Meilleure réponse
La forme spécifique est un secret quelque peu gardé. Cétait un secret bien gardé jusquà ce quune machine CNC comme celle utilisée pour la fabriquer soit vendue à une entreprise en Chine. Il contenait apparemment quelques exemples de programmes, y compris une vis de sous-marin militaire américain.
Une étude biomimétique sur la tortue
Voici ce dont je me souviens de sa forme approximative.
Vous pouvez trouver de nombreuses autres images avec une simple recherche sur Google. Il est assez facile den modéliser une daprès les images.
Il y a des détails spécifiques sur sa forme qui sont difficiles à démêler à partir de photographies à basse résolution qui font la différence entre une vis silencieuse et bruyante. Le bruit émis par la vis révèle la position du sous-marin. Le bruit est principalement produit par cavitation. Il existe des moyens de concevoir les pales de manière à ce quelles produisent une poussée sans autant de cavitation que les autres. Les sous-marins plus anciens ne pouvaient parcourir que 2 ou 3 nœuds et rester suffisamment silencieux. Certains des sous-marins les plus récents peuvent faire de 8 à 10 nœuds avec le même niveau de bruit. Cest un grand avantage dun point de vue tactique.
Edit:
Ma mémoire est un peu décalée sur le réponse que jai fournie Joe Mandt a fourni un compte rendu plus précis de ce qui sest passé:
« Le vrai problème était quHitachi, si je me souviens bien, vendait du fraisage CNC à cinq axes machines aux Soviétiques leur permettant ainsi daméliorer les vis de leur classe Akula et dautres. »
Le commentaire de Doug Hanchard fournit également des informations plus précises sur la situation qui sest produite.
Pas Hitachi! Cest Toshiba qui a fait la vente:
Du LA Times en 1987:
U.S. des sources gouvernementales ont noté, cependant, que les sous-marins soviétiques ne sont devenus «silencieux» quaprès la vente des huit fraiseuses de haute technologie fabriquées par une filiale de Toshiba, suggérant que la technologie française nétait pas suffisamment sophistiquée pour fabriquer des machines spécialement conçues, virtuellement. hélices silencieuses.
Réponse
« Les sous-marins soviétiques sont censés pouvoir plonger plus profondément que les sous-marins américains. Est-ce vrai et à quel point est-ce un avantage significatif? »
Cétait vrai, à lépoque où les sous-marins étaient neufs, en particulier pour ceux avec une coque en titane.
Le problème avec le titane, en plus dêtre cher et TRÈS difficile à travailler, cest quà chaque fois que le titane est comprimé, il devient plus cassant. Chaque fois quun sous-marin à coque en titane entre en profondeur, cela réduit la profondeur à laquelle il peut aller, la prochaine fois.
Ce qui est bon de pouvoir aller en profondeur, alors que vous ne pouvez pas sans avoir à démolir le bateau, ensuite
Alors, pourquoi les Soviétiques ont-ils construit ces petits sous-marins rapides et profonds? Ils voulaient pouvoir échapper aux meilleures torpilles de l’Occident. Et ils pourraient!
Ils pourraient aller si profondément quaucune torpille ne pourrait les attraper (une torpille avec un moteur à combustion qui expulse léchappement a une limitation de profondeur, en raison de la contre-pression déchappement).
Ils pouvaient aller si vite quaucune torpille ne pouvait les attraper, à moins quelle ne vienne de lavant à une courte distance.
Mais cela na pas duré longtemps. Comme on dit, « Une nouvelle arme nest utile que jusquà ce quune nouvelle contre-mesure soit développée. »
Les États-Unis ont apporté de nombreuses améliorations substantielles à la torpille MK 48 (en passant, en Amérique, le seul endroit qui utilise «MK», il se prononce «marque» et non «em-kay»). Ils lont appelé le MK 48 ADCAP (MK 48 Advanced Capability, parlé «mark 48 ad-cap»). Il pouvait plonger plus profondément que quiconque souhaitait un sous-marin, et avait un avantage de vitesse de plus de 15 nœuds sur le sous-marin le plus rapide du monde. Il y a eu dautres modifications à lélectronique et à logive aussi.
Et les Britanniques? Ils ne se sont pas trompés en essayant de modifier quelque chose. Ils ont développé une toute nouvelle torpille, le Spearfish, qui est encore plus rapide que le Mk 48 ADCAP.
Comme dautres lont noté, la capacité daller en profondeur présente les avantages dune coque plus solide et la possibilité den utiliser plus. de la vitesse du son changeante avec la profondeur. BTW, le son migre toujours vers la vitesse du son la plus basse, pas la plus élevée, et cest là que vous voulez que vos capteurs soient. Aller plus loin que laxe du Deep Sound Channel (également connu sous le nom de SOFA, par certains) nest que marginalement utile, car tout votre son sera replié vers laxe, où il sera piégé par le bord peu profond du canal. , et réfléchi vers le bas. C’est pourquoi ils appellent cela une « chaîne ». Cest aussi la profondeur à laquelle les grandes baleines à fanons (comme les baleines à bosse et les baleines bleues) vont, pour communiquer entre elles sur des centaines, voire des milliers de kilomètres.
Et, moins profonde, la meilleure profondeur pour un échapper au sous-marin se situe quelque part autour de la vitesse maximale de la couche de thermocline, car le son sy divise et va à la fois plus profond et moins profond, provoquant une zone dombre.
Enfin, il existe une plus grande enveloppe de sécurité si vous pouvez aller plus loin.
Sécurité? Disons que vous opérez à 400 pieds et que votre profondeur de fonctionnement la plus profonde est de 700 pieds. Si vous roulez à pleine vitesse ou à pleine vitesse et quil y a un accident hydraulique, vous risquez de vous retrouver avec les avions de poupe bloqués en plongée complète. Tout comme un jet, vous vous lancez dans une plongée raide. Il ne faut pas longtemps avant que vous passiez la profondeur de test et que vous vous dirigiez vers la profondeur de réduction. Vous ne pourrez peut-être jamais récupérer.
Si, au contraire, la profondeur de votre test est de 1 400 pieds, vous pouvez aller deux fois plus profond et avoir deux fois plus de temps pour récupérer, ce qui comprend la mise en marche arrière durgence des moteurs (appelé «urgence arrière» dans lUS Navy). Vos chances de survie se sont considérablement multipliées.
Question initiale: les sous-marins soviétiques pourraient-ils plonger plus profondément que les sous-marins américains? Oui, pendant un moment. La profondeur la plus profonde de ceux en titane a continué à monter, au fil du temps, jusquà ce quils aient dû être retirés. Ceux en acier ont duré plus longtemps, mais n’ont pas été très bien entretenus et ont également dû être mis au rebut. Les États-Unis exploitent encore une grande partie de la troisième génération de sous-marins et construisent la quatrième génération. Les Russes commencent tout juste sur LEUR sous-marin de quatrième génération, qui nest toujours pas aussi performant que les sous-marins américains.
Donc, si vous posez des questions sur MAINTENANT, aucun sous-marin au monde nest aussi capable que le dernier sous américain. Certains sen rapprochent, comme les Britanniques, mais les États-Unis sont toujours en tête. Quant aux adversaires potentiels? Non, ils ont tous dix bonnes années de retard dans la technologie et la métallurgie (et ils le savent).