Meilleure réponse
Cest lune des pires choses que lon puisse vous faire. Jai vu cela arriver à des voitures et cétait cher. Vous allez devoir le ramener chez un mécanicien pour quil le nettoie. Cela dépend bien sûr de la quantité de suger qui a traversé le système. Ceux que jai vus devaient faire démonter et nettoyer ou remplacer tout le système de carburant. Dun bout à lautre; réservoir de carburant, conduite, pompe à carburant, filtre et carburateur. Les bouchons sont encrassés par de la crasse noire. Les voitures daujourdhui nont pas de carburateurs mais ont plutôt du carburant injection. Le système dinjection de carburant est beaucoup plus complexe et précis quun carburateur. Le nettoyer est un problème. Il y a des dispositifs qui forceront les solutions de nettoyage à travers eux et à travers le reste du système après que lancien gaz ait été vidangé. Le réservoir de carburant devra être retiré pour le nettoyer et accéder à la pompe qui se trouve à lintérieur. Tout cela demande beaucoup de travail, ce qui le rend coûteux. Si vous essayez dajouter un nettoyant au réservoir, vous pourriez aggraver les choses en lavant encore plus le système. Vous pouvez penser que vous allez bien jusquau premier jour froid et tout sucre dans le système deviendra solide bloquant tout.
Réponse
Lorsquil est mélangé avec du carburant, cela affectera le rapport air / carburant en fonction de la quantité de carburant. La chaleur du moteur finira par transformer le sucre en une substance que vous pouvez comparer à la créosote limitant le débit dans les injecteurs de carburateur. Finalement, il commencera à durcir / coller autour des pièces chaudes du moteur comme des bonbons. Regardez lenrobage de sucre sur le dessus du piston sur la vidéo de jachère.
Une cuillère à café naura probablement aucun effet, mais un sac de cinq livres correctement mélangé est une autre affaire.
Si vous a fait tourner le moteur pendant très longtemps, cela aurait probablement un effet plus important.
Laccumulation de carbone à lintérieur du moteur nest pas une bonne chose.
Le sucre contient quelques hydrocarbures simples. serait génial sil pouvait être brûlé sans résidus dans un moteur.
https://www.nrel.gov/docs/fy13osti/58054.pdf
Commentaire de Doug de la vidéo YT
Les vieux Bugs à carburateur VW refroidis par air nétaient pas équipés dun filtre à carburant. Nous avons eu un bug remorqué dans notre boutique le jour avait un moteur gelé. La première hypothèse était quun roulement principal avait tourné et bloqué le vilebrequin. Il sest avéré être du sucre dans lessence. La pompe daccélération contenait en fait des particules de sucre au niveau de la buse. Les pistons ont été grippés aux cylindres parce que le carbone du sucre brûlé avait occupé tout lespace entre les pistons et les parois du cylindre. Jai goûté le carbone avec ma langue. Il avait un goût sucré évident. Cest le seul exemple que jai vu dun moteur sucré.
Commentaire de Darren
Je suis technicien automobile professionnel depuis 26 ans (Chrysler master Tech et Ford Senior Master Tech), et maintenant depuis 5 ans je suis un automobile instructeur. Je ont vu de très nombreux exemples de sabotage du sucre. Jai vu la même chose se produire à chaque fois sur les voitures à injection de carburant (presque tout a été injecté de carburant au cours des 30 à 35 dernières années). Voici ce que jai vu: la plupart du sucre reste dans le réservoir, avec une petite quantité migrant au-delà de la pompe à carburant, et quelle que soit la filtration de la voiture. (La plupart des voitures nont plus de filtre à carburant remplaçable). La petite quantité de sucre qui parvient aux injecteurs de carburant sarrête là dans les injecteurs. Pour une raison quelconque, que ce soit son changement de température, la taille des passages de pintle, le débit et la mise en commun du carburant à ce moment-là, le sucre semble sarrêter juste là dans les injecteurs. Cela ruine les injecteurs. Ils cesseront de fonctionner en raison du gel des broches à lintérieur des injecteurs et de larrêt de la buse. Cela provoque un non démarrage ou un raté dallumage si certains injecteurs fonctionnent toujours. Ce que nous avons fait pour réparer cela chez les concessionnaires dans lesquels jai travaillé était de remplacer tous les injecteurs, de remplacer le régulateur de pression de carburant le cas échéant, de faire tomber le réservoir et de le nettoyer à fond, de remplacer la pompe à carburant, de remplacer le filtre le cas échéant et de rincer soigneusement les rails de carburant et tous lignes. Mettez du gaz neuf et faites un essai routier. Certaines compagnies dassurance veulent également que lhuile moteur soit changée, bien que cela ne semble pas avoir de lien réel avec le sucre dans le gaz, cest juste leur politique. Ces étapes ont toujours résolu ce problème. Ces voitures reviennent pour des services réguliers sans trop de temps problèmes de terme notés par nous, ou par le client.
ma question à Darren 26 JANV.2019 Pouvez-vous citer quelques modèles qui nont pas de filtre à carburant? La chaussette dans le réservoir est-elle considérée comme un filtre ou filtre?
Certaines de ces chaussettes empêcheront également les gouttelettes deau de pénétrer dans le système dalimentation en carburant. Mais pas leau en suspension dans le gaz qui contient de lalcool.