Meilleure réponse
Le démarreur de votre Buick LeSabre est le composant qui a pour fonction de faire bouger votre voiture lorsquelle sengage le moteur. Afin de vous assurer de profiter de la fonctionnalité sans tracas de votre système dallumage, vous devez vous assurer de remplacer votre démarreur dès que possible lorsquil commence à montrer des signes dusure. Si votre démarreur est incapable de fonctionner, rien de ce que vous faites ne vous mènera là où vous devez aller. La seule option est le remplacement total du démarreur qui vous permettra alors le plaisir de profiter des fonctionnalités cohérentes du système dallumage. Housse de voiture Buick LeSabre
Réponse
Sans utiliser les spécificités du modèle, souvent la meilleure façon de trouver un mauvais terrain sur les véhicules est de faire un test de chute de tension le long du circuit pendant le fonctionnement. Un schéma de circuit est très utile pour ce processus, mais certains tests peuvent être effectués sans autre chose quun multimètre décent.
La tension est la plus simple à vérifier dans ce scénario, car vous navez pas à interférer avec le connexions pendant le fonctionnement, et mesurer directement la résistance à travers des câbles de taille décente nest pas très utile. Il suffit de vérifier à chaque point du circuit en question et de surveiller les chutes importantes sur les composants qui ne sont pas le dispositif de charge. Par exemple, à travers un fusible ou un relais actif, une chute denviron 0,1 V est peut-être acceptable, peut-être que 0,3 volt à travers un ancien interrupteur est acceptable. Une longue série de fil peut également avoir une petite goutte sur sa longueur. Je suggérerais de vérifier dabord tout le côté de loffre en une seule fois, puis tout le côté au sol en une seule mesure, pour voir si un seul ou peut-être les deux côtés est le problème. À titre dexemple simple, si un feu arrière ne fonctionne pas, la batterie est à + 12,5 V assis avec le moteur éteint, mais avec les lumières allumées, vous navez que +9,5 volts du côté positif de lampoule par rapport à la masse de la batterie, et vous avez + 0,3 V après lampoule, vous vous concentrez sur le côté alimentation. Si vous aviez + 12,2V à lentrée de lampoule et 7,4V après lampoule, vous vous concentreriez sur le côté du sol, car cest là que se produit votre plus grande chute sans ampoule.
Si le véhicule en a une ou deux gros câbles reliant le moteur et le corps au négatif de la batterie, cest une bonne idée de les retirer et de nettoyer les connexions de toute façon. Jusquau métal nu brillant si vous le pouvez, et je réassemble généralement avec antiseize sur les attaches filetées.