Meilleure réponse
Trop de facteurs manquants pour quiconque pour donner toute sorte de réponse précise. De nombreux facteurs déterminent ce quune entreprise de remorquage facture. Le plus important est votre région géographique. Même aux États-Unis, des choses aussi simples que le prix du carburant et les tarifs dassurance peuvent varier considérablement dune région du pays à lautre. Et même lorsque cela est réduit, il peut parfois y avoir des différences assez notables entre les entreprises dune même ville. Lannée, la marque et le modèle peuvent linfluencer ainsi que la nature, le lieu de la panne et laccès au véhicule. Ce qui rappelle autre chose, un remorquage accidentel peut souvent coûter plus cher quune panne. Est-ce un jour férié ou un week-end? Quelle heure est-il? La voiture est-elle bloquée dans le parc de votre garage à un angle de 90 ° par rapport à lallée? La voiture est-elle abaissée ou a-t-elle des effets de sol ridicules, des pare-chocs ou un tuyau de pet?
Je suis dans le centre-nord du Connecticut. Sil sagit dune panne, pas difficile à charger, accès facile à le véhicule, et je ne suis pas obligé de vous cogner devant tout le monde (remorquage non consenti, voir ci-dessous pour plus de détails), mon tarif serait de 170,16 $
Cela se résume à 65 USD pour les frais de chargement et le premier kilomètre. Après le premier kilomètre, 5 USD par mile et le taux de taxe de 6,35\% en CT, donc…
20 miles
– 1 mile inclus équivaut à 19 miles.
× 5,00 $ par mile équivaut à
95 $
+ 65 $ pour les frais de branchement égale
160 $
+10,16 $ de taxe de vente équivaut à
170,16 $ en supposant que vous êtes prêt à partir lorsque le conducteur arrive, la voiture na pas été abaissée ou modifiée dune autre manière pour rendre la tâche difficile à manipuler, et il se trouve dans un endroit facile d’accès.
Si vous (ou un ancien propriétaire) avez fait quelque chose sur le véhicule pour réduire sa hauteur de caisse à quelque chose Cela rend plus difficile le chargement et le déchargement ou linstallation dune de ces stupides pipes à pet, comptez sur le coût dau moins 50 $ supplémentaires plus taxes, selon le niveau de difficulté. Ce sera encore plus si le véhicule est garé de telle manière quil est plus difficile dy accéder. Si je dois sortir les chariots, les go-jacks ou les patins, en supplément. Est-ce quil neige et que vous avez lancé votre véhicule dans un banc de neige, ce qui ma obligé à me démarquer dans la neige pendant une demi-heure pour le creuser avant même de penser au chargement? En supplément. Lorsque je suis arrivé à votre véhicule, mavez-vous gardé attendre pendant que vous vous occupiez dautre chose avant dautoriser laccès au véhicule? Des frais supplémentaires. Chaque étape que je dois franchir et qui me maintient sur le site de chargement pendant bien plus de 10 minutes coûte en plus.
Les 65 $ couvrent le temps de trajet jusquà vous, le démarrage de la paperasse nécessaire, le chargement de votre véhicule, le déplacement de 1,6 km, la paperasse, la collecte du paiement et le déchargement de votre véhicule, ce qui prend environ une demi-heure, en quelques minutes. Ces remorquages consentis ne sont pas régis par lÉtat, les entreprises de remorquage sont donc libres de fixer leurs propres tarifs. Contrairement à ce que la plupart des gens aimeraient croire, la grande majorité des entreprises de remorquage ne profitent pas du fait que le remorquage consensuel est déréglementé . De temps en temps, vous trouverez quelquun qui vous proposera un prix ridicule, mais ce sont généralement les tours qui ne sont pas trop intéressées par les relations avec le public.
Accident et remorquages ordonnés (non consentis) sont 105 $ pour les 15 premières minutes sur les lieux, les frais de branchement et les premiers 2,0 milles. Après le 2ème mile cest 4,75 $ par mile. Après ces 15 premières minutes, cest 50 $ par ½ heure, charge minimum de ½ heure. En dautres termes, si cest 16 minutes sur scène, cest 155 $. Si cest 31 minutes sur scène, cest 205 $. Les frais ne se décomposent pas plus dune demi-heure. Les tarifs de remorquage non consentis sont régis par lÉtat, mais les frais de main-dœuvre horaires ne sont pas. Légalement, nous pouvons facturer ce que nous voulons, mais il est généralement admis que tant que vous maintenez votre tarif inférieur à 120 $ lheure, il est peu probable que vous soyez soumis à un examen minutieux. Ma conviction personnelle est quil sagit principalement dune directive de la compagnie dassurance pour dissuader que leurs factures soient trop élevées.
Ces types de remorques sont mis en place par les forces de lordre sur une base de rotation. Nous ne sortons pas simplement en voiture pour chercher quelque chose à faire. Il est en fait illégal de se trouver sur une scène si les forces de lordre ne nous ont pas contactés.
202,60 $ pour un remorquage non consenti aussi longtemps car je ne suis pas sur les lieux plus de 16 minutes.
Il sagit de tarifs pour véhicules légers (voitures particulières et camionnettes jusquà 10 000 lb de PNBV). Les tarifs des camions moyens et lourds (10 001 lb de PTAC) sont considérablement plus élevés.
Je sais que dautres régions du pays ont des taux de non-consentement plus élevés, mais je nai aucune idée de la raison pour laquelle cest depuis que CT est connu comme la taxe que vous avez à mort et historiquement, cest lÉtat le plus cher du syndicat pour faire des affaires.
Réponse
Cela dépend de votre emplacement.
Différents marchés vont exiger des structures de prix différentes.
Un intervenant a mentionné que cela dépend de la personne qui appelle lentreprise de remorquage, ce qui est vrai. Si un service de police contacte une entreprise pour vous, cest avec la compréhension que le répartiteur pour ce service de remorquage va devoir dire à lun des chauffeurs de laisser tomber ce quils font et de se rendre immédiatement à un endroit spécifique. Habituellement, lentreprise ne dispose que dun maximum de 15 minutes pour être sur les lieux, et lheure commence dès que le répartiteur du service de police raccroche avec lentreprise de remorquage. Si le conducteur nest pas sur les lieux dans le délai imparti, le PD appellera cette entreprise pour savoir quel est le problème. Quoi quil en soit, pour des appels comme celui-ci, la société facturera plus, probablement les tarifs maximum approuvés par lÉtat. Le tarif approuvé par mon état est de 105 USD pour les frais de raccordement, qui comprennent les premiers 2 km. Lorsque le compteur de trajet atteint 2,1, cest 4,75 USD de plus par mile. Mon tarif privé est de 75 USD pour les frais de raccordement et de 5,00 USD par mile.
Si je suis passé par le taux de lÉtat pour non-consentement, y arriver maintenant en remorquage, les frais seraient de 227,85 $, taxes de vente comprises.
Si un client mappelle pour une voiture en panne et quil nest pas dans un endroit dangereux, les frais sélèveraient à 207,38 $, taxes de vente comprises.
Ces prix supposent que la voiture ne doit pas être retournée dans ses pneus, ne doit pas être treuillée de retour sur la chaussée, ne moblige pas à nettoyer un champ de débris de ¼ de mile de long, ou dans dautres circonstances qui prennent beaucoup de temps pour charger la voiture et pour moi dêtre de retour dans la cabine et de méloigner du pick-up Je prévois généralement 15 minutes entre le moment où jarrive et le moment où je pars à ces tarifs. Si je suis sur scène plus de 15 minutes, alors à partir de 16 minutes, cest 6 $ 0 pour la première demi-heure, puis 30 $ par bloc de 15 minutes par la suite.