La mejor respuesta
Los frenos son quizás la característica de seguridad más importante de cualquier vehículo. Conocer los diferentes tipos de frenos, tanto entre vehículos como dentro de ellos, puede ayudarlo a sentirse mejor informado al cuidar y reparar sus frenos.
Hay cuatro tipos de frenos de automóvil: –
- Frenos de disco: – Los frenos de disco consisten en un rotor de freno que se fija directamente a la rueda. La fricción entre las pastillas y el rotor hace que el vehículo disminuya la velocidad y se detenga.
- Frenos de tambor: – Los frenos de tambor consisten en un tambor de freno unido al interior de la rueda. Cuando el pedal del freno se contrae, la presión hidráulica presiona dos zapatas de freno contra el tambor de freno.
- Freno de emergencia: – Frenos de emergencia, también conocidos como Los frenos de estacionamiento son un sistema de frenado secundario que funciona independientemente de los frenos de servicio.
- Frenos antibloqueo: – Sistemas de frenos antibloqueo (ABS) se encuentran en la mayoría de los vehículos más nuevos. El ABS evita que las ruedas se bloqueen para evitar que los neumáticos patinen. Esta función es especialmente útil cuando se conduce en carreteras mojadas y resbaladizas.
Respuesta
Aparte de la estética, la principal diferencia entre los frenos de llanta tradicionales y los frenos de disco es dónde se encuentra la fuerza se está aplicando. Con un freno de llanta, las pinzas aplican la fuerza de frenado al borde exterior de la llanta.
Los frenos de disco, por otro lado, mueven la superficie de frenado lejos de la llanta hacia un rotor. El rotor está montado en el buje, mientras que la pinza está montada en la horquilla cerca del eje. Este diseño se parece más a lo que verías en un freno de motocicleta, y se ha utilizado durante años en bicicletas de montaña y ciclocross porque es menos probable que las pinzas se obstruyan con barro.
La otra gran diferencia es cómo se acciona cada sistema de frenado. Los frenos de llanta utilizan un sistema de cables para cerrar la pinza en la llanta. Con un sistema de frenos de disco, a menudo se utilizan sistemas hidráulicos. Cuando se agarran las palancas, aumenta la presión del fluido, lo que hace que los pistones dentro de las pinzas se muevan hacia el rotor. La fricción que se genera es lo que crea la potencia de frenado.
VENTAJAS DE LOS FRENOS DE LLANTA
Mientras que los frenos de disco pueden ser El nuevo y brillante juguete, todavía hay muchas ventajas en los frenos de llanta más tradicionales en las bicicletas de carretera:
- Los frenos de llanta son más ligeros que los frenos de disco, a menudo hasta una libra.
- Los frenos de llanta son más aerodinámicos que los frenos de disco.
- Los frenos de llanta son más fáciles de reparar.
- Los frenos de llanta cuestan menos.
VENTAJAS DE LOS FRENOS DE DISCO
La inclusión de frenos de disco en el pelotón profesional significa que se están preparando más cuadros de bicicleta nuevos para frenos de disco. Si bien puede parecer otra forma de ganar dinero ya que los cuadros de carretera antiguos con frenos de llanta no se pueden usar si decide hacer el cambio, en realidad existen varios beneficios muy importantes al usar frenos de disco:
- Los frenos de disco ofrecen una mayor potencia de frenado, lo que puede ser útil en descensos largos.
- Los frenos de disco no calientan la llanta, que se sabe que causa reventones de neumáticos en descensos largos cuando se usan frenos de llanta.
- Los frenos de disco permiten un frenado más preciso, lo que hace que sea menos probable que se bloqueen las ruedas.
- Los frenos de disco funcionan mejor que los frenos de llanta en clima húmedo.
- Cambiar el tamaño del rotor permite usted puede ajustar la potencia de frenado que desee.
- Es más fácil usar neumáticos más anchos con frenos de disco.
¿QUÉ ES ADECUADO PARA USTED?
La tendencia se inclina hacia los frenos de disco. A medida que pasa el tiempo y se desarrolla una mejor tecnología, es probable que los frenos de llanta se conviertan en una opción menos popular. Pero eso no significa que todos necesiten hacer el cambio a los frenos de disco de inmediato. Para muchos de nosotros, seguir con los frenos de llanta por el momento puede ser la mejor opción.
Por ejemplo, si no está buscando una bicicleta nueva, cambiar a frenos de disco requerirá comprar un cuadro, ruedas y componentes completamente diferentes. Del mismo modo, para los corredores de carretera que buscan obtener pequeñas ventajas competitivas en áreas como el peso y la aerodinámica, los frenos de llanta de alta gama son probablemente su mejor opción por el momento.
Si está en el mercado por un bicicleta nueva y están interesados en mejorar la potencia de frenado y el rendimiento en condiciones climáticas adversas, debe considerar los frenos de disco. Si bien pueden costar más y no ser tan rápidos, son más seguros y se pueden usar con un neumático más ancho, lo que también mejora el control, la comodidad y el manejo de la bicicleta a altas velocidades.
Al final del día, la elección es personal. El dinero, el estilo de conducción y la facilidad de reparación son factores que deben tenerse en cuenta.Si está indeciso, probablemente sea mejor quedarse con lo que tiene hasta que mejore la tecnología de frenos de disco y bajen los costos. Siempre habrá tiempo para hacer el cambio más tarde.