Comment les voleurs de voitures peuvent-ils démarrer une voiture sans la clé de contact à puce codée? Sils peuvent contourner lallumage, quel est le point dallumage codé par puce?

Meilleure réponse

Il existe un moyen de démarrer une voiture sans la clé (ou avec une clé «différente») – sinon le malchanceux qui vient de laisser tomber les deux clés dans un égout profond ou quelque chose serait sérieusement mécontent que sa voiture à 100 000 $ soit maintenant complètement inutile.

Donc, toutes les voitures ont un  » porte dérobée »quelque part quune personne possédant le bon équipement et les bonnes connaissances peut utiliser pour démarrer la voiture. Ceci est bien sûr destiné à être utilisé par les professionnels de la concession, etc.

Quelquun qui a les bons contacts peut acquérir ces connaissances et le bon gadget électronique pour les contourner. Ils ne sont pas tous les mêmes, donc le contournement sur une BMW sera différent du contournement sur une Mercedes, qui est différent dune Audi. Il permet cependant aux voleurs de voitures professionnels de voler une voiture quils veulent vraiment. Si rien dautre, ils peuvent tirer la voiture sur un camion à plateau, puis y travailler ailleurs.

Cela empêche cependant les adolescents, les personnes ivres au hasard, etc. de simplement prendre une voiture en tirant simplement quelques-uns fils du système dallumage et reliant les fils bleu et vert ensemble.

Si vous recherchez des statistiques sur les «voitures volées au fil du temps», vous constaterez probablement que celles-ci ont considérablement diminué par le passé quelques décennies. Principalement parce quil nest pas si facile de voler une voiture moderne.

Réponse

Question: « Ce qui peut être facilement débranché ou retiré de une voiture pour ne pas commencer par la prévention du vol? De préférence quelque chose qui ne nécessite pas doutils pour enlever ou endommager la voiture si quelquun essaie de la démarrer. »

Je possède, travaille et construit des moteurs haute performance depuis les années 1960.

Je devrai être en désaccord avec de nombreuses suggestions faites dans les réponses précédentes, en supposant sciemment que les rédacteurs n’ont jamais essayé leurs suggestions eux-mêmes.

Oui, vous pouvez retirer le fil enroulé, ou chapeau de distributeur, ou rotor. Mais les voitures NONT PAS eu de bouchons de distributeur ou de rotors depuis des décennies. Presque toutes les voitures ont des allumages à bobine sur fiche.

Oui, vous pouvez déconnecter le fil des injecteurs au niveau du connecteur. Mais ce connecteur, pour des raisons évidentes, est DIFFICILE À RETIRER et NEST PAS CONÇU pour des déconnexions et des reconnexions fréquentes. Il ÉCHOUERA sil est maltraité de cette façon… et les faisceaux dinjecteur sont très chers à remplacer.

Vous pouvez acheter un antivol de roue TRÈS CHER. Mais ces choses ne sont pas conçues pour les consommateurs mais pour les entreprises de remorquage et les forces de police, qui les achètent comme investissements en capital. Ils sont tarifés en conséquence. De plus, ils causeront des DOMMAGES TRÈS GRAVES à votre voiture si quelquun tente de partir avec lun de ces dispositifs destructeurs verrouillé sur votre roue… et ils le feront. Soyez prêt à payer des milliers de dollars à votre atelier de carrosserie.

Vous pouvez déconnecter la batterie. Cependant, cela désactivera votre système dalarme et la coupure dallumage existante, et le faire sur de nombreuses voitures modernes effacera, au mieux, tous les préréglages de votre radio et de vos sièges électriques. Il est très probable que votre radio soit complètement désactivée, la rendant inutilisable. Sur certaines voitures, cela rendra la transmission inopérante et exigera que la voiture soit REMORQUÉE AU CONCESSIONNAIRE POUR LE REPROGRAMMENT.

Vous pouvez installer un relais de coupure et un interrupteur dallumage ou une électrovanne sur la conduite de carburant . Cela pourrait être fait par un spécialiste électrique automobile qualifié. Mais ce serait un ajout non-OEM non testé qui RENDRAIENT LA VOITURE INCROYABLE et pourrait interférer avec dautres composants électroniques du moteur.

Retirer votre volant est UNE TERRIBLE SUGGESTION. Vous auriez besoin à la fois dun extracteur de volant et des clés appropriées. Le retrait de la roue vous obligerait à RETIRER LAIRBAG. De plus, retirer et remplacer fréquemment la roue endommagerait les petits fils et les connexions électriques délicates qui nétaient conçues pour être utilisées quune seule fois lors de lassemblage de la voiture. Lendommagement de ces connecteurs ou fils pourrait entraîner une panne de votre système de coussin gonflable. Cela pourrait vous mettre à la morgue. Voulez-vous prendre ce risque?

Tirer des fusibles sur des éléments comme la pompe à carburant fonctionnerait probablement. Mais SAVEZ-VOUS O ILS SONT SITUÉS?! Ils se trouvent très probablement bas dans le plancher du conducteur, derrière un panneau de garniture que vous devez retirer, dans lobscurité, pendant que vous êtes sur les mains et les genoux, en essayant de vous placer sous le tableau de bord, tout en déterminant lequel des deux douzaines de fusibles vous devez tirer. , SI vous avez loutil pour le tirer! Allez-vous faire CELA chaque fois que vous garez votre voiture?

Tout ce qui précède est, pour utiliser un terme technique, VRAIMENT DE MAUVAISES SUGGESTIONS.

Quest-ce qui pourrait fonctionner? Je vais suggérer deux choses que je fais en fait avec mes propres voitures.

La première est dinstaller quelque chose comme ça entre la borne négative de votre batterie et le câble de masse de la batterie.

Ceci est un coupe-batterie.Si vous desserrez ou retirez le bouton que vous voyez au-dessus des raccords en laiton, il déconnecte la batterie du sol et la voiture ne démarre pas. Un fusible de petit ampérage (1 à 3 A) câblé entre la borne de la batterie et la borne du câble de masse alimente votre ECU et les modules de commande et lalarme (vérifiez lampérage), même lorsque vous avez retiré le bouton et empêché quiconque de démarrer le voiture. Ce fusible sautera si quelquun essaie dactionner le démarreur avec le bouton desserré ou retiré. Et vous devrez remplacer ce fusible et, peut-être , faire reprogrammer certains modules de contrôle si lappareil a empêché un vol. Cependant, un voleur sera probablement incapable de comprendre pourquoi votre voiture ne démarrera pas, ne saura pas quoi faire et abandonnera sa tentative.

Lautre technique raisonnable de prévention du vol consiste à le supprimer.

Cest un relais de démarrage. Sans cela, votre voiture NE DÉMARRE PAS. Il est situé dans un centre électrique sous le capot, probablement du côté passager de la voiture, et près du pare-feu. Le manuel datelier de votre voiture ou de votre mécanicien vous indiquera où elle se trouve. Il est facilement retiré et remplacé. Et ses connecteurs sont durables et ne seront pas endommagés par une utilisation fréquente. Achetez une pièce de rechange. Gardez-le dans votre boîte à gants ou votre coffre. Vous en voudrez un si jamais vous perdez celui que vous avez supprimé. Ne tinquiète pas. Les voleurs de voitures ne sont pas des mécaniciens qualifiés. Même s’ils avaient l’intelligence de supposer que le relais de démarrage a été retiré (ils ne le font pas!), Ils ne sauraient pas à quoi ressemblait un relais ou quoi en faire.

À part ça? Garez-vous dans un endroit sûr.

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