Meilleure réponse
Le pont le plus solide du monde doit être solide, mais pas seulement il doit avoir la longueur et la largeur pour contenir des tonnes de charges.
Pont du Golden Gate (San Francisco, Californie):
Le Golden Gate est un pont suspendu enjambant la porte dorée, le pont de 1,6 km reliant la baie de San Francisco et locéan pacifique. Ouvert pour la première fois en 1937, le pont unique et majestueux est si grand que vous pouvez garer 40 jets jumbo bout à bout sur toute sa longueur.
Il sagit du septième plus grand pont suspendu du monde. La chaussée de cette structure art déco sélève à 220 pieds au-dessus du port en contrebas. Ses tours, espacées de 4 200 pieds, sont plus de 2 1/2 fois plus hautes que le bâtiment du Capitole américain et se penchent vers lextérieur de 6 pouces pour créer une tension. sur les 80 000 miles du pont de fils emballés dans les câbles. Protéger lacier de lair marin corrosif est assez de peinture orange internationale sur mesure pour couvrir la Maison Blanche 17 fois et demie. Le résultat est lune des icônes les plus étonnantes, captivantes et instantanément reconnaissables dAmérique et du monde.
Le pont est lun des symboles les plus reconnus internationalement de San Francisco, de la Californie et des États-Unis. Il a été déclaré lune des merveilles du monde moderne par la société américaine des ingénieurs civils.
Réponse
Il y a certaines raisons pour lesquelles cette question est difficile, voire impossible, à répondez avec précision.
Je dirais qu’il n’existe pas de types plus forts que d’autres. Un pont à poutres peut être conçu pour être aussi solide quun pont suspendu ou un pont en treillis ou un pont à haubans. Il nest peut-être pas pratique ou faisable de fabriquer une poutre aussi grande, mais elle peut être conçue.
Si la question fait référence aux matériaux (béton contre acier, contre bois, etc.) alors oui, il y a des limites de résistance. Le bois est un matériau plus faible que lacier ou le béton. Le béton est plus faible que lacier, surtout sous tension. Encore une fois, un ingénieur peut être en mesure de concevoir une poutre en bois aussi solide quune poutre en béton ou une poutre en acier, mais cela peut ne pas être pratique de le faire.
Le la force dun pont nest quune considération dans sa conception. La déflexion est un critère important et régit souvent la conception des ponts pour les ponts à plus longue portée. Le coût est un facteur. La faisabilité de la construction en est une autre, tout comme le temps de construction et la durabilité.
Lorsque les ingénieurs choisissent le type de pont à concevoir et à construire pour une application donnée, il y a beaucoup plus à considérer que la simple résistance.