Meilleure réponse
Les batteries que Tesla a utilisées, provenant de Panasonic, pour sa voiture électrique Model S sont très probables une batterie lithium-ion avec une cathode qui est une combinaison dun oxyde de lithium, de nickel, de cobalt et daluminium. Lindustrie des batteries appelle cela une «batterie NCA» et elles existent – et sont fabriquées par Panasonic – depuis de nombreuses années.
En général, les batteries lithium-ion NCA utilisent une combinaison de 80\% de nickel, 15\% cobalt et 5\% daluminium. On ne sait pas quel est le mélange de la combinaison de batteries Tesla et Panasonic. (Les anodes de ces batteries lithium-ion traditionnelles sont généralement une combinaison de graphite, qui agit comme un hôte pour les ions lithium.) Lajout de laluminium à la batterie NCA la rend plus stable.
PDG de Tesla Elon Musk a déclaré lors de lappel aux résultats de la société que Tesla utiliserait une batterie lithium-ion NCA à haute énergie pour sa nouvelle batterie de réseau. Semblable à celle quelle utilise dans ses voitures, la batterie du réseau est destinée à être utilisée par les entreprises de services publics pour lalimentation de secours. Ce sont les batteries qui, lorsquelles sont utilisées dans une grande «ferme» de batteries, pourraient remplacer les centrales dites «peaker», les centrales électriques «sales» et coûteuses que les services publics nutilisent que lorsque la demande du réseau culmine, comme pendant un après-midi dété étouffant. ( Le site Web de Tesla le décrit comme la batterie de secours dune capacité de 10 kilowattheures et dun prix de 3 500 $.)
En revanche, Musk a déclaré que Tesla utilisera une batterie lithium-ion avec une cathode en nickel, manganèse et oxyde de cobalt pour sa batterie en grille. Appelée batterie NMC, elle est destinée à être utilisée pour le cyclisme quotidien pour une maison, une entreprise ou certains types dénergie propre. «Il y a beaucoup de manganèse là-dedans», a déclaré Musk. ( Les spécifications du site Web Tesla pour cette batterie sont une batterie de 7 kWh pour 3 000 $.)
De nombreuses batteries NMC traditionnelles utilisent un tiers égal de nickel , manganèse et cobalt. Encore une fois, on ne sait pas quelle est la combinaison de la version de Panasonic et de Tesla.
La construction de la Tesla Gigafactory à lextérieur de Reno, Nevada est présentée le 18 février 2015
Réponse
Q: Quelles piles Tesla utilise-t-il?
R: Les cellules les plus couramment utilisées sont actuellement 2170 cellules développées et fabriquées par une joint-venture de Tesla et Panasonic
Certains modèles sont censés utiliser encore 18650 cellules de Panasonic ou de la joint-venture (ce nest pas clair)
En Chine, ils achètent également 2170 cellules de CATL et LG Chem. Je pense que Tesla est simplement un client, et ces entreprises fabriquent des cellules pour eux dans le facteur de forme souhaité avec la chimie souhaitée, mais développées en interne par le fabricant, et non par Tesla
Le jour de la batterie plus tôt en 2020 , Tesla a annoncé quils passeraient aux nouvelles cellules 4680 quils ont développées. Il semble que ceux-ci soient entièrement développés en interne, et daprès la présentation, il semblait quils seraient également produits en interne par Tesla. Panasonic a depuis laissé entendre quil serait un partenaire de ce projet, donc la coentreprise commencera peut-être à les produire. Mais cela reste à confirmer.
Toutes ces batteries sont une forme de Li-Ion. La chimie a évolué au fil des ans. Les nouvelles cellules ont une très faible teneur en cobalt, et le 4680 naura pas du tout de cobalt. En Chine, les modèles Model 3 LR + utilisent des cellules contenant plus de fer car elles sont un peu moins chères.
Il est clair que Tesla est très à la pointe du développement de batteries et peaufine constamment leurs cellules et qui cellules à utiliser dans quel produit en fonction du prix et des performances.
Sils parviennent à mettre ces 4680 cellules sur le marché dans les prochaines années (comme prévu) et que les économies sont effectivement de 56\%, alors cest une étape révolutionnaire et dautres fabricants auront beaucoup de rattrapage à faire.
Nous verrons comment tout se déroulera.