Meilleure réponse
« Sur la Model S, vous pouvez passer à laffichage de létat de la voiture avec la molette gauche. Cela affichera alors les 4 valeurs de pression des pneus. Sils ne saffichent pas au début, vous devrez peut-être parcourir un mile ou deux. «
Daccord avec la première partie. Dans un S, si sélectionné comme ci-dessus, la pression des pneus apparaît sur le écran plus petit au-dessus du volant. Cela prend un peu de temps pour sallumer. Dans mon SI, laffichage sur le côté gauche et il disparaît pour être remplacé par le « gros plan, quand tourner la carte, lors de lutilisation de la navigation. Jaime vraiment cet écran où vous pouvez choisir parmi environ 6 choix et avoir une sélection de chaque côté de cet écran. Uniquement sur S et X.
Réponse
Je possède les deux véhicules, début 2017 Model S et Model 3, qui était une réservation le premier jour que jai commandée dès que jai pu (le VIN est de 8000 ish, donc cétait une construction très précoce, a pris livraison en mars 2018).
Du point de vue des coûts, la Model 3 est loffre beaucoup plus raisonnable. Mais la Model S a ses avantages.
La Model S est plus luxueuse en termes de places assises, de capacité de chargement et de taille décran – y compris le traditionnel «groupe dinstruments euh »écran derrière le volant; le modèle 3 na que lécran central.
Dans de nombreuses configurations, le modèle S est considérablement plus rapide que le modèle 3, bien quun modèle de performance 3 coûteux (61 000 $, 0 à 60 en 3,3 s) fume un modèle S bas de gamme (85 000 $, 0 à 60 en 4,1 s).
Les modèles S plus anciens comme le mien ont une suralimentation gratuite tandis que le modèle 3 coûte 4 à 5 $ pour une suralimentation typique, du moins dans mon expérience. Pour quelquun qui fait de fréquents voyages sur la route, une Model S doccasion avec suralimentation gratuite pourrait être un meilleur choix quun nouveau Model 3.
Ma Model S a également un toit ouvrant, qui na jamais été disponible sur le Model 3 et est maintenant, malheureusement à mon avis, également indisponible sur la Model S.
Comme, bien, à peu près toutes les autres nouvelles voitures sur la route, la Model S est livrée avec un porte-clés. La « clé » de lapplication pour téléphone et les « clés de voiturier » de type carte de crédit ne sont pas aussi pratiques dans le monde réel; cest probablement la raison pour laquelle Tesla a finalement commencé à proposer des porte-clés Model 3 à vendre sur son site Web.
La Model 3 est plus futuriste, plus petite et plus agile, plus une «voiture de ville» – et surtout, elle peut pour aussi peu que la moitié du prix dun modèle S. Pour la plupart des acheteurs, le modèle 3 a plus de sens.
Ils sont tous les deux exceptionnels véhicules. Jespère garder les deux pendant de nombreuses années et je mattends à ce que chaque véhicule que jachète pour le reste de ma vie soit une Tesla.
Addendum: permettez-moi de clarifier quelques mensonges que jai vus dans les commentaires:
Premièrement, il ny a pas de différence appréciable entre détourner les yeux de la route et jeter un coup dœil à un compteur de vitesse derrière le volant (Modèle S) et en détournant les yeux de la route pour regarder un indicateur de vitesse légèrement à droite (modèle 3). Jai des milliers de kilomètres dexpérience avec chacun deux et ce nest vraiment pas un problème.
Deuxièmement, les mises à jour logicielles ont rendu le Model 3 moins dépendant des commandes de lécran que lors de sa première sortie. Entre les tiges, les boutons et les roues du volant, presque toutes les commandes importantes et fréquemment utilisées peuvent être engagées, y compris les essuie-glaces, les commandes audio, les feux de route, etc. Les commandes vocales peuvent également être très utiles.
Enfin, tous les modèles 3 à ce jour ont eu le pack intérieur «premium» qui comprend des sièges électriques.