Meilleure réponse
Deux options de base. Les deux commencent par: Prendre un train (Amtrak ou Metrolink) depuis Orange County jusquà LA Union Station. Puis:
- Option 1 – Prendre le Coast Starlight de LA Union Station à Oakland Jack London Square
- Option 2- Prendre la combinaison bus / train San Joaquin. Vous irez de Los Angeles à Bakersfield en bus Amtrak, puis en train jusquà Emeryville.
- Option 3 – Prenez le Pacific Surfliner dOrange County à San Luis Obispo – puis le bus Amtrak San Jose, puis Caltrain jusquà San Francisco
Les options 1 et 2 se terminent par un trajet en bus dOakland / Emeryville à San Francisco.
Variations qui réduisent ou éliminent les bus
En Option 1, descendez du Coast Starlight à San Jose, puis prenez le Caltrain jusquà San Francisco. – Bus ZERO
Dans loption 2, descendez de San Joaquin à Richmond, puis prenez BART pour San Francisco – vous avez toujours LA-Bakersfield dans le bus, mais vous avez éliminé le bus Emeryville-SFO.
Si vous avez toute la journée – et je veux dire TOUTE la journée – alors utilisez certainement loption 1. Cest plus lent et plus cher, mais le paysage est imbattable! Mais il faut commencer tôt! Le Coast Starlight quitte la gare de LA Union à 10 h 10 – comptez à rebours à partir de là jusquà ce que vous deviez quitter le comté dOrange. Vous arriverez à San Francisco à 22h05.
Voici comment loption 2 est plus rapide: quitter LA Union à 10h30, arriver à San Francisco à 19h50.
Pour loption 1, le choix que jai esquissé est le seul disponible car il ny a quun seul train Coast Starlight / jour. Pour loption 2, il y a 6 autres choix (7 trains San Joaquin / jour), mais 2 dentre eux impliquent des bus de Stockton à San Francisco (les trains vont à Sacramento au lieu dEmeryville).
Réponse
Premièrement, ce nest que «PCH» dans le sud de la Californie, et cesse de lêtre une fois que vous êtes passé dOxnard à Ventura. Après cela, il ne sagit que de « Highway 1 », à moins que vous ne vouliez être considéré comme un habitant de SoCal odieux / inconscient alors que vous vous dirigez plus au nord.
Donc, cela dit …
Malibu, bien sûr. C’est joli, mais c’est aussi une sorte d’embouteillage, alors faites attention à l’heure de la journée à laquelle vous passez. Dans laprès-midi, cela peut être assez horrible, ramper dans une longue file de voitures, en file indienne, bien quil y ait * locéan, juste là sur votre gauche (lorsque vous voyagez vers le nord), donc cest une compensation. Si vous aimez lart et les musées, vous pouvez vous arrêter à la Getty Villa et passer quelques heures à regarder la collection dantiquités de Getty (art gréco-romain, presque exclusivement) et peut-être avoir quelque chose (trop cher) à manger au café. Le musée est gratuit, mais le parking ne lest pas (20 $, je pense, la dernière fois que jy suis allé).
Plus au nord, Oxnard na rien dextraordinaire, mais le centre-ville de Ventura est mignon et la plage cest sympa. Un peu plus loin, vous trouverez de belles plages d’État avec des installations de camping, si c’est votre truc, et un joli littoral près de Rincon. Assurez-vous de jouer à « Ventura Highway », by America, pendant que vous conduisez le long de ce tronçon. Vous vous retrouverez mentalement transporté au début des années 70, dune manière ou dune autre.
En se déplaçant, la route 1 rejoint la route 101 et y reste via Santa Barbara / Goleta, se séparant finalement après le tunnel de Gaviota pour virer au nord-ouest en direction de Lompoc et VAFB. Santa Barbara a besoin de son propre guide. Je ne suis pas fan, personnellement, même si la mission est belle et la campagne aussi. Mais Santa Barbara est la seule ville que je connaisse avec un terrain de polo, et cela dit tout en ce qui me concerne. Je ne suis pas assez riche pour passer du temps dans cette ville, alors…
Quoi qu’il en soit, plus au nord (en fait, à l’ouest, car c’est la seule véritable côte est / ouest de la côte Pacifique), vous conduire le long de la 101 depuis Goleta en passant par trois grandes plages dÉtat: El Capitan (la meilleure des trois), Refugio (meh) puis Gaviota (chevalet de train!), puis la route tourne cardinalement vers le nord et traverse le tunnel de la Gaviota avant de se séparer, avec 101 en continuant vers le nord jusquà Santa Maria et la route 1 tournant au nord-ouest vers Lompoc et Vandenberg AFB. La route 1 est magnifique dans ce tronçon car elle traverse le tentaculaire Rancho San Julian, avec une campagne ouverte et des collines qui deviennent dun vert vif en hiver et au début du printemps. Soyez prudent avec le timing, cependant, car cette route est un chemin de banlieue pendant les «heures de pointe», avec des navetteurs qui vont et viennent de Lompoc à Santa Barbara. La route est un peu sinueuse et aveugle par endroits, et les accidents se produisent régulièrement. Soyez donc prudent.
Près de Lompoc, vous pouvez choisir de sortir à Jalama Beach. Si vous avez le temps, partez. C’est magnifique – la route est étroite, une voie par endroits et TRÈS sinueuse, mais quand vous sortez de la côte, la vue est tout simplement magnifique. La plage est petite, populaire auprès des surfeurs et des locaux (souvent les mêmes) et dispose dun stand de restauration avec des hamburgers réputés.
Lompoc, en lui-même, na pas grand chose à dire.Il y a un petit «ghetto du vin» réputé si vous aimez la dégustation de vin (cela en vaut la peine), mais au-delà de cela, il ny a pas grand chose à voir ou à faire à Lompoc. En continuant, vous sortez de Lompoc, passez Vandenberg, puis tournez vers le nord en direction de Santa Maria. Si vous avez pris 101 au lieu de 1, vous pouvez visiter Solvang, qui peut être attrayant pour les touristes, mais cest mignon aussi, et vous pouvez obtenir de bonnes pâtisseries danoises et du café ou vous arrêter à Pea Soup Andersen à Buellton. Puis, vers le nord, à nouveau, sur la 101 jusquà Santa Maria, à cinquante milles de là. Soyez prudent sur cette portion de 101: cest un speed trap, de Buellton à Orcutt.
Santa Maria na VRAIMENT rien dextraordinaire. Continue juste à le faire. Santa Maria est une grande ville selon les normes de la côte centrale, mais cest très professionnel et ne vaut tout simplement pas la peine de sarrêter à moins que a) vous vouliez manger quelque chose chez Denny ou b) aller voir une pièce de théâtre au PCPA (très utile). A part ça, aucune raison de sarrêter à Santa Maria. À ce stade, pour rester du côté côtier, vous devez conduire tout droit vers louest sur Broadway jusquà Guadalupe, qui rejoindra lautoroute 1, là-bas.
Lautoroute 1 se sépare en direction de Guadalupe juste avant Santa Maria , passe ensuite par Oceano et Pismo Beach. Pismo, cest bien, mais je préfère Morro Bay, qui est un peu plus loin. À Morro Bay, vous trouverez une encapsulation presque parfaite de la côte centrale: petite ville, accrochée aux flancs de collines qui descendent jusquà la mer, avec lénorme rocher qui se nomme juste au bord de la baie (ne lescaladez pas, cest dangereux) . Le « centre-ville » est super mignon, et il y a de bons fruits de mer à manger si vous aimez ça. Aussi des tire deau salée et des boutiques de cadeaux / surf.
En continuant, vous passez par Cayucos (mignon) puis vers Cambria (super mignon) puis San Simeon / Hearst Castle. HC vaut bien un après-midi. Le domaine est bien entretenu par l’État, et c’est vraiment un endroit étonnant, tellement grandiose et tellement… déplacé, à la fois dans le lieu et dans le temps. Cest vraiment comme marcher directement dans 1930, et, si vous y allez de nuit pour la visite nocturne, vous pouvez voir ce que cela a dû être lorsque Hearst a diverti ses invités (qui ont dû être amenés par bateau, en général, car il ny en avait pas. beaucoup par les routes dans cette partie de lÉtat, à lépoque): les acteurs jouent le rôle des invités et de Hearst, lui-même, de sorte quen traversant le domaine en tournée, vous rencontrez continuellement ces «invités» en tenue dépoque. Je l’ai fait une fois: c’était incroyable.
Après cela, vous êtes en route pour la Californie du Nord. Après San Simeon, vous êtes vraiment sur la route de Big Sur. Il faut généralement cinq heures de route de Cayucos à Monterey, et il ny a pas grand-chose en chemin, alors assurez-vous davoir un réservoir dessence plein et soyez prêt à aller lentement et à faire face aux idiots qui pensent que les règles de la gravité ne sappliquent pas. pour eux. Parfois, la route sera emportée et réduite à une seule voie tandis que Caltrans reconstruit tout ce qui a été emporté par les pluies hivernales. Cest le tronçon de route que vous avez vu sur les photos, avec les massifs flancs de collines (seulement en Californie, on les appelle des «collines»; ailleurs, ce seraient des «montagnes») tombant directement dans la mer. Sortez votre appareil photo et soyez prêt, mais laissez la photographie au passager car la conduite est très «impliquée» et vous devez vraiment faire attention car il y a très peu détirements rectilignes. Il y a une station-service à Gorda, au cas où vous auriez oublié de faire le plein avant, mais cest vraiment cher, alors soyez prévenu.
Près de Carmel se trouve la Henry Miller Memorial Library qui, en été, a tout Concerts jour / nuit dans la forêt et cest juste un petit endroit génial pour sarrêter et communier avec les séquoias. Je ne sais pas si Magnus est toujours le gardien résident de la «bibliothèque» mais, s’il l’est, ne lui dites pas à quel point j’ai eu le béguin pour lui il y a dix ans. 🙂
Carmel va bien – joli, mais pas vraiment mon truc car il est très riche et je ne me sens pas à laise là-bas. Monterey est beaucoup plus terre à terre; vous pouvez visiter Cannery Row (Steinbeck) et laquarium de Monterey Bay (génial et vaut bien un après-midi, cest sans doute le meilleur aquarium de létat). Après Monterey, la route est un peu ennuyeuse pendant un certain temps, même si les plages de Seaside sont vraiment jolies à regarder en passant. Ensuite, il y a la centrale électrique de Moss Landing qui a toujours lair si déplacée et qui devrait probablement avoir des cochons géants qui volent des piles (comme Battersea sur la couverture de lalbum «Animals» de Pink Floyd).
Suivant est Santa Cruz. Mon Dieu, jaime Santa Cruz. Il y a la promenade, avec ces montagnes russes, de belles plages tout encadrées par la forêt de séquoias… SC est lun de mes endroits préférés en Californie. Et, à partir dici, cest à peu près 80 miles de San Francisco, le long de la côte du comté de San Mateo qui est tout aussi accidentée que Big Sur mais beaucoup moins connue. La plage d’État de San Gregorio est charmante, Half Moon Bay est bon pour une pause collation, puis… après cela, c’est joli mais banal. Vous passez par Pacifica, puis lautoroute 1 devient une petite autoroute sur quelques kilomètres avant de bifurquer sur la 19e avenue., passe SFSU et continue ensuite, à travers le Sunset District, jusquau Golden Gate Bridge.
Et vous y êtes. Mais vous n’avez vraiment fait que la moitié du trajet, à ce stade. La seconde moitié, de SF à la frontière de lOregon, est tout aussi sinon même * plus * belle. Cela fait si longtemps que je n’ai pas fait ce trajet. Il est peut-être temps…