Meilleure réponse
Je ne suis pas sûr que je serais daccord pour dire que la suspension à bras oscillant est préférée pour larrière, mais je suis prêt à admettre que de nombreuses suspensions arrière comportent en effet des bras oscillants sous une forme ou une autre.
La partie centrale dun véhicule est la partie forte, donc pour des raisons économiques et de sécurité, elle Il est préférable de fixer la suspension avant derrière les roues avant.
Des bras de tête simples ont été utilisés par au moins un fabricant de premier plan, mais le bras de suspension et la jambe de suspension ont été, pendant longtemps, le choix habituel des conception de la suspension avant de la voiture.
Notez, cependant, que si les anciennes conceptions avaient tendance à utiliser un axe de pivot longitudinal pour le triangle, les nouvelles conceptions utilisent généralement un axe de pivot latéral, et cet axe de pivot étant derrière le volant, effectivement en fait une forme de suspension de bras de tête.
Réponse
Cinématiquement, il ne convient pas à lavant.
Comme articu lation dans un bras oscillant entraîne un mouvement du centre de la roue vers lavant et vers larrière.
Le bras doit être suffisamment long pour réduire cela
et aussi puisquil sagit dun élément rigide directement connecté au moyeu de roue. Ladaptation dun mécanisme de direction serait difficile.
À part cela, la conception ne permettrait pas dajuster les paramètres dalignement des roues.
Il y aurait dautres raisons énumérées quelques-unes.