Meilleure réponse
Mon expérience remonte à la dernière moitié des années 1970. Nous avions de nombreux cuisiniers philippins à bord. .un héritage de lépoque où un chemin vers la citoyenneté américaine pour les Philippins était le service dans larmée américaine … et le cuisinier (spécialiste du mess?) et le steward faisaient partie des très rares qualifications dans lesquelles ils pouvaient servir dans la marine. beaucoup de riz … ce qui était bien pour un garçon du Sud comme moi, mais certains des Damn Yankees de notre équipage ont été désapprouvés par le menu dans la mesure où deux énormes sacs de riz ont été «accidentellement» jetés par-dessus bord pendant le chargement des magasins ( si je me souviens bien, le premier a été présenté comme un accident, mais quelquun a eu des ennuis lorsque le deuxième « accident » sest produit).
La nourriture était plutôt bonne. Jai bien aimé. Le poulet adobo était un plat principal fréquent . Je pense que cétait le favori de notre chef du mess. Mais ils avaient aussi plein dautres trucs formidables.
Les cuisiniers ont mis de la vaseline sur les œufs pour limiter loxydation de ceux qui seraient utilisés en dernier … et ainsi nous avons pu avoir des œufs « frais » la plupart dun mois après avoir pris la mer. Vers la fin, le ketchup sur vos œufs a aidé à masquer le goût / lodeur de soufre. Mais après tout ce temps dans un environnement industriel à atmosphère fermée, vous commencez à vous perdre le nez (et par conséquent, à goûter) de toute façon.
Mais il est révélateur que le bateau-pilote nous rencontre à lextérieur du port à la fin de notre la patrouille (généralement environ 2 mois en mer) a livré trois choses: 1) le pilote, dont le travail consistait à utiliser sa connaissance détaillée du port pour diriger le bateau en toute sécurité jusquà laccostage; 2) des sacs de courrier pour léquipage et 3) des gallons de lait frais. Même le vieux chef le plus salé et grisonnant faisait la queue pour un grand verre de lait FRAIS – quelque chose qui nétait pas réhydraté, mis en conserve ou qui ne sentait pas lintérieur du sous-marin.
Réponse
Sous-marins en général ont la réputation de servir une meilleure nourriture que la plupart des autres navires de la marine américaine. Cest une sorte de moyen de compenser le fait dêtre sous leau jusquà 3 mois à la fois. Les sous-marins servent généralement 4 repas par jour en mer: petit-déjeuner, déjeuner, dîner et rations de minuit (ou midrats).
Certaines denrées sont rapidement épuisées. Il sagissait principalement daliments frais nécessitant une réfrigération. Le premier est le lait frais qui a disparu en 3 à 5 jours. Le lait en poudre est utilisé pendant quelques semaines, puis conservées en réserve pour une utilisation dans les recettes du menu. Après cela, les boissons disponibles étaient leau, le thé glacé et le «jus dinsectes» (la version marine de Kool-Aid). La laitue fraîche est généralement la deuxième où elle disparaît en 2 –3 semaines. Après cela, sur le sous-marin sur lequel jai servi, le substitut était du chou. Jai eu de la salade de chou dans des wa plus différents ys que je me souviens; certains mieux que dautres. Le chou durait généralement 2 bons mois avant de sépuiser. Ensuite, nous avons eu des fruits en conserve utilisés comme salade. Les œufs étaient bons pendant environ un mois, mais pour les étirer, après le point de 2 semaines, les cuisiniers les mélangeaient avec des œufs en poudre, avant dêtre finalement tous des œufs en poudre, il était donc difficile de dire quand nous manquions vraiment de fraîcheur. des œufs.
Nous avons toujours eu un bon approvisionnement en pommes de terre et oignons. Ils ont été suspendus au fond de la salle des torpilles dans des sacs de 50 livres. Comme lespace était limité pour léquipement dexercice, certains membres de léquipage suspendaient les sacs afin quils puissent être utilisés pour soulever des poids. Si quelquun abandonnait des poids métalliques réels, cela ferait beaucoup de bruit par lequel nous pourrions être détectés. Faire tomber des pommes de terre ou des oignons – pas si mal. Et les magasins en conserve et surgelés étaient généralement les dernières choses à manquer si nous étions en mer assez longtemps.
Le petit-déjeuner était généralement composé dœufs ou domelettes à commander et / ou de crêpes ou de pain doré, plus toutes les fixations comme pommes de terre rissolées ou frites, saucisses ou bacon et pain grillé avec de la confiture. Un peu comme un dîner à moitié décent. Le déjeuner et le dîner étaient selon un menu prévu et variaient un peu. Certains repas répétés sur une base hebdomadaire, par ex. «Sliders» (hamburgers) pour le déjeuner du vendredi.
Certains cuisiniers ou spécialistes du mess ont en fait été sélectionnés pour fréquenter le Culinary Institute of America (CIA, école de cuisine bien connue située à Hyde Park, NY). Si tel était le cas, alors une très bonne cuisine a été ajoutée au-delà du menu typique de la marine. Le sous-marin sur lequel jai servi avait en fait 2 cuisiniers qui avaient fréquenté la CIA, donc nous avons été plutôt bénis. Ces cuisiniers préparaient également des repas spéciaux lorsque des dignitaires locaux dans des pays étrangers étaient accueillis à bord pour un repas.
Il y avait aussi des plats au menu de la marine qui devaient être servis périodiquement qui nétaient pas si bons, comme du poulet salé au four («Oiseau balistique») et filets de porc («filet de boondocker» – le boondocker est la chaussure de travail haute en cuir standard). Périodiquement, nous aurions un steak cuit à la commande et des queues de homard. Si nous étions au port, le bateau sur lequel je servais était porté à la maison à Groton, CT, donc au lieu de queues de homard congelées, nous aurions périodiquement tout ce que vous pourriez manger du homard frais du Maine – mmmmm!
Les midrats étaient servis pour ceux qui passaient la veille (de minuit à 6 heures du matin), ainsi que ceux qui quittaient la veille du soir (de 18 heures à minuit). En règle générale, il se composait dune sélection de sandwichs à préparer soi-même, de restes et de soupe. Chaque vendredi soir en mer était une soirée pizza, et comme nous avions un excellent cuisinier originaire de la région de Boston, nous avions la meilleure chaudrée de palourdes chaque samedi soir. Les midrats nétaient pas servis au port.
Compte tenu de tous les repas servis et de la bonne qualité générale des repas, vous deviez faire attention à ne pas trop vous faire plaisir car vous pourriez prendre du poids si vous ne le faisiez pas. t travailler sur vos repas. Si nous avions suffisamment dofficiers de quart qualifiés pour être à 4 sections (une veille de 6 heures sur une période de 24 heures), on massignait généralement la veille du milieu (de minuit à 6 heures), donc les seuls repas que je mangeais normalement étaient les midrats et le petit-déjeuner. Si nous étions à 3 veilles de section (une veille de 6 heures sur une période de 18 heures) ou si des groupes de suivi avaient été établis (à la suite du sous-marin des «méchants» – vous aviez généralement deux veilles de 6 heures consécutives), alors on mangeait le repas servi pour lheure de la journée et pour laquelle vous aviez de lappétit.