Meilleure réponse
La chevaux (ch) est une unité en le pied-livre-seconde (fps) ou système anglais, parfois utilisé pour exprimer la vitesse à laquelle lénergie mécanique est dépensée. Il était à lorigine défini comme 550 pieds-livres par seconde (pieds-livres / s). Un niveau de puissance de 1 ch équivaut à peu près à 746 watt s (W) ou 0,746 kilowatt s (kW).
Et la puissance équivaut à 2 ch
746 watt s (W) = 1 HP.
2Hp = 746 × 2 = 1492watt s. (W)
0,746 Kilowatts (W) = 1HP
2HP = 0,746 × 2 = 1,492kw.
signifie lunité utilisée pour mesurer la puissance dun moteur électrique qui est équivalent à 746w ou 0.746kw ou il est également le calibre dune machine électrique tournante, cest-à-dire un moteur ou un générateur. Hp peut être converti en Kw et vice-versa, 2hp est égal à ie 2hp x 0.746 donne 1,5kw.
Réponse
Dans les cours de mathématiques et de physique et les cours dingénierie, cinq chevaux équivaut à cinq chevaux, donc les deux moteurs ont la même PUISSANCE.
Dans le monde réel en désordre de tous les jours, les B et S sont presque parfaitement évalués OPTIMISTIQUEMENT à cinq chevaux, et ne peuvent probablement pas en fournir autant, surtout sil vieillit, ou sil fait chaud.
Ce vieux moteur à coup et raté a frappé aussi régulièrement quun compteur dhorloge une fois quil avait une charge dessus, et il était très probablement évalué CONSERVATIVEMENT, et capable de produire un peu PLUS de cinq chevaux.
Le petit moteur B et S moderne typique tourne à une vitesse maximale régulée de 3600, car cest juste la vitesse nécessaire pour faire fonctionner correctement les générateurs. Cest une vitesse satisfaisante pour les tondeuses à gazon et autres applications, de sorte que les applications sont principalement conçues pour fonctionner à cette vitesse, ou un peu moins. Cette vitesse est satisfaisante pour le refroidissement à air forcé fourni par un ventilateur sur le volant.
Ce vieux moteur à coup sûr fonctionnait généralement à cinq cent ou six cents ou MOINS tr / min, mais il produisait quatre ou cinq fois plus de couple.
Vous pouvez obtenir autant de couple des B et S en ajoutant une réduction de cinq ou six à un directement sur le bloc moteur, et vous pouvez acheter un tel moteur ainsi équipé dès le
Mais bien sûr, lorsque vous obtenez cinq fois plus de couple de cette façon, vous réduisez également le régime de larbre de sortie cinq fois.
Il se trouve que je connais ces choses sur les moteurs parce que jai travaillé sur beaucoup dentre eux.
Les fabricants modernes ont tendance à se laisser emporter par leur publicité parce quils peuvent sen tirer en vendant aux consommateurs.
Lancien il y a un siècle, les chronométreurs se vendaient strictement aux HOMMES DAFFAIRES, tels que les agriculteurs, les opérateurs de scieries, etc., et ils devaient être plus honnêtes dans leur publicité.
Jaime vraiment le moteur B et S s, en particulier les plus petits, car ils sont simples, faciles à travailler, durent longtemps et vous pouvez toujours obtenir des pièces pour eux aussi facilement que dappeler un concessionnaire pour celui qui a cinquante ans à lavance. Ils étaient létalon-or en termes de rapport qualité-prix pendant presque tout le XXe siècle à partir de la Seconde Guerre mondiale.
Mais ce nest pas parce que lI / C est estampillé dessus que cela ne signifie PAS que cest un INDUSTRIEL / Moteur de qualité COMMERCIAL… .. par toutes normes autres que celles du service de publicité B and S, lol.