Meilleure réponse
Cela devient un peu flou dans le monde du «camionnage». Il nest pas rare de voir une entreprise avec la logistique au nom qui possède une flotte de camions pour transporter son propre fret. Un exemple serait Trinity Logistics Group. Ils font partie de Trinity Industries et organisent le transport des produits de Trinity via leur propre flotte et par le biais de courtage à des transporteurs extérieurs.
Une entreprise de camionnage transporte principalement des marchandises avec ses propres camions et chauffeurs. clients contractuels qu’ils ne peuvent pas déplacer faute de chauffeurs au bon endroit. La solution consiste à acheminer le chargement vers une autre entreprise. Ce faisant, ils agissent comme une entreprise de logistique.
Une règle générale de thumb est une entreprise de logistique est une société de courtage de fret. Ils ont un numéro de transporteur routier (numéro MC), mais pas un numéro USDOT. Sils ont un numéro USDOT, ils ont des camions. Un courtier en fret est engagé par des entreprises qui ont le produit dont elles ont besoin expédiés (P&G, Unilever, USX, Nucor, etc.). Le courtier facilite ensuite lexpédition de ce produit en «vendant» le chargement à une entreprise de camionnage (un seul propriétaire de camion est une entreprise de camionnage ou un transporteur).
La règle générale est quune entreprise de camionnage a tru cks et chauffeurs et achemine le fret pour leurs clients contractuels et pour les courtiers extérieurs. Ils auront à la fois des numéros USDOT et MC. Si vous allez sur le site Web de la FMCSA et sur le site Web de SAFER, vous verrez combien dunités sont détenues et exploitées sur leur page MCS-150 et un historique de 24 mois de tous les accidents, violations et inspections.
Ensuite, il y a des entreprises comme Lipsey Logistics et Lipsey Trucking, qui appartiennent à la même personne, opèrent à partir du même bureau et sont des clients réciproques tout en faisant appel à des sociétés de camionnage et des courtiers extérieurs. Leurs clients peuvent avoir Lipsey Trucking ou Lipsey Logistics selon le côté qui a signé le contrat. Dautres sociétés comme JB Hunt, Maverick, Jordan Carriers, US Expree, Werner et bien dautres ont des configurations similaires qui brouillent les eaux.
Réponse
Question dorigine: » Quelle est la différence entre une entreprise de camionnage et une entreprise de logistique? «
De manière générale, les entreprises de camionnage exploitent des camions et les entreprises de logistique offrent une variété de services dans le industrie de la gestion de la chaîne dapprovisionnement. Cependant, les deux termes sont suffisamment larges pour quun certain nombre de variations se produisent dans chacun deux.
Les entreprises de camionnage exploitent des camions et emploient des chauffeurs pour transporter les marchandises dun point A à un point B dans un but lucratif. Ces entreprises peuvent être privées ou pour compte dautrui par des entreprises qui ont des marchandises à déplacer. Une entreprise de camionnage privée transporte des marchandises pour son propriétaire, qui est une entreprise qui produit des produits finis pour les distributeurs ou ses propres entrepôts ou clients. En dautres termes, lentreprise de camionnage privée est une flotte dentreprise; une filiale à 100\% de la société mère ou une division opérationnelle de cette société mère.
Une entreprise de camionnage pour compte dautrui est un type de transporteur public qui se loue à quiconque est prêt à payer ses frais pour les services de transport. Le transporteur pour compte dautrui est sous contrat avec lexpéditeur qui le loue, contrôlé par les conditions dun connaissement, qui indique la nature des marchandises à déplacer, lorigine et la destination, tous les services à exécuter (comme réfrigération), et les conditions spécifiques de paiement des frais de transport (prépayé ou enlèvement, origine ou destination FOB, etc.).
Une entreprise de logistique fournit des services à lindustrie et na pas besoin tout «matériel roulant» qui lui est propre. Les services logistiques comprennent le transport, lentreposage, le transfert dinformations et de paiement, lanalyse et la planification de la chaîne dapprovisionnement, etc. Certaines entreprises de logistique sont «intégrées» et possèdent une flotte de camions et éventuellement une chaîne dentrepôts. Dautres font office de tiers entre les expéditeurs et les destinataires et fournissent des services à laide déquipements loués ou de transporteurs publics quils louent pour le compte des mandants (expéditeurs et destinataires). Autrement dit, une entreprise de logistique peut être un type de centre d’information pour coordonner les opérations d’autres sociétés distinctes.
Il n’est pas rare qu’un grand expéditeur de produits finis embauche une entreprise de logistique pour prendre en charge l’ensemble processus de gestion de la chaîne dapprovisionnement, organisant le transport et lentreposage des matières premières et des produits finis. Ces entreprises de logistique sont souvent appelées «tierce partie logistique» ou entreprises 3PL. Sils vont plus loin et assurent la planification et lexécution globales de la chaîne dapprovisionnement pour plusieurs entreprises, ils peuvent être appelés des entreprises «quatrième partie» ou 4PL, car ils peuvent posséder ou embaucher eux-mêmes dautres entreprises 3PL.