramă de circuit este foarte utilă pentru acest proces, dar unele teste pot fi făcute fără altceva decât un multimetru decent.
Tensiunea este cea mai ușor de verificat în acest scenariu, deoarece nu trebuie să interferați cu conexiunile în timpul funcționării și măsurarea directă a rezistenței pe cabluri de dimensiuni decente nu este foarte utilă. Verificați în fiecare punct de-a lungul circuitului în cauză și urmăriți căderile mari ale componentelor care nu sunt dispozitivul de încărcare. De exemplu, peste o siguranță sau un releu activ, aproximativ 0,1 V este probabil acceptabilă, poate că 0,3 volți pe un comutator vechi este în regulă. O lungă perioadă de sârmă poate avea, de asemenea, o mică cădere pe lungimea sa. Aș sugera să verificați mai întâi întreaga parte a aprovizionării într-o singură lovitură, apoi mai întâi întreaga parte a solului într-o singură măsurare, pentru a vedea dacă problema este doar una sau poate ambele părți. Ca un exemplu ușor, dacă un stop nu funcționează, bateria este la + 12,5V așezată cu motorul oprit, dar cu luminile aprinse aveți doar +9,5 volți în partea pozitivă a becului în comparație cu masa bateriei și aveți + 0,3V după bec, v-ați concentra pe partea de alimentare. Dacă ați avea + 12,2V la intrarea becului și 7,4V după bec, v-ați concentra pe partea solului, deoarece acolo se produce cea mai mare cădere fără bec.
Dacă vehiculul are una sau două cabluri mari care conectează motorul și caroseria la bateria negativă, este o idee bună să le scoateți și să curățați oricum conexiunile. În jos, până la metalul strălucitor, dacă puteți, și de obicei reasamblu cu antiseize pe elementele de fixare filetate.