Meilleure réponse
Nous avons en fait la Toyota Crown (veuillez noter quil existe une grande distinction entre la Couronne, la Couronne Majista et le célèbre Toyota Century) – mais avec un style différent. La Lexus GS est la Toyota Crown de la génération précédente, lassociant dans presque toutes les métriques, à lexception du style extérieur et intérieur. Ils sont basés sur la même plate-forme et fonctionnent de manière très similaire les uns aux autres.
Je pense que nous ne verrons pas la Toyota Crown nouvellement lancée aux États-Unis. Malheureusement, la fantastique Lexus GS ne se vend pas aussi bien ici – elle ne l’a jamais fait. Au lieu de cela, je crois que Lexus a lintention de remplacer lES ET la GS actuelles par leur Lexus ES 2019 récemment annoncée. La nouvelle ES aura une bien meilleure dynamique de conduite, une meilleure efficacité, une meilleure qualité de construction et la capacité de prendre en charge des modèles sportifs légitimement. La nouvelle architecture globale de Toyota (TNGA) permet tout cela, parfaitement emballé dans un ensemble génial.
Vous ne me croyez pas? Essayez une nouvelle Camry V6.
Réponse
La plupart des Américains nachèteraient pas une berline de luxe phare avec un badge grand public dessus (Volkswagen a échoué avec son SUV Touareg et sa berline Phaeton , et Hyundai a finalement dû scinder la Genesis dans une marque distincte). Toyota vend déjà la Lexus LS aux États-Unis et la Couronne serait désavantagée parce quelle était dun pied plus courte. Ce nest pas non plus un bon environnement pour introduire de nouvelles berlines sur le marché, car le monde dans son ensemble est au milieu dun boom des multisegments. Pour réussir, Toyota aurait besoin de le transformer en un multisegment phare et dy apposer un badge Lexus.