Meilleure réponse
Très viable. Surtout pour découper 10 minutes de marche, comme la gare ou le parking gratuit! Javais lhabitude de patiner dans Londres pour me déplacer, jai commencé sur un croiseur des années 80, je nai jamais fait dollies (vous nen aviez pas besoin car presque tous les sentiers de Londres sont accessibles aux roues à chaque coin de rue, votre ville peut différer). Une fois que vous êtes à laise, le risque de chute diminue de manière exponentielle, notamment parce que le fait dêtre détendu dans les épaules aide à rester centré sur la planche. De nos jours, je patine environ 15 minutes dans mon trajet sur une plate-forme standard et ollie de haut en bas, je tombe une fois tous les quelques mois.
Sécurité: De grandes roues souples et une planche large avec un kicktail décent sont la configuration la plus sûre. Les roues dures permettent dappliquer une plus grande force sans que la roue ne perde sa forme (sarrête) aux moments critiques (atterrissages), mais vous avez besoin de plus de compétences pour les conduire sur de nombreux terrains communs.
Arrêt: Les débutants utilisent la même action pour sarrêter que lorsquils poussent – mais en sens inverse. Cependant, cest maladroit, donc la traînée de pied est le prochain niveau – si vous pouvez vous tenir sur une jambe, vous pouvez apprendre à freiner sur une planche à roulettes. Vous équilibrez une jambe et faites glisser la semelle plate de lautre chaussure contre le sol. Vous verrez les pros de la glisse motorisée comme un moyen de réduire la vitesse, mais aussi amusantes que soient les glissades, elles créent des taches plates sur vos roues (provoquent des vibrations gênantes) et il y a beaucoup de jokers – peinture routière, surface meuble. Si vous êtes un longboarder, continuez. Mais dautres devraient traiter les glissières de puissance plus comme le frein à main dans une voiture.
Portable: Jai laissé le mien derrière le porte-parapluies à bon marché restaurant. Ils peuvent se glisser sous une table ou un siège, et lorsquils sont tenus par le camion avant verticalement (comme une mallette), ils sont discrets. (Les longboards sont mauvais pour la navette pour cette raison – vous voulez quelque chose de plus court que votre jambe)
Shopping? Laissez-le à lavant du magasin ou mettez les poignées de votre panier autour des roues avant du côté le plus proche de votre corps. Divisez vos sacs en 2 poids égaux pour la maison de skate.
The Streets? Il y a beaucoup de pavés à Londres. Aussi les briques en braille lego-ish que vous voyez sur les passages pour piétons du monde entier. Javais des camions Tracker 9 ″ et vous pouviez frapper les briques juste pour que les roues rateraient toutes les fossettes. Les pavés peuvent être plus délicats, vous devez entrer avec votre poids en arrière et développer votre force de base pour ne pas voler vers lavant.
The Man ?? La seule fois où jai été arrêté par la police sur une planche à roulettes – sur le chemin du travail, dans deux pays différents. Les gens en insécurité sont partout, même dans la police. Ne les minimisez pas, ils sen prendront à quelquun dautre.
Rain ??? Patiner sous la pluie est facile et équivaut à quelques poussées entre le fait de se tenir debout sur ce qui est effectivement une bavette – beaucoup plus sec que de marcher. Sil y avait de fortes pluies, je patinerais avec un parapluie.
(On dirait que je suis dans le parapluie – je ne le suis pas, les Anglais le sont. Mais qui suis-je pour refuser un bon brolly quand il est en train de tomber?)
Il vaut mieux être sûr de votre terrain sur le mouillé, mais lune des pires bails que jai jamais eues était de débarrasser à travers une flaque deau cachant un pavé manquant. Je suis allé voler
Les planches à roulettes sont très pratiques et remplacent un abonnement gym, très vert. Les chutes occasionnelles sont plus que compensées par un gain de temps et un exercice complet du corps.
Réponse
Je dirais que le skateboard est un meilleur moyen de transport pour la plupart des villes modernes. En fait, je dirais que cest le moyen de transport personnel idéal pour les courtes distances nimporte où.
Points en faveur du skateboard par rapport au vélo:
- Il peut être facilement emprunté dans les transports publics. Mon trajet quotidien implique un court trajet en patin vers la gare la plus proche, un train principal, un court trajet dans le métro de Londres et une poussée de 10 minutes dans les rues de Londres pour terminer le voyage. Un week-end, je peux parcourir beaucoup de terrain avec des arrangements similaires, monter et descendre des trains, des métros et des bus selon mes besoins, en utilisant une planche à roulettes pour combler les lacunes ou effectuer des voyages. Je ne pourrais pas faire ça aussi facilement avec un vélo.
- Il n’est pas nécessaire d’enchaîner. À linstar du point 1, si je me dirige vers les magasins, que je dépose des colis au bureau de poste ou que je mengage dans toute autre gamme de tâches, je nai pas besoin de marrêter et denchaîner ma planche à roulettes. Je patine simplement vers ma destination, je mets la planche à roulettes dans ma main et jentre. Ce gain de temps saccumule lorsque vous appelez dans plusieurs magasins / emplacements.
- Il peut être attaché à mon dos lorsque je nen ai pas besoin. Un skatepack – un sac à dos avec deux sangles – transportera mon skateboard pour moi lorsque je ne l’utilise pas réellement (lorsque je suis dans un train ou que je marche à l’intérieur, par exemple). Un vélo doit être poussé partout si vous ne lutilisez pas réellement – ou plié et porté.
- Il est mains libres! Ne sous-estimez pas à quel point cela est utile. Faire un café? Vous devez prendre le déjeuner? Besoin de transporter un gros colis? Besoin de vérifier le GPS de votre téléphone? Aucun problème lorsque vous êtes sur une planche à roulettes.
- Vous bénéficiez du meilleur des deux mondes. Avec une planche à roulettes, je peux aller lentement sur le trottoir, rouler sur la piste cyclable ou la démolir dans une rue. Jexiste quelque part entre un piéton et un vélo, et je peux ajuster ma façon de rouler pour mintégrer à lun ou lautre.
- Cest (sans doute) plus sûr quun vélo. Oui, vous pouvez tomber dun skateboard, et oui, vous navez pas de freins (à part vos pieds). Mais si quelque chose ne va pas – une voiture sarrête sur vous, par exemple – vous pouvez sauter hors du chemin. Sur un vélo, vous êtes coincé avec une jambe de chaque côté dun cadre. Les évasions durgence ne sont pas si simples.
- Cest AMUSANT – et un excellent moyen de tuer le temps. Ne vous méprenez pas, jadore faire du vélo. Comme le skateboard, c’est une sensation libératrice de rouler à toute vitesse avec le vent dans les cheveux. Mais être capable de patiner vers une destination et de faire des figures à lautre bout? Incroyable. Jai passé mes années duniversité à apprendre des trucs aux arrêts de bus et entre les cours. Bien sûr, jaurais pu le faire dans une certaine mesure sur un BMX, mais si vous pouvez pratiquer des kickflips partout, les figures de BMX demandent beaucoup plus despace.
Bien sûr, ce ne sont pas que des roses. Il y a des inconvénients par rapport à un vélo:
- Ce nest pas si bon sur les longues distances. Oui, certains gars sengagent sur de longues distances le skateboard, et cest une discipline à part entière ( SkateF further – Le berceau du skateboard à distance ). Mais de façon réaliste, une fois que vous avez dépassé une certaine distance, les planches à roulettes semblent trop être un travail acharné. Personnellement, une fois que la distance approche 5 miles, je commence à combiner avec les transports en commun. (Le maximum que jai jamais poussé était de 22 miles. Je ne le recommande pas si vous êtes pressé.)
- Cobbles. Je déteste les pavés. Les mauvaises surfaces sont en grande partie gérables si vous avez le bon équipement (roues plus grandes, planches plus longues), mais les pavés, la boue et lherbe sont tous des zones interdites sur une planche à roulettes, alors quun vélo peut continuer sans problème.
- Il faut plus de temps pour devenir compétent. Au moment de la rédaction de cet article, je me promène sur une planche de bois depuis 16 ans. À ce stade, cest une seconde nature pour moi, et aussi naturelle que la marche. Mais il a fallu beaucoup de temps pour devenir aussi compétent – surtout si je considère la rapidité avec laquelle jai commencé à faire du vélo, ce qui mamène à…
- La plupart des gens ne le font pas t apprenez tôt à faire du skate. La plupart des adultes auront fait du vélo dans leur enfance, mais tout le monde n’aura pas appris à faire du skateboard. Donc, si vous avez 30 ans et que vous cherchez à changer votre trajet, il y a plus de chances que vous sachiez déjà faire du vélo et que vous nayez pas à passer du temps à vous promener dans la sécurité dun parc public ou dune ruelle tranquille pour heures daffilée pour devenir compétent sur un skateboard.
- Ce nest pas aussi socialement acceptable. Heureusement, les temps changent – progressivement. Mais en tant quhomme adulte qui ne conduit pas et ne patine pas partout, je reçois encore beaucoup de regards amusants et de blagues à mes dépens. Mon dernier travail «correct» en dehors du skateboard était dans une maison dédition; les autres rédacteurs sont allés au bureau en Audi A4 et jy ai patiné sur un longboard. Dire que jétais le plus étrange serait un euphémisme.
Personnellement, je suis convaincu, avec tout cela à lesprit, que le skateboard est à peu près aussi bon que possible pour faire court -les transports urbains à distance, et je suis heureux chaque fois que je vois dautres personnes ladopter comme tel. Je serais cependant intéressé d’entendre les contre-arguments (raisonnables).