Meilleure réponse
Toyota et Volkswagen de nos jours, sont presque égales en termes de fiabilité. Appelez-moi fou, mais je crois que cest bien le cas! Oui, je dis que Volkswagen est en fait aussi fiable que Toyota, ici en Europe. Je ne peux pas parler de lexpérience vécue dans le monde, mais je sais quici en Europe occidentale, les deux sont égaux.
La seule différence est que les voitures Toyota durent plus longtemps et ont plus de durabilité. Alors que les voitures Volkswagen sont des chars, elles sont de construction solide, vous avez limpression que cest une affaire sérieuse, que les voitures Volkswagen ont aussi tendance à être très pratiques.
Toyota: plus durables.
Volkswagen:
Mais ils ont tous les deux leurs inconvénients.
Toyota: Leurs voitures ont tendance à être très ennuyeuses à conduire, elles font un usage excessif de plastiques, elles ne semblent pas très pratique par certains de leurs designs. Les voitures de conception Toyota, elles semblent sans caractère et plutôt génériques, sauf leurs 4×4 qui sont adorables.
Volkswagen: Leurs voitures ont tendance à être très chères, et un peu plus chères lorsque des options sont ajoutées. Les voitures Volkswagen ont également tendance à être plus fragiles en termes de travaux lourds et utilitaires.
Modifier:
Il y a 3 mois, jai acheté une nouvelle Nissan Navara D23, ce dont je suis très heureux avec! Il a une certaine pertinence Volkswagen et Toyota. Cela prouve que Nissan se situe entre Toyota et VW. VW le fait que l’habitacle est joliment et logiquement aménagé, de bonne qualité et agréable à conduire. Tandis que Toyota est fiable, japonais, audacieux et prêt pour les défis du 4×4.
Les 4×4 Toyota (et Nissan et Mitsubishi) sont l’un des meilleurs et des plus réputés au monde. De la chaleur torride du Sahara et de l’outback australien aux roches et aux glaces gelées de la Sibérie, en passant par le pôle Nord / Sud.
VW est plus réputé pour son engagement constant envers la qualité et l’innovation pratique. Alors que Toyota a les meilleurs 4×4, VW a les meilleures voitures familiales parmi les deux, comme les berlines Passat, les berlines Polo et Golf, les fourgonnettes / bus Transporter et Crafter!
Réponse
Réponse simple, horrible.
Un certain nombre damis et de connaissances les ont possédés:
voiture un, Polo. trois remplacements de boîte de vitesses sous garantie;
Voiture deux, Golf. trois remplacements de boîte de vitesses sous garantie.
Voiture trois. Golf diesel. La boîte de vitesses a explosé à 40 000k. Remplacé sous garantie. Le concessionnaire a indiqué le coût en cas de non-garantie à 11 000 $.
Voiture quatre. Le moteur explose à 3,5 ans. Toujours entretenu chez le concessionnaire, la voiture a été achetée. Remplacé gratuitement bien que hors garantie après une grosse dispute et menace daction en vertu du droit de la consommation.
Voiture cinq, Passat. Pris dans la circulation et ramené par camion chez le concessionnaire trois fois au cours des trois premiers mois de possession de la voiture neuve.
Voitures six et sept. Golfs. Dabord commencé à fuir de lhuile et de leau à 8 000k. Moteur et boîte de vitesses remplacés à 10000. Le propriétaire a obtenu une offre fantastique sur une autre nouvelle Golf. Un peu mieux. Les fuites dhuile et deau ont commencé à 10 000k. Le moteur a explosé à 15 000k.
Voiture huit. Véhicule de type transporteur. Problèmes de boîte de vitesses. Des problèmes de fraises remplacées sont réapparus quelques semaines plus tard.
Voiture neuf. Ambulance. Transport du mari du propriétaire de la voiture huit à lhôpital après une crise cardiaque. Panne à mi-chemin.
Quelques autres cas. Une dame a bien manqué son transporteur. Elle est une amie proche dun cadre dagence VW et ils soccupent delle. Un ami est un fanatique de VW et en a eu plusieurs. Jai eu le malheur davoir été constamment sollicité pour des réparations. Ce sont des voitures superficiellement bien finies et confortables, mais la conception mécanique et lintégrité de construction laissent beaucoup à désirer, en particulier par rapport, par exemple, à Toyotas. Je lui ai dit que s’il en achetait un autre, je n’y toucherais pas. Il la fait et je ne le suis pas. Les gens du commerce automobile indépendant avec qui je me mêle disent que les voitures doivent être évitées neuves ou doccasion. Soyez généralement sceptique sur tout ce que vous lisez dans la presse automobile à propos de ces véhicules, en particulier les magazines appartenant à des Allemands (groupe de médias Bauer) et les journaux locaux qui ont droit à des voyages en avion à létranger, des meilleurs hôtels et restaurants pour avoir un aperçu des nouveaux véhicules à venir (sapplique à toutes les marques) . Évitez également les récompenses «Voiture de lannée». Scuttlebutt est quils vont généralement au plus offrant. Idem «Best in class» dans les magazines. Vous pouvez également noter que les commentaires faisant autorité quils font sur les véhicules dans les sections à larrière de certains de ces magazines incluent des chiffres quils nont jamais testés sur route ou même conduits. Et notez que les colonnes de journaux, etc. traitant des défauts des véhicules, évitent généralement de trop critiquer les grandes marques vendeuses car elles risquent de perdre des revenus publicitaires et des voyages gratuits. Ou ils disent que lorsque la durabilité à plus long terme est remise en question, ils ne peuvent juger une voiture quen fonction de la façon dont ils lont trouvée lors dun essai routier (pas beaucoup plus que quelques voyages autour du pâté de maisons).
Re the Toguan, un magazine indépendant (non allemand) spécialisé dans les véhicules SUV / 4 roues motrices, a déclaré que les plaintes quils avaient reçues correspondaient facilement au nombre de personnes satisfaites. Ils ont dit acheter un SUV japonais ou coréen à la place. Mais un taux similaire à 50\%? Vous voyez, certaines personnes les adorent.
Et soyez très sceptique quant aux commentaires dutilisation à long terme sur nimporte quel véhicule. Toute voiture digne de ce nom devrait fonctionner sans problème et fonctionner comme neuve après 200 000 km.