Bedste svar
Du ejer absolut køretøjet, men er medejer af køretøjet og skubbes af det sande ejerskab (eller titel) af en tilbageholdelsesret – finansieringsselskabet.
To almindelige fejl, som lejere har tendens til at begå, når leasingaftalen slutter – at købe bilen eller handle i bilen. Hvis du modtager en aggressivt prissat lejeaftale som jeg gjorde, skal du aldrig bytte det ind, men det kan være OK at købe afhængigt af din buyout-pris. Typisk vil køretøjet kræve en eksponentielt stor mængde vedligeholdelse efter det 3-årige mærke (se i enhver brugermanual under den krævede vedligeholdelseskalender for bevis), så det er ikke klogt at eje det – især hvis du ikke har betalt noget ud af lommen foran .
Handel med bilen fjerner grundlæggende den egenkapital, der er tilbage på køretøjet under handel. Mange mennesker er ikke klar over, at en leaset bil faktisk kan have indbygget egenkapital, hvis leasingaftalen var prissat godt nok. Ja – du kan faktisk tjene penge på et leaset køretøj. Jeg lærte dette fra en blog, jeg fandt online. Oprindeligt var det ikke fornuftigt, så jeg fik min bil til en sød pris og indså, at jeg rent faktisk kunne tjene penge på salget, selv før leasingaftalen sluttede. Stor advarsel her – du er nødt til at have en aggressivt prissat lejekontrakt for at dette overhovedet skal give mening, men nogle gange, hvis du undersøger det sekundære marked, kan det give mening, inden lejekontrakten slutter. DER ER INGEN BEGRÆNSNING PÅ NÅR DU KAN BETALE DIN LEJLIGHED FULDT. De fleste finansieringsselskaber har ikke forudbetalte bøder, hvilket betyder, at du når som helst kan bede om den endelige udbetaling. Det betyder, at du kan sælge dit køretøj på ethvert tidspunkt i løbet af lejekontrakten og betale det gennem finansieringsselskabet.
Det første skridt ville være at forhøre dig om, hvad der er købt på køretøjet. Derefter sammenligner du denne buyout-pris med prisen på det private marked. Hvis det giver mening, skal du angive køretøjet – hvis du kan tjene penge eller bryde lige, er det absolut det værd. At sælge det på det sekundære marked kan faktisk resultere i fortjeneste for nogle køretøjer i stedet for bare at handle det og ikke få noget til gengæld, men du skal være forsigtig og målrette mod et køretøj, der holder sin værdi godt over tid.
At sælge et køretøj til en privat part kræver lidt arbejde. Der er en anden mulighed – at sælge det tilbage til forhandleren og bede dem om at købe lejekontrakten + skære dig en check, hvis du accepterer at gå ind på en anden lejekontrakt (igen, med 0 penge nede ved underskrivelsen) eller endda bryde, selvom du kan forhandle godt nok.
Og en hurtig note – enhver forhandler tager enhver bil. Ofte vil du gå ind i bilpartier og se et bredt sortiment af brugte køretøjer på deres partier. Dette skyldes handel med buy-outs. En forhandler vil ALDRIG gå glip af et salg kun på grund af en mindre detalje som at købe din leasingaftale med tab – især hvis de forsøger at nå deres salgsmål.
Svar
Det begynder på samme måde, som man handler i ethvert andet køretøj. Du kan spare den anden forhandler (og dermed dig selv) lidt tid ved at tage en kopi af din lejekontrakt og den seneste erklæring. Den anden forhandler vurderer køretøjet, afvejer den faktiske kontante værdi mod din udbetaling og hjælper dig med at sortere den bedste løsning og konsekvenserne for din næste transaktion.
Afhængig af denne evaluering og ønskværdigheden af køretøjet, den anden forhandler tilføjer det til deres lager og udbetaler udbetalingen for dig – dvs. du ”handler det ind” – eller de hjælper dig med at træffe foranstaltninger til at gennemføre eventuelle opsigelseskrav, og køretøjet afleveres til producenten. Den sidstnævnte mulighed kan kræve, at du hurtigt stopper hos en forhandler, der repræsenterer den pågældende producent for at gennemføre inspektionen (hvilket vil blive udført, når du rejser, medmindre den er planlagt), en kilometertællererklæring og at underskrive et leasingaftaledokument. Dette skal tage fem minutter med en aftale.
Bemærk, at hvis køretøjet afleveres til producenten, er lejeren som altid ansvarlig for al slitage ud over betingelserne i lejekontrakten som beskrevet i kontrakten. Nogle gange kan der repareres skadereparationer i din næste bilaftale for at minimere eller eliminere omkostningerne uden lomme for dig. Dette sparer også at skulle betale et fradragsberettiget fradragsberettiget, og når det gøres af en forhandler gennem deres net af leverandører, burde det koste mindre end den pris, en kunde kunne forvente at betale i en karrosseributik eller fra udlejeren som en bøde. Jeg har sørget for polering, buler, slag, ridser, forruder, nøgler osv. For mange kunder gennem årene for at bringe dem under slidstærsklen for deres lejemål, som normalt er $ 500 – $ 1000. Du skal bare dokumentere alt og gemme billeder til dine optegnelser, især hvis du ikke vil være til stede til inspektionen.