Meilleure réponse
Le Canada est un pays qui ne compte que deux saisons, lété et lhiver. Je pense que les vitesses sont maintenues plus basses en raison des conditions météorologiques difficiles auxquelles les conducteurs doivent faire face. Imaginez sils atteignent 130 km / h sur nos autoroutes et que pendant le blizzard et la neige abondante, cela se transforme en zones de catastrophe avec des tas de choses partout. La région de Toronto et du Grand Toronto saccumule déjà chaque saison avec des limites de vitesse plus basses. Je vois toujours un trou A ** conduisant toujours sa Subaru à 120 km / h pendant une tempête de neige, provoquant un empilement de plusieurs voitures.
En dehors de la ville, nous avons également une faune très variée, y compris des cerfs, des élans, des orignaux et bien dautres encore, cest donc une protection pour les humains et les animaux. Une collision avec un orignal nest pas bonne pour les deux. Nous avons également une grande population de personnes âgées qui ne sont pas à laise à des vitesses très élevées. Autant nous détestons rester coincés derrière eux sur une autoroute à voie unique avec des doubles lignes jaunes, tout ce quils essaient de faire est de se rendre à leurs rendez-vous. Des vitesses plus élevées pourraient entraîner une plus grande rage au volant contre les nouveaux conducteurs vulnérables.
Une assurance onéreuse au Canada et je vois beaucoup de gens se plaindre de cela, mais jespère que vous ne serez jamais frappé par un chauffeur en Pensylvanie avec une couverture de seulement 25 000 $, pas même assez pour couvrir votre véhicule et oublier les factures médicales. se traduisent nécessairement par un meilleur système.
Encore une fois, ce sont mes expériences et op inion. Nhésitez pas à partager la vôtre en répondant à la question ou en commentant.
Bravo.
Réponse
À mon avis, il serait préférable de ne pas avoir de limite de vitesse , nimporte où.
Avant de me faire enterrer par lavalanche de gens qui me disent que je me trompe, laissez-moi vous expliquer: jabandonnerais certaines limites de vitesse, mais jaurais des lois robustes concernant, » Conduire à une vitesse dangereuse pour la route et les conditions (météo, trafic, type et état du véhicule, etc.) « . Malheureusement, cela ne serait tout simplement pas pratique, car lapplication ou les poursuites dépendraient dune opinion contre celle dune autre.
Mon argument en faveur de la suppression de certaines limites de vitesse est simple:
- il est absurde quun conducteur de voiture soit limité à 70 mph sur une autoroute (dans un véhicule sûr, bien entretenu, dans de bonnes conditions, lorsquil ny a pas dautre trafic)
- il est absurde que un conducteur de voiture est techniquement autorisé à rouler à 70 mi / h sur une autoroute (dans un trafic intense, lors dune averse torrentielle, dans une voiture qui a à peine passé lexamen du MoT).
Routes britanniques sans une limite de vitesse spécifique (y compris les « routes de campagne étroites ») est soumise à la limite de vitesse nationale qui, comme vous l’indiquez correctement dans votre question, est de 60 mi / h sur les routes à chaussée unique et 70 mi / h sur les routes à deux chaussées («autoroutes divisées»). Ces routes sont identifiées par le panneau routier National Speed Limit Applies (un disque blanc uni avec une bande diagonale noire).
*** EDIT *** On ma fait remarquer que jaurais dû également inclure la limite obligatoire de 30 mi / h dans les agglomérations (sauf si une limite différente est spécifiée) – Limites de vitesse ***
Mais comme dautres réponses lont mentionné, cela ne signifie pas que la route est adaptée à ces vitesses et, en fait, le processus que jai suggéré au début de cette réponse sapplique. Un conducteur peut être accusé de conduite imprudente ou de conduite dangereuse (cest-à-dire conduite à une vitesse dangereuse pour la route et les conditions ) même en conduisant en dessous de ces limites de vitesse nationales.
Limage ci-dessous est la route qui passe devant ma maison. Il est techniquement limité à 60 mi / h, mais seul un idiot complet tenterait de voyager à cette vitesse et courrait le risque de subir une collision frontale, de heurter un piéton ou un animal, ou de quitter le tarmac dans le jardin de quelquun.
Si quelquun emprunte cette route à (par exemple) 50 mi / h, il conduit imprudemment et pourrait être passible de poursuites, bien quil soit dans la limite de vitesse nationale applicable. La pénalité pour leur conduite imprudente et risquée serait probablement beaucoup plus sévère que sils étaient simplement accusés de «vitesse excessive» si la route avait été soumise à une limite spécifique de 30 mi / h.
Question dorigine: Pourquoi le Royaume-Uni a-t-il des limites de vitesse ridiculement élevées et dangereuses quelque part comme 60 sur des routes de campagne étroites alors que 70 mi / h ridiculement bas sur les autoroutes?