Meilleure réponse
Il faut faire TOUTES LES HYPOTHÈSES ici pour répondre. Nous devons supposer que la seule raison pour laquelle il ne démarre pas est quil est lié à lalimentation en carburant et au facteur dallumage – cest-à-dire un diesel trop froid pour démarrer en hiver. Sinon, cela pourrait être TOUT:
- pas de carburant
- basse pression de carburant
- conduites de carburant cassées / fuite dair dans la conduite de carburant
- mauvais injecteurs de carburant
- mauvais carburant
- mauvais carburant
- pas dallumage / démarreur pour le retourner
- vitesse de démarrage trop lente / revolution
- mauvais solénoïde de carburant
- tension de batterie faible
- et la liste est longue.
Je préfère utiliser propane. Parfois, j’ai utilisé une torche pour réchauffer l’air qui descend dans le carburateur; parfois pour réchauffer le carburant passant par les conduites de carburant jusquau carburateur; parfois pour réchauffer lentrée dair dun diesel.
Parfois, jai utilisé du propane – dune torche éteinte – pour introduire un carburant combustible dans le flux dair entrant dans ladmission.
Jai également utilisé certains des aérosols de libération décrou et de boulon – WD-40, par exemple – parce quils sont souvent combustibles, ou le propulseur est combustible.
Le fluide de démarrage conventionnel – léther – est mon aérosol de dernier recours. Il peut endommager un moteur diesel en un clin dœil, et ce nest pas le cas ce joli pour un moteur à essence.
Faites votre choix. Tous ont fonctionné pour moi à un moment ou à un autre.
Réponse
Fluide de départ? Je déteste ce truc. Cela cause plus de dommages au moteur que les gens ne le pensent. Vous pouvez prendre un moteur parfait qui démarre à chaque fois et commencer à utiliser ce truc et la prochaine chose que vous savez, le moteur ne démarrera pas sans lui, cela transforme un moteur en un accro à la drogue. Si vous devez tricher pour démarrer un moteur, utilisez un nettoyant pour glucides. Il est beaucoup plus sûr et nendommagera pas votre moteur comme le fait le liquide de démarrage.