Meilleure réponse
Je suis à la retraite depuis 2003, mais je doute que beaucoup de choses aient changé. Lorsque vous êtes en service maritime, le navire et ses engagements transcendent tous les autres aspects de votre vie, même la naissance denfants. Selon votre mission, vous pourriez travailler de très longues heures. Lorsque jétais assistant principal de propulsion sur un destroyer en cours de révision régulière, jai travaillé 20 heures sur 24 pendant 2 mois consécutifs. En mer, je dormais rarement plus de 5 heures par jour. Quatre heures, cétait lhabitude. Les choses allaient mieux sur le prochain navire – il était en opérations et disposait généralement de 5 à 6 heures de sommeil / jour.
Le service à terre est une partie importante de votre carrière, car vous passerez généralement autant de temps aux commandes à terre comme en mer. Cest généralement comme un travail civil typique, de 8 à 10 heures par jour, 5 jours par semaine. Souvent, on développe une spécialité sur le service à terre, comme le recrutement ou lapprovisionnement en matériel ou les systèmes darmes.
Quand je faisais ma carrière, cétait typique de passer 3 ans en tant quofficier de division, 2 ans en service à terre , 2 ans en mer en tant que chef de service, 2 ou 3 ans en service à terre, 18 mois à 2 ans en tant que chef de service principal en mer, 18 mois à 2 ans en tant que cadre supérieur en mer, suivi soit directement du commandement en mer ou un autre service à terre habituellement Commandement à terre, puis Commandement en mer. Puis retraite sil nest pas sélectionné pour O-6. Si sélectionné pour la promotion, puis un autre Shore Command, et peut-être suivi du Commandement dun croiseur. Le prochain serait un commandement majeur, tel que le commandant de la station navale de San Diego. Si vous avez de la chance et que votre carrière a été excellente tout au long, vous pouvez être sélectionné pour Flag. La première affectation est généralement à létranger, généralement dans un état-major de lOTAN ou autre… mieux vaut être une étoile au Pentagone! Si vous obtenez une deuxième étoile (contre-amiral, moitié supérieure), vous serez probablement au Pentagone, mais avec un état-major et une mission que vous dirigez.
La différence majeure entre être un officier de marine de toute désignation par rapport à la plupart des carrières civiles est que vous êtes considéré comme interchangeable avec toute autre personne ayant le même salaire et le même désignateur (officier de guerre de surface) et devez apprendre à rencontrer Mission dans un délai très court. Cela signifie que vous navez PAS toutes les réponses… Je dois ma carrière aux premiers maîtres et maîtres qui étaient des spécialistes dans leurs domaines assignés. Ils sont fidèles et compétents et vous soutiendront si vous les laissez faire. Ces hommes et ces femmes sont vitaux pour la marine, et ne loubliez jamais! Respectez-les et méritez leur respect. De même, accordez aux officiers sous vous la latitude de faire preuve dinitiative, mais pas au point de nuire à léquipage ou de compromettre laccomplissement de la mission. Reconnaissez les réalisations de tous ceux qui travaillent pour vous et récompensez-les.
Réponse
Être officier dans lUS Navy est un cheminement de carrière formidable et stimulant et votre expérience sera très différente peu selon votre désignateur. Lindicatif est le numéro à quatre chiffres qui indique votre spécialisation en tant quofficier. La guerre de surface est 1110, le sous-marinier 1120, etc. Vous pouvez changer votre désignateur à mi-carrière, mais il semble que vous êtes sur le point de commencer votre carrière et que vous aimeriez savoir par où commencer.
I était un officier de guerre de surface (SWO). Cest exigeant, mais en même temps, cela ma donné des compétences que jai emportées avec moi en tant que chercheur universitaire, enseignant et administrateur. Jaimais naviguer sur les mers sur un destroyer. Je ne sais pas si jaurais aimé être sur un porte-avions ou un amphib, ils sont beaucoup plus gros et être officier subalterne sur un est probablement plus fastidieux que dêtre lun dune douzaine dofficiers subalternes sur un destroyer ou un croiseur.
Jai été sur un sous-marin dattaque pendant sept semaines en tant quaspirant. Cétait intéressant… fascinant, en fait, mais cela ne correspond pas à être sur un destroyer pour voir le monde. En tant quofficier en déploiement en mer Méditerranée, nous nous sommes rendus dans de nombreux ports en Italie, en Israël, en France et en Espagne. Je ne pense pas qu’un sous-marin aurait autant d’opportunités. Un sous-marin de missiles balistiques, en fait, na aucun de ces ports de liberté. Bien sûr, être dans la marine nest pas seulement une question de liberté, mais certains de mes meilleurs souvenirs et expériences se sont déroulés sur des côtes étrangères, rencontrant des gens et faisant des choses que je naurais pas pu faire autrement.
Sous-marin les officiers sont considérés comme plus élitistes que la guerre de surface, cependant, en raison du fait que tous les officiers de ligne des sous-marins sont qualifiés nucléaires et que les missions des sous-marins sont souvent plus secrètes. Cest une vie plus difficile, cependant, avec des espaces plus petits et des horaires en cours plus difficiles. Probablement plus de camaraderie, car les équipages des sous-marins sont beaucoup plus petits.
Les autres désignateurs de ligne sans restriction sont laviation, EOD et SEAL. Vous ne les avez pas mentionnés, donc je suppose que vous nêtes pas intéressé ou que vous êtes disqualifié, en raison de votre vision ou de quelque chose.
Dautres cheminements de carrière sont dans des désignateurs de ligne restreints.La ligne restreinte signifie que vous nêtes pas dans un cheminement de carrière qualifié pour la guerre et que vous ne serez pas éligible pour le commandement dans une unité de guerre, comme les navires, les sous-marins ou léquipe SEAL. La ligne restreinte comprend lapprovisionnement, les affaires publiques, le service dingénierie, les affaires étrangères et dautres domaines. Si vous voulez faire lun de ces désignateurs, je vous suggère fortement de faire quatre ans dans un désignateur de ligne sans restriction et de vous qualifier (cest-à-dire dobtenir votre broche SWO ou Sub, Aviator Wings ou Trident), puis transférer vers lindicateur de ligne restreinte . Cela vous donnera plus de crédibilité et dexpérience dans votre nouveau domaine, car la plupart des emplois en ligne restreints soutiennent directement les spécialités de guerre.