Meilleure réponse
Si vous êtes dans un sous-marin, et sil y a un navire ou un engin utilisant un sonar actif, vous lentendrez , à peu près garanti; si vous entendez un sonar actif alors que vous êtes dans un sous-marin, il y a de fortes chances que vous soyez la raison pour laquelle leau dans votre voisinage est assonifiée. Il serait très improbable quun sous-marin utilise un sonar actif dans nimporte quel scénario tactique, autre que dessayer de naviguer dans un champ de mines, mais vous pouvez certainement entendre des destroyers et des frégates essayer de vous trouver, en particulier les Américains; après quelques semaines à jouer à la « souris mécanique (cest-à-dire être une cible apprivoisée, de sorte que les opérateurs de sonar des skimmers puissent entendre à quoi ressemble un véritable écho dun sous-marin), je me suis retrouvé à siffler la chanson « SQS-26 , ça fait (environ): environ quatre secondes de mi – ti – la , (la première note étant deux fois plus longue que les notes suivantes), suivies de suffisamment de silence pour entendre un écho. Tel est le son du mode «recherche»; lorsque (ou si) lopérateur pense quun éventuel écho a été entendu, il passera à une courte rafale de son à deux tons, à des intervalles plus courts, bien sûr. Il existe également un autre mode, éventuellement appelé mode «attaque», mais utilisé en réalité pour tenter dobtenir une «définition» dune cible sous-marine, cest-à-dire pour tenter de déterminer la taille et lorientation du sous-marin par rapport à lémetteur sonar; pour cela, une longue rafale dimpulsions sonores très fortes et courtes. Cest extrêmement désagréable, (cela rappelle beaucoup dentendre un marteau-piqueur travailler sur du béton juste à lextérieur de votre voiture), mais je ne lai jamais entendu que dans le port. * Pour quelquun dans un sous-marin, je pense que le seul sonar qui semblerait plus effrayant que cela serait le son du sonar plongeant actif dun hélicoptère, et je nen ai jamais entendu un, donc je ne le reconnaîtrais pas.
* Vous navez pas besoin dêtre dans un sous-marin pour entendre le sonar actif; si vous êtes dans le pont du mess dun skimmer, à côté ou à lancre dans un port naval, vous lentendrez chaque fois quun navire dans la zone démarre ping, pour une raison quelconque, et il y en a plus que ce à quoi vous vous attendez, bien que la plupart soient liés à la maintenance, par exemple e essais déquipement, mise au travail et étalonnage, et vérifications avant la navigation, mais aussi pour la formation.
Réponse
Cest en fait lun des secrets les plus gardés aux États-Unis Marine. Je suis sûr que les ingénieurs et les hauts gradés et peut-être les sous-capitaines connaissent la réponse, mais la seule façon pour un sous-équipage de le découvrir est la manière difficile.
Mais nous avions lhabitude den discuter beaucoup et connaissant les ingénieurs et le Le penchant de Navy pour les choses sur lingénierie nous avons toujours pensé que si la profondeur du test était X, nous pourrions probablement aller à 1,5X ou peut-être même 2X.
Quand je suis allé à lécole QA (Quality Assurance), lune des choses nous avons écouté les enregistrements de la perte de la batteuse car ils étaient en contact presque tout au long de la descente et nous avons entendu les bruits dimplosion. Une des choses qui me donne encore parfois de mauvais rêves. Mais lune des choses manquantes était pendant les bandes ou la conversation était quil ny avait jamais aucune référence à la profondeur qui nait pas été supprimée des bandes que nous avons écoutées.
Je viens de me connecter et jai trouvé un article sur la batteuse qui indique que sa profondeur dessai était de 1300 pieds et sa profondeur décrasement était de 1950 et que lestimation du moment où sa coque a réellement implosé était de 2400 pieds.
https://www.realcleardefense.com/articles/2018/08/01/declassify\_the\_thresher\_data\_113677.html
Si lestimation de la profondeur au moment de limplosion est correcte, alors la batteuse est allée 24\% plus profonde que sa profondeur décrasement nominale.
Je peux vous garantir à 100\% que les soudures et autres étaient bien meilleures quand jétais dans les années 80 quelles ne létaient au début des années 60 lorsque la batteuse a été perdue.
Janes pourrait énumérer des choses comme tester la profondeur et la profondeur décrasement. Jai cherché en ligne mes bateaux et ils étaient répertoriés à une profondeur de test de 950 pieds sur Wikipédia.
Le test et la profondeur décrasement étaient deux des nombreuses choses qui étaient spécifiquement répertoriées dans les documents de non-divulgation que je devais signer en quittant la marine. Je suis sûr quil y en a qui vous diront beaucoup de choses qui sont énumérées sur ces formulaires de non-divulgation, mais je ne le ferai pas car cette classe de bateau est toujours en service actif.
Donc, cest probable que tout sous-marin moderne peut dépasser la profondeur décrasement nominale. Il ny a tout simplement aucun moyen de savoir jusquoù.
Il est quelque peu ironique que jaie été A2A et y ai répondu le Memorial Day. Veuillez dire une prière pour les hommes de lUSS Thresher, qui sont «en patrouille éternelle». Cest le service de sous-marin qui dit pour parti mais pas oublié.