Cel mai bun răspuns
UPS (același lucru pentru FedEx, Purolator etc.) își procură autoutilitare și camioane de livrare prin RFP „S (Cerere de propunere) care include un design specific al cabinei și al caroseriei. De-a lungul anilor, mai mulți producători au câștigat aceste contracte, inclusiv Freightliner, Navistar, General Motors, Ford, Mercedes Benz Toyota și multe altele.
În unele țări, preluarea și livrarea sunt contractate către curierele locale existente și companiile de livrare, astfel UPS nu are niciun control asupra tipului de vehicul utilizat.
Având în vedere dimensiunea flotei UPS necesare pentru Nord America, UPS are puterea de cumpărare pe care nici un rival nu o poate egala. Nici măcar Yellow Cab, cândva cel mai mare utilizator al unei flote de vehicule specifice din SUA
Serviciul poștal american la un moment dat avea cea mai mare flotă unică a unui tip de vehicul de livrare (peste 100.000) începând cu 1987 împreună cu Canada Post (și în cele din urmă Mexic). Această flotă masivă constă Ted de camioane de livrare Grumman LLV „(Long Life Furgonete). Ele sunt încet încet, pe măsură ce literalmente se uzează. La fel ca UPS, acestea au fost contractate după un proces intens de achiziții. Grumman a câștigat și a bazat platforma pe un șasiu existent, pick-up-ul GM 2 roți S-10 cu un motor mic cu 4 cilindri, cu construcția Grumman și asamblarea caroseriei și împerecherea celor două. Deoarece volumele regulate de poștă continuă să scadă, USPS și Canada Post probabil nu vor achiziționa sau comanda camioane de livrare în același număr ca la sfârșitul anilor 1980 până în 2000.
Camioanele UPS sunt construite folosind o metodă similară, dar am folosit diferiți furnizori menționați anterior. UPS utilizează modele de raft ale camionetelor și camioanelor existente în unele țări europene, inclusiv Ford Transit și Mercedes Benz Sprinter. Pur și simplu nu avea niciun sens economic să-și modifice marca și stilul nord-american pe acele piețe, deoarece majoritatea drumurilor urbane europene și a locurilor de parcare sunt mai înguste și mai mici. Același lucru este valabil și pentru serviciul de livrare UPS în Japonia, unde se folosesc camionete Toyota în locul faimosului Big Brown Truck.
Atâta timp cât camioanele UPS trec prin reglementările minime cerute de siguranță și emisii, acestea nu sunt obligate să listează un anumit nume sau tip de model.
Răspuns
Nu. UPS a avut mai mulți producători de automobile care oferă camioanele maro pe care le vedem conducând. Aceasta include MacK, Peterbilt, Ford, Chevrolet / GMC și cred că alte modele includ Diamond T și Diamond REO. Această listă include câteva dintre camioanele lor Freightliner care trag remorcile mari cu 18 roți. De asemenea, aceștia folosesc Dodge sprinter „de vânzare” și camionete Mercedes-Benz pentru vehiculele de tip curierat mai mici.