Meilleure réponse
Comme Bob Schmidt la correctement souligné, la largeur ou la voie dune chaussée moderne est vaguement basé sur la largeur de deux ânes de chevaux. Un peu de contexte…
Au cours de lhistoire du monde, les routes goudronnées étaient pratiquement inexistantes et le principal moyen de transport était le cheval, lâne ou le mulet VIA. Les chevaux étaient utilisés depuis les jours de lancienne Mésopotamie pour tirer des chars et des wagons.
La largeur idéale de deux chevaux de taille standard tirant un timon est de 107 cm (3 pi 6 po). Cette largeur de barre de traction correspond généralement à la voie de roue du chariot qui était tiré. En effet, comme les animaux parcouraient à plusieurs reprises une route non pavée, ils porteraient des ornières sur la route, et il était beaucoup plus facile si les roues du chariot voyageaient dans ces ornières au lieu de sauter constamment à lintérieur et à lextérieur de celles-ci en raison dune variation de largeur.
Avance rapide jusquau 18ème siècle et les premiers wagons de chemin de fer étaient utilisés dans les villes. Ceux-ci étaient également tirés par des chevaux et couraient sur des pistes en bois. Ces premières voies avaient un écartement extrêmement étroit de seulement 1 à 2 pieds afin que les chevaux puissent marcher confortablement de chaque côté. Plus tard, lorsque les moteurs à vapeur ont remplacé les chevaux, lécartement des voies a été élargi à 3 ′ 6 ″, soit à peu près la même chose quune piste de buggy ou de voiture. Cest ainsi que les wagons conventionnels pourraient voyager sur les voies, avec des guides de roue spéciaux équipés sur les côtés des jantes. Bien sûr, les trains modernes utilisent une voie encore plus large de 4 ′ 8,5 ″ (143,5 cm).
Plus tard, alors que nous approchons du tournant du siècle, avec à la fois le cheval et le chariot, et les automobiles utilisant le même non pavé routes, la largeur des routes est restée inchangée.
Ce nest quaprès 1900 que les routes ont commencé à sélargir, afin daccueillir les premiers camions de livraison et les voitures plus grosses.
Aujourdhui, la voie de circulation standard en les États-Unis peuvent courir de 8,2 pieds à 12,0 pieds. Ceci est déterminé par le dégagement sécuritaire du plus grand véhicule légal autorisé à circuler sur la route. Dans le cas de chargements / véhicules plus importants, des permis spéciaux doivent être obtenus, ainsi que des véhicules pilotes qui doivent précéder et suivre le chargement important.
Réponse
Nous préférons généralement des voies de 12 » chaque fois que nous avons de la place, surtout si vous avez du trafic de camions. Je me rends compte que cest un luxe dans certains États.
Une autoroute rurale à 2 voies a généralement un minimum daccotements de 4 « , là où il y a de la place . Pour cette chaussée, la largeur moyenne est de 30 pieds.
Une rue résidentielle à 2 voies ne peut avoir que 2 voies de 12 pieds avec bordure et gouttière. Il n’est pas rare d’avoir une chaussée de 24 pouces de largeur, une bordure et une gouttière.
La largeur moyenne varie en fonction du type de chaussée à 2 voies, qu’il s’agisse d’une artère principale, d’une autoroute rurale ou résidentielle rue ou autre.